Эволюция корейского автопрома

[LUPUS]

(10-05-2012 20:53)Grossmeister :  

(10-05-2012 13:40)LUPUS :  а что не так с честью французских инженеров?

Турбобенз 1.6 - спільна розробка з BMW - я вже починаю переживати за майбутні корейські двигуни.

по сути БМВ примазалось к этому двигу в конце деньгами... разрабатывался он французами на 90%
и он несколько раз становился двигателем года... посмотрите что французы с ним вытворяют: атмо от 115 до 185 сил, турбо от 140 до 265....
вашим крейцам до такого ещё плагиатить и плагиатить...

[Xander]

(10-05-2012 21:05)LUPUS :  атмо от 115 до 185 сил

Это что за чудо-двиг?

Корейцы для турбодвижков, вроде, взяли технологии Мицубиши. Там ребята на Evo обкатали свои решения.

[LUPUS]

видите ли двиг 1.6 имеет версии с турбиной и без)
без он идёт на 115, 120 сил и заряженная версия на 185 сил
двиг всё тот же... всё дело в настройках и прошивках

понятно что корейцы сами не придумали ничего... последнее меня бы сильно удивило, уж извините за предвзятость..

[Sillent29]

Уж простите!
Ребята, а вы вот это тут так прикидываетесь или, простите, дурачка включаете? Нет на вас инженера он-лайн...

- кто утверждает, что к 1.6 БМВ только примазались, сами себе и гладят! Ибо более геморойного мотора в первые годы его выпуска не было - стоит тупо открыть сервисные данные или форумы.(правда же состоит в том, что это таки БМВ...);

- этот же факт в купе с "двиготелом чиста года" лишний раз подтверждает а)что фуфло, а не конкурс, б)половина компаний в т.ч. корейцы в него не играют;

- вот "понятно что корейцы сами не придумали ничего... последнее меня бы сильно удивило, уж извините за предвзятость.." ЭТО не предвзятость - это невежество, граничащее с тупостью, "уж извините за" прямоту; А СКАЖИТЕ - вам реально нужно по стоодному разу говорить? Только выше engin_r вот ссылку на За Рулем давал! Плять, вот что за невежество и нежелание открыть глаза;

- ЭВО говорите? Мицубиси технологии??? Дети - это все моторы ГЕМА - Вам об этом четыре года кол тешется. Откройте капот СТАРОГО Карася, а потом капот ...Ланцыря Х 2.0 и проЗРЕЙТЕ!..

- Это Мицубиси сейчас платит роялти КОРЕЙЦАМ...

Мне реально за Вас стыдно и неинтересно иногда.


и З.Ы.- 1) инфа о кооперации БМВ + Корея НЕПРОВЕРЕННАЯ; 2) Это таки Корейцы нужны БМВ, а не наоборот, как Каперс написал! Нахрен им как французам сырые моторы.

да - З.Ы.2. Это где же такие 1.6 в 185 в атмо и двести-жуть-скокА ф турбо???

Знатоки йо.

[Grossmeister]

(10-05-2012 21:05)LUPUS :  посмотрите что французы с ним вытворяют

Дивився … витворили бета-тест на покупцях

[Шеф]

сайлент, а почему не провереная? я же ссылокой бросил и коммент оставил... то что его раздули как в испорченном телефоне это такая "натура"

[LUPUS]

может не мне нужно глаза открывать???

и так поехали

Цитата:Компания Peugeot показала раллийный вариант хэтчбека 208, подготовленный для категории R2.

По словам представителей «Пежо», новинка, кузов которой на 40 килограммов легче предшественника, получит разработанный «с нуля» 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 185 лошадиных сил. Мотор будет агрегатироваться с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач с возможностью смены передач подрулевыми лепестками.
спецификация прилагается

далее

Цитата:Компания Citroen распространила первые изображения экземпляра «заряженной» модификации хэтчбека Citroen DS4 — Racing. Новинка дебютирует в начале марта на Женевском моторшоу.

Спортивный вариант модели DS4 будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 260 лошадиных сил. Более детальная информация о технической начинке хэтчбека, а также его динамические характеристики пока не раскрываются.

Кроме того, «заряженный» хэтчбек получит более агрессивный обвес кузова с большим передним воздухозаборником, расширенную колею, заниженную подвеску и более мощные тормозные механизмы.

[Capers]

БМВ нужны корейцы, без ниг не выжить... - очень интересная мысль Сайлента...


А эволюция идет по Дарвину у корейцев:
http://www.autocentre.ua/news/Automobile...45904.html

[Шеф]

у кого больше денег тот и разработчик... это как наши ученые изобрели сумку, которая заряжает все девайсы, от мобилы до ноута, но финансировали китайцы и выкупили все... собственно разработчиками стали китайцы... а у нашей державы не нашлось 40к баксов для данных разработок...

[engin_r]

Ох ййо! Жгуны на Шкодах! Где вы только инфой и такими "знаниями" разживаетесь. Это же надо так человека разозлить...

О дИла! Уже против корейцев начали выставлять какие то мифические РАЛЛИЙНЫЕ МОТОРЫ!
Давай те жгите далее

Воистину воспаленный мозг находит только такие "факты" - чисто ЖЕСТЬ.

(11-05-2012 07:58)Capers :  БМВ нужны корейцы, без ниг не выжить... - очень интересная мысль Сайлента...

А эволюция идет по Дарвину у корейцев:
http://www.autocentre.ua/news/Automobile...45904.html

Уважаемый Каперс - если пол форума, со слюнями спорящая НО НЕ ЧИТАЮЩАЯ даже то, что я писал года три и ссылки давал, и до сих пор думающая, "шо у корейцев неД своего моторов", что просто тупо само по себе(хоть бы последнюю мою ссылку глянули), то ты то, ТЫ ТО мог внимательно новости прочитать Рейтерские! Там черным по английскому написано - что "ПЕРЕГОВОРЫ ВЕДЕТ БМВ" и я думаю они просто ищут высокотехнологичного партнера с более дешевой организацией производства для совместного производства и разработки.
А НЕ: "Корейцы обратились к БМВ". Так ведь?

ПРО ДАРВИНА - на снимке автоцентра Седона десятилетней давности - ее решили снять с производства - что в этом военного? У них и так есть что продавать. Моделей уж у них по более чем у Шкоды.

Еще повеселили жгуны с чиста ЭВО Х. Дети - это мотор разработанный прежде всего Hyundai/KIA. И действительно - под капотом Каренса стоит тот же мотор, что и у Лансера Х 2.0. ...только Карась года на три раньше вышел Бу-га-га. Хоть бы предмет изучали.

А вообще - спорить о технике - дело технарей, а не сапожников. Кроме сапожников никого не вижу.

P/S/ Даже интересно стало - разберутся или стратят?