EBС Brakes VS Zimmermann

[BB]

http://www.apracing.com/product_details/...p3178.aspx

к ним всем на заказ ап рейсинг добавляет механизм
на картинке выше ср2577

[Bog001]

(25-05-2012 12:47)BB :  оч.дорого
где то 400-450 евро штука

да правду мне глаголили русичи, 2к уе задние с ручником тормоза...

[ANTI[SuN]]

На типа супер-пурер крутых дисках (типа EBC за 500$) я уже накатался. Хватит.
Для меня сейчас главное чтобы диск не повело хотя бы через 30 000 км.
Рекомендуете брать сток VAG 312 mm?
Как сток "споется" с PowerStop (металлокерамика)?

[Bog001]

(25-05-2012 12:50)ANTI[SuN] :  На типа супер-пурер крутых дисках (типа EBC за 500$) я уже накатался. Хватит.
Для меня сейчас главное чтобы диск не повело хотя бы через 30 000 км.
Рекомендуете брать сток VAG 312 mm?
Как сток "споется" с PowerStop (металлокерамика)?

думаю отлично...
А лучше спросить у того человека который не дает заснуть, сует под нос Ап-р...
Писец один посоветовал гарет, другой супорта показал.... А где деньги на все брать?
он же ВВ )

[ANTI[SuN]]

(25-05-2012 12:49)Владислав :  

(25-05-2012 12:35)ANTI[SuN] :  На те же EBC есть гарантия от производителя до 10 000 км. (Слова официального поставщика).

Гарантия на что? Т.е. если Вы на горячих дисках заедите на мойку и их поведет то Вам их бесплатно поменяют?

"За что купил, за то продал" (С)
Условия гарантии и замены по гарантии не уточнял.

При первой возможности расспрошу подробней: что, куда, сколько раз?

[Пожарник]

(25-05-2012 12:35)ANTI[SuN] :  ...
У меня колодки PowerStop (металлокерамика). Думаю, что они оригинальные диски (312 мм) быстро уграют.
Zimmerman вообще не рекомендуют.
Предлагают Rotinger ?
Кто что знает, про диски ?

P.S. 2 all, прошу больше конструктива - меньше спама.

только факты и конструктив по поводу PowerStop
типо керамика, колодки позиционируются как спорт ну или производят впечатления таковых по громким названиям.

так уж сложилось, что такой комплект был поставлен на спортивку на Ялту Ралли 2011 по причине, что ничего другого просто нельзя было найти по наличию в последний момент. Фамилии называть не буду, но по отзывам пилота, тормоза пропали буквально во втором-третьем повороте. Может и не совсем из-за колодок, но гонка была слита. Так что ничего общего у этих колодок со спортом, да и тюнингом тоже, нет.

Изучал тормозные диски Power stop. Не нашел на них индивидуальных балансировочных меток. На вопрос, а как же балансируются, так и не получил врозумительный ответ.

попровьте меня, если я ошибаюсь - но это кЕтай

Цитата:Power Stop – компания, впервые представленная на рынке тормозов в 1997 году, в южном штате Калифорния, США. И только начав карьеру на конкурентном рынке запчастей «aftermarket» - сразу завоевала статус высокотехнологичного бренда. Этот статус означает, что компания использует только собственные инженерные разработки в производстве керамических тормозных колодок, проводит многоуровневые испытания материалов и постоянно работает над совершенствованием своей продукции.

Последние несколько лет компания делает ставку на инновации в производстве. Благодаря этому керамические тормозные колодки Power Stop отличают: существенно сокращенный тормозной путь, отсутствие черной пыли при торможении, стойкость к интенсивным торможениям и минимальная склонность к посторонним пискам и скрипам.

Поскольку родина Power Stop – Соединенные Штаты Америки, то основную популярность бренд имеет именно на североамериканском континенте. С недавнего времени эти керамические тормозные колодки нашли место и в корзине европейского автолюбителя. Высокие эксплуатационные свойства и достаточно демократичная цена делают очень привлекательным керамические тормозные колодки Power Stop на фоне как оригинальных колодок, так и именитых игроков рынка вторичных производителей.

Таким образом, основные свойства североамериканской продукции позволяют смело назвать колодки Надежными с большой буквы: Керамические тормозные колодки Power Stop рекомендованы как любителям активного драйва, агрессивной езды, равно – водителям со спокойной манерой вождения.

не знаю как там насчет устойчивости к температурам, но куда важнее сохранение коэфициента трения с повышением температуры

[BB]

(25-05-2012 15:04)Пожарник :  не знаю как там насчет устойчивости к температурам, но куда важнее сохранение коэфициента трения с повышением температуры

а еще лучше, повышение
как у взрослых производителей

[Пожарник]

CL рулит, CL в массы!
скоро все на них будем ездить

[Bog001]

(25-05-2012 15:19)Пожарник :  CL рулит, CL в массы!
скоро все на них будем ездить

Та не дай боже.... Они же скрипят как... газельки так не скрипят, камазы от меня вправо принимали когда слышали скрип моих колодок...

[BB]

(25-05-2012 15:19)Пожарник :  CL рулит, CL в массы!
скоро все на них будем ездить

ds тритыщщи тоже не пасут задних
я щас на ап ракинге и дс3000, очень гут
холодные не пищат, горячие просто аццки аля карбон лоррейн рц6