Моторный и мощностной стенды. Мнение. Практика.

[kpo^uk]

(07-06-2012 10:22)Владислав :  В таком случае интересно было бы узнать как обстоят дела с остальными киевскими стендами.

====
Где-как.
На аскании пока по повторяемости результата нареканий нету.


И ещё раз напишу - не нужно рассматривать стенд как железку.
Стенд нужно рассматривать как УСЛУГУ (по замеру).
А это и сама железка и правильность её установки, и правильность вентиляции, и правильность обдува, и компетентность оператора, и незаинтересованность оператора в искажении данных и многое ещё чего.
Объективно оценить можно только комплексно как услугу.

[Владислав]

Цитата:А по большому счету Асканиевский стенд черезвычайно хорош при постоянной настройке и подстройке автомобиля под конкретные условия гонки , и как следствие этого ИМХО при условиях отличающщихся от идиальных (на данном стенде) , реальные показания автомобиля будут уже другими.

Моя цитата с рулоновского форума. Это мое ИМХО

[Kaz]

(07-06-2012 21:59)Владислав :  

Цитата:А по большому счету Асканиевский стенд черезвычайно хорош при постоянной настройке и подстройке автомобиля под конкретные условия гонки , и как следствие этого ИМХО при условиях отличающщихся от идиальных (на данном стенде) , реальные показания автомобиля будут уже другими.

Моя цитата с рулоновского форума. Это мое ИМХО

Ога то есть чемпионы Украины по ралли Аскания едет на графике заведомо меньшем или большем.....

[Gerzik]

Куди їхати міряти машину?(не румстер)
Думав до Толяна..... обісрали по саме неможу......ХЗ.

[kpo^uk]

Тут надо смотреть чего нужно от замера как такового.
Может цифры и графики это вообще второстепенно, а первостепенен сам процесс - ритуал привязывания-отвязывания с сопутствующим сплетничанием, промывагием косточек и получением удовольствия.

[Владислав]

(08-06-2012 07:01)Kaz :  Ога то есть чемпионы Украины по ралли Аскания едет на графике заведомо меньшем или большем.....

Совершенно не верно. Чемпионы Украины Аскания едет на авто настроенном при конкретных совершенно индивидуальных условиях , и едут они не на графике а на авто которое настраивают индивидуально под каждые условия гонки (темп. воздуха , давление и т.д. и т.п.).
Ещще раз повторюсь - это мое ИМХО.
П.С. Любая гоночная машина настраивается на каждую гонку в зависимости от условий этой гонки , но если эту идиально настроенную машину загнать в другие условия ,то и график её изменится (опять же ИМХО).

[Владислав]

(08-06-2012 07:37)kpo^uk :  Тут надо смотреть чего нужно от замера как такового.
Может цифры и графики это вообще второстепенно, а первостепенен сам процесс - ритуал привязывания-отвязывания с сопутствующим сплетничанием, промывагием косточек и получением удовольствия.

Я могу судить только по кольцевикам , так вот для них цифры действительно второстепенны , там при настройке в первую очередь смотрят на пики момента и мощности и обороты в которых эти пики находятся , соответственно этому "горбы" графика и двигаются к большим или меньшим оборотам по соответствию к условиям гонки и настройке КПП.

[Kaz]

(08-06-2012 08:55)Владислав :  

(08-06-2012 07:01)Kaz :  Ога то есть чемпионы Украины по ралли Аскания едет на графике заведомо меньшем или большем.....

Совершенно не верно. Чемпионы Украины Аскания едет на авто настроенном при конкретных совершенно индивидуальных условиях , и едут они не на графике а на авто которое настраивают индивидуально под каждые условия гонки (темп. воздуха , давление и т.д. и т.п.).
Ещще раз повторюсь - это мое ИМХО.
П.С. Любая гоночная машина настраивается на каждую гонку в зависимости от условий этой гонки , но если эту идиально настроенную машину загнать в другие условия ,то и график её изменится (опять же ИМХО).

окай а что мешает тогда настроит машину не под гонку а под город итд итп? что мешает просто взять за цель не горб момента и выстрел в определенном диапазоне а настроить ровно машину с низу до верху? что мешает указать блоку коррекцию по температуре? давление благо блок то же видит....
по поводу едут по графику - ну не знаю не знаю... зачем то борются за каждый кг момента, ты просто посмотри сколько их машины проводят на стенде даже нет не так люди покупают стенд который больше 100 эвро с возможностью держать машину на определенных оборотах для команды..... наверное им не важно график и настройка особенно в раскладе что мотор у них живет 1.5 к км в лучшем случае и он должен проехать гонку...


по поводу график измениться хз... не знаю чет у меня в голове не увязываеться как измениться график мощности мотора если мы с асфальта сьедем на грунт. даже если температура поднимиться у блока есть коррекция.

[BB]

(08-06-2012 08:55)Владислав :  Совершенно не верно. Чемпионы Украины Аскания едет на авто настроенном при конкретных совершенно индивидуальных условиях , и едут они не на графике а на авто которое настраивают индивидуально под каждые условия гонки (темп. воздуха , давление и т.д. и т.п.).
Ещще раз повторюсь - это мое ИМХО.
П.С. Любая гоночная машина настраивается на каждую гонку в зависимости от условий этой гонки , но если эту идиально настроенную машину загнать в другие условия ,то и график её изменится (опять же ИМХО).

ты кольцо с ралли не путай
попробуй настроить телегу на ялту или черновцы например
где перепад по высоте по километру, по температуре и влажности пропасть,
погода дуреет как ей нравится

---

сообщения объединены

---

(08-06-2012 09:06)Kaz :  по поводу график измениться хз... не знаю чет у меня в голове не увязываеться как измениться график мощности мотора если мы с асфальта сьедем на грунт. даже если температура поднимиться у блока есть коррекция.

смотря кто как едет грунт и асфальт
асфальт один и тот же человек едет вкатыванием, почти не трогая левой ногой тормоз
а грунт или гравий будет ехать почти всю дорогу с левой ногой
понятно что сама мощность мотора не изменится в абсолюте
но строить его на асфальт и грунт нужно по разному

[Владислав]

(08-06-2012 09:11)BB :  ты кольцо с ралли не путай
попробуй настроить телегу на ялту или черновцы например
где перепад по высоте по километру, по температуре и влажности пропасть,
погода дуреет как ей нравится

А я не путаю , или ты думаеш ,что на ялте машины настраивают на "авось"?
В горной месности естественно всё сложнее становится и кто из настройщиков сможет больше "угадать" условия гонки - тот и Д Артаньян.
ИМХО

Цитата:окай а что мешает тогда настроит машину не под гонку а под город итд итп? что мешает просто взять за цель не горб момента и выстрел в определенном диапазоне а настроить ровно машину с низу до верху? что мешает указать блоку коррекцию по температуре? давление благо блок то же видит....

Да ничего не мешает , специфика настройки просто разная.