ЗАКАЗ Octavia A5 Elegance 1,8TSI/118kW

[SalekS]

И никто никогда не берёт подушки. Хитрая мулька у Еврокара - кастрировать машины по рангу безопасности,ни подушек,ни есп... и типа видите как дешево...А когда начинаешь плюсовать то,что должно быть в машине за 30 кусков получается уже VW. До сих пор нравится октавия, из-за багажника и мотора 1.8, но ценник уже сплошное растройство.

[Spun]

(28-05-2012 17:35)r-serjio :  Можно было заказать RS

+1.

[Kurgan]

(31-05-2012 17:04)SalekS :  А когда начинаешь плюсовать то,что должно быть в машине за 30 кусков получается уже VW.

Только Jetta Pride акционная c 1.4 получается. Все остальное мимо кассы. И чем Jetta лучше Окты, шильдиком? Или тем, что собирают ее мексиканцы с россиянами?

Кста в обычном Jetta хайлайн нет боковых подушек сзади, ESP и климата. Или будем Окту с Пасом сравнивать?

[Schulz]

(28-05-2012 17:35)r-serjio :  Можно было заказать RS и пи...ц

на RS не хватило бабоса !

[SalekS]

(01-06-2012 10:36)Kurgan :  Только Jetta Pride акционная c 1.4 получается. Все остальное мимо кассы. И чем Jetta лучше Окты, шильдиком? Или тем, что собирают ее мексиканцы с россиянами?

Кста в обычном Jetta хайлайн нет боковых подушек сзади, ESP и климата. Или будем Окту с Пасом сравнивать?

Джетта может и не лучше октавии по потребительским характеристикам,если не брать внимание,что джетта действительно новая,а октавии 7 лет. Но это не важно. Джета таки и мне не нравиться.
Но октавия с подогревом сидух, климатом,максидотом,кожаным рулём,подушками,есп будет стоит 27 932$ . Вопрос! Сколько было продано таких машин? Ответ - 5 штук максимум. Потому что есть вот такая машина за 30 у.е. http://volkswagen.kharkov.ua/content/doc..._price.pdf , которая на 5 голов выше и всего на 2000у.е. дороже

Боковые задние подушки во всех фольцах за доплату.В базе всегда все,кроме этих. А в шкоде никаких в базе нету,кроме фронтальных. 11 штук против 2? Климат у фольца стоит 230 у.е.,не 875 у.е.

Мое однозначное убеждение - октавия может конкурировать только в лысой комплектации,в таком виде как она и продаётся собсна. Удел заказных машин очень мал,т.к. цена взлетает до небес и за 30 кусков есть другие машины.

[Deneshi]

(01-06-2012 17:14)SalekS :  Джетта может и не лучше октавии по потребительским характеристикам,если не брать внимание,что джетта действительно новая,а октавии 7 лет. Но это не важно. Джета таки и мне не нравиться.
Но октавия с подогревом сидух, климатом,максидотом,кожаным рулём,подушками,есп будет стоит 27 932$ . Вопрос! Сколько было продано таких машин? Ответ - 5 штук максимум. Потому что есть вот такая машина за 30 у.е. http://volkswagen.kharkov.ua/content/doc..._price.pdf , которая на 5 голов выше и всего на 2000у.е. дороже
Мое однозначное убеждение - октавия может конкурировать только в лысой комплектации,в таком виде как она и продаётся собсна. Удел заказных машин очень мал,т.к. цена взлетает до небес и за 30 кусков есть другие машины.

Именно так, Октавия будет успешно конкурировать в базовых комплектациях. И для большинства людей более важна низкая цена чем подогревы сидух, максидоты и прочее.
Новый Пассат снаружи более солидный, а внутри вообще не понравился. Материалы отделки никак не эталон класса, простором салон не балует по сравнению с конкурентами, в добавок спереди очень неуютно из-за нависающего лобового стекла (это же касается Джетты). Может он что-то фантастическое демонстрирует на ходу, ХЗ.
П.С. Если без пантов, то например Туран лучше Пассата по всем статьям. Качество материалов не хуже. Простор салона, удобство, багажник, посадка/высадка на голову выше. Интересно почему немцы его с 1.8ТСИ не поставляют, был бы дешевле 2.0ТДИ и мощнее/надёжнее 2-х наддувного 1.4ТСИ? Не хотят видимо наступать на горло своему флагману...

[SalekS]

да,маркетинг мать его. А по поводу материалов Туран таки попроще,Дэн. А пассат всё таки на уровне внутри,ты наговариваешь.

[Deneshi]

(01-06-2012 23:49)SalekS :  да,маркетинг мать его. А по поводу материалов Туран таки попроще,Дэн. А пассат всё таки на уровне внутри,ты наговариваешь.

Разве наговариваю? Торпедо только сверху мягкая, снизу жёсткая. Ощущение что просчитали каждую копейку и выделили необходимый минимум.
В любом случае, конкуренты в Д-классе давно эти недостатки подправили. ВАГ видимо считает, что можно почивать на лаврах "заслуженного эталона" вечно...

[Dimitrius]

А на что влияет жесткая торпеда внизу?

[kslavik]

(02-06-2012 18:24)Deneshi :  

(01-06-2012 23:49)SalekS :  да,маркетинг мать его. А по поводу материалов Туран таки попроще,Дэн. А пассат всё таки на уровне внутри,ты наговариваешь.

Разве наговариваю? Торпедо только сверху мягкая, снизу жёсткая. Ощущение что просчитали каждую копейку и выделили необходимый минимум.
В любом случае, конкуренты в Д-классе давно эти недостатки подправили. ВАГ видимо считает, что можно почивать на лаврах "заслуженного эталона" вечно...

Назовите плиз норм конкурента пассату тди+дсг. Учитывая цену, гарантию, безопасность, рулежку.