автомат против механики

[VS_PC]

Многоуважаемые Шкодоводы.

Решил поднять эту тему т.к. хочу до конца определить что лучше.

Давайте выясним все минусы и плюсы автоматической коробки передач.

Лично я не ездил на автомате и совсем о нем ничего не знаю. А советуют взять именно автомат т.к. при наших пробках на механической не комфортно…

[Professor]

Опять 25...
Дружище, не обижайся, но эта тема уже ОЧЕНЬ много раз обсуждалась...
P.S. Для себя реши, что тебе нужно... Если для города - автвмат... Если для драга - ручка.... Хотя некоторые и не гоняются и только по городу ездят, а автамат нилюбят...

Выбор только за тобой!!!

P.P.S. Я себе хочу автомат...

[GuN]

пользуйтесь поиском

например
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=6899

очень много инфы на эту тему

[VS_PC]

В той ветке мало конкретики. А хочется послушать конструктов. Если люди будут обосновывать свое мнение, то можно будет сделать правильный выбор.
А слова в стиле «автомат рулез» или «автомат для блондинок» это мне не о многом сказало.

[saxa]

была ручка, щас автомат, следующая будет автомат (приложу все усилия), из всех знакомых кто взял себе автомат, с их же слов, на ручку уже не пересядут.

[Kyzmich89]

Мне автомат нравится.На ручке мало ездил.В основном езжу на автомате.Все друзья которые были приверженцами ручки после езды на автомате больше не хотели садиться на машину с ручной коробкой.

[Поручик]

У меня другой приоритет, чем город или не город. Одна машина в семье - автомат. Вторая машина в семье - ручка.
Автомат - малоутомительный универсальный вариант на все случаи жизни. И для каждодневной езды по городу и для путешествий.
Ручка - это для личного удовольствия от вождения.

[Capers]

На данный момент у ВАГа самый удачный автомат среди курентов нет ничего и близко интересного...
6-ступеней, Автохолд, спортивный режим элетроника работает просто супер!!! Одно удовольствие!!!
Однозначно - это комфорт.
До этого ездил на ручке, больше не хочу ручку переключать, тем более, что 90% езды по пробкам в городском трафике.

[Genri]

+ ручки: меньшая стоимость ремонта, меньшая периодичность замена масла (хотя в туре масло в коробке с пожизненным ресурсом), в случае галстука можно быть буксируемым сколько угодно км без последствий для коробки, в случае сноса задней оси выжав сцепление, тем самым подгрузив заднюю ось траекторию можно выровнять ( я не пробовал но есть такое авторитетное мнение). Еще на ручке при одинаковых объемах двигателя разгонная динамика повыше чем на автомате.
- ручки: по городу в пробках утомляет постоянное переключение 1-2-3
+ коробки автомат (не роботизированная механика, а автомат) НАМНОГО УДОБНЕЕ по Городу чем ручка.
- автомата :более частая замена масла, более дорогой ремонт, в случае галстука тянуть можно только по правилу 50-50 (скорость не более 50км/ч расстояние не более 50км), как правило ниже динамика чем на таком же авто с ручкой.
Для меня лично все "-" автомата не существенные, следующая машина будет только АКПП

[$elezen]

Вот хорошее видео в тему.
http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o