Лада Приора 1,6/ Калина 1,4-16кл в прошлом-новые притенденты

[Predator_76]

(21-05-2012 19:50)Saabix :  значит, будет и на 110 на ручке? чтож, резонно

Уточнил, везли под заказ на ручке, комплектация треденс, без системы старт стоп.

[Saabix]

mc_max
ну внешне лично мне и30 больше с4 нравиться
а в салоне С4 конечно куда ярче, да и качественней тут и говорить не о чем
по мотору - дык согласен, даже 90 сильный нди ехать будет более чем достаточно... но мне корейский 1,6 срди понравился больше, динамичнее он, запаса больше и пределы повыше
так а пыж 308 не смотрел?

Predator_76
понятно
а ручка на 5 ступеней?

[mc_max]

(22-05-2012 09:23)Saabix :  mc_max
так а пыж 308 не смотрел?

Внешнее отвращение полное - дизайн на любителя.
Я рассматриваю из диапазона до 25k$
Уже хотел брать Октаху 1.9, но выиграл спортедж, уже 11тык - впечатления крайне положительные, машинка бомба, одно огорчает что по комплектации моя фаба 02 года напичкана круче)
Теперь опять выиграла не октаха Апять... - за 24к с4 лично у меня, по всем категориями... Годик обкатает по дорогам украины и возьму)

[Predator_76]

(22-05-2012 09:23)Saabix :  Predator_76
понятно
а ручка на 5 ступеней?

Пяти ступка, заказывал специально механику, без этой системы старт стоп и какото нанотехнологии при торможении старте (вся эта ересь на сайте описана).
пятая как обычно длинная)

[Firestarter]

Пошли в салон пробывать выбить кредит на с4

[mc_max]

(22-05-2012 19:07)Firestarter :  Пошли в салон пробывать выбить кредит на с4

расскажите подробности, тоже хочу на кредит....

[Firestarter]

ну они хотят 50% сразу остальное на 2года разбить вот и все доки сдали ждут решения

[Predator_76]

ну, я думаю не расстроятся

[kvm_zp]

(07-05-2012 22:49)VIESSMANN :  Как Тазовское ведро с болтами может брать 6л. при такой скорости????
Да еще и при этом запчасти не терять.

Может
Мое тазовское ведро минимально из Запорожья до Киева (550 км от подъезда до подъезда) за 6-30 в пути съело 6,3 на сотню, или 34,5 на всю дорогу.
У меня карбовая 09, с аэродинамикой кирпича.
А 2112 с 16клап мотором, впрыском, и несоизмеримо лучшей аэродинамикой.

(09-05-2012 20:27)Firestarter :  приора калина рассматриваются только в самой топовой комплектухе абс,усилитель руля кондер....

Совсем топ не нужно. Там добавляются всякие глупости типа фирменной магнитолы (редкое гуано), навигатора в приборной доске...
Комплектации с кондеем и АБС (я бы, кста, ограничился только кондеем) будет достаточно. ЭСП появляются ранше чем кондей
Пробовал я калину-хэтч, 1,6 в топ-комплектации. Посадка высоковата, я люблю ниже. Но для начинающих ОК. Клиренс ОК, ямы глотает как будто их нет. Динамика даже для тест-драйвовской машины с пробегом 1500 вполне.
А вот звон под торпедой справа при "тапка в пол" озадачил. Ну и внутренние ручки открывания дверей - полный ужас.
В остальном впечатления позитивные.
Да, чуть не забыл. Кузов у калины (и приор) оцинкованный.

(15-05-2012 20:09)Adri@n :  А где меньше расход, чем в ланосе?

В любой машине с мотором до 2,0 мотором включительно.

(15-05-2012 20:50)Ulisss :  ЗЫ. А в Мерсе хоть понятно почему он столько стоит, в каждой мелочи понятно

Трехлучевая звезда=50% прайса
Ну очень он переоценен. Маркетинг зато толковый.

[Adri@n]

(27-05-2012 22:16)kvm_zp :  В любой машине с мотором до 2,0 мотором включительно.

голословность какая-то.