Металлик против неметаллика

[DudMAN]

И есчо...
Если разница между мет. и немет. 465 уев, то подумайде насколько дороже вам будет покрасить один элемент например бампер в мет. и немет.

[GuN]

металлик
чтобы понять достаточно поставить двое авто рядом и оценить (особенно на солнце)
например просто черного (не металлик)
и черного-перламутр (металлик)

ИМХО тут не надо рассуждать - надо смотреть и оценивать как оно выглядит и стоит ли

[Valerik]

Любая краска металлик - двухкомпонентная. Первый слой - краска, второй слой - слюдосождержащий лак (по сути дела лак с блестками). Такое покрытие более надежное долговечное и дорогое.

Посмотрите на Деу Нубиры где-то 1998-1999 г. в. Машины с обычной краской уже находятся в неприглядном состоянии. Корозию можно наблюдать на задних арках, филенках дверей, на капоте возле решеток-ноздрей. В то время как машины под металликом не имеют таких явных проблем, хотя краска может вздыбиться.

Но в отличие от VW group, на Daewoo кузова не оцинкованный и очень низкого качества. В то время как у VW group имеет место быть ванная гальваническая цинковка от чего гарантия на кузов 12 лет.

Вывод:
Если машина неоцинкованная вовсе или оцинкована путем нанесения цинкосодержащего грунта, то обязательно надо брать металлик. (ЗАЗ, ВАЗ, Деу, Шевроле, Рено, Хьюндай, Киа). На таких кзовах через 6 лет при обычной краске будут появляться проблемы.

В нашем же случае металлик на Шкоду лучше брать, если есть дополнительные деньги, эстетическая потребность и готовность платить большие деньги за ремонт в случае локальных повреждений.
Обычной краски под безцтветным лаком на оцинкованом кузове будет вполне достаточно лет на 10-12. А это ликвидность машины на вторичном рынке.

[Nehai]

Где-то с месячишко назад читал на форуме похожие вопросы (Поиск рулит). Позавчера был в АМК и спрашивал менагеров про краску. Ответ - что металлик, что неметаллик, слой краски и лака одинаковый, просто в металлике лак идёт с блёстками. Так что - выбор для каждого свой.
ЗЫ. Сам буду брать неметаллик. Если бы разница была баксов двести, тогда...

[engineer]

DudMAN :А вы сами цвет подбираете(в смысле краску)????
Или вы хотите упростить кому-то работу??

Как-то раз подбирал краску темно синюю, металлик.
Двое краскоподборщиков отказались подбирать краску,
сказали что маловероятно, что попадут.
А на рынке однажды нашел, более-менее подошла,
но видно немного на сонце.

Да, металлик - красив. Но не за пол штуки баксов

[Sam]

DudMAN :И есчо...
Если разница между мет. и немет. 465 уев, то подумайде насколько дороже вам будет покрасить один элемент например бампер в мет. и немет.

+1

[BVLGARI]

KAV :А сколы, царапины или (не дай бог) вмятины в любом случае не нужно надолго оставлять без ремонта, будь то с металликом или без.

уздил 3 года со сколом на задней арке аж до металла, ничего не поржавело

[Sam]

2.При сильной царапине (гвоздем, бампером чужой машины) - в любом случае - до кузава достанет.
4.Ну если даже предположить, что ВДРУГ кто-то поцарапал машину строго дозированным усилием (таким, что в металлике не достало бы до кузова, а в неметеллике достало
5.Если ВДРУГ машина поцарапана недозированным усилием (при котором - пофиг, есть лак или нет - все равно до кузова), то ремонт металлика обойдется существенно дороже
Думаю, что если сопоставить вероятность возникновения и стоимость устранения пп.4,5, то усредненный итог получится не в пользу металлика.[/quote]
Почему,сразу такие крайности,что кто то будет проверять прочность лакокрасочного покрытия гвоздем? При обычной эксплуатации этого нет. А вот царапины от веток легче заполировать на металике. Сколы от камней редко сдирают металик до кузова. И полировать металик лудще,потому что покрытие толше.

[Voodoolazz]

Спасибо всем, но, отзывы такие разные!

Sam1409 :полировать металик лудще,потому что покрытие толше.

Nehai :Позавчера был в АМК и спрашивал менагеров про краску. Ответ - что металлик, что неметаллик, слой краски и лака одинаковый, просто в металлике лак идёт с блёстками.

Где же истина?

[DarkWanderer]

Что-что, но судить о технологиях по ответам менеджеров, я б не стал.