Авто около 40 y.e посоветуйте

[Capers]

Аккорд - хорошая машина, даже 2.0 - довольно резвая и приятная в управлении.

По Субару - какой смысл в Легаси в полном приводе, если клиренса нет - в снегу днищем тащится по колее...?... для фанов разве что... Аут - я понимаю, а Легаси непонятно... Обслуга и з/Ч из отзывов владельцев - очень дорого.

[XapeK]

(19-04-2012 07:39)Capers :  Аккорд - хорошая машина, даже 2.0 - довольно резвая и приятная в управлении.

По Субару - какой смысл в Легаси в полном приводе, если клиренса нет - в снегу днищем тащится по колее...?... для фанов разве что... Аут - я понимаю, а Легаси непонятно... Обслуга и з/Ч из отзывов владельцев - очень дорого.

Ну из плюсов - управляемость, внешний вид очень нравится. Сарай аут по городу не нужен) По колее можно на любой машине днищем сесть, но зачем в неё лезть) По городу зимой добавляет уверенности, где недопривод не может проехать - на ней спокойно. По обслуге пока только плановые ТО и не дороже чем на октаху. И еще, если не автомат - придется привыкать к сцеплению, оно там жесткое

[PANik]

(18-04-2012 19:44)Yoji :  Кто что может сказать про субару легаси?

Авто отличное!
Есть некоторые мелочи-недостатки: багажный проём, и недоскладывающиеся задние сиденья.
Поcмотри на аутбек!

[Siroga]

Кілька тижнів назад задумувався над цим питанням)) Взяв Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, по акції. Задоволений як мамонт)

[VTX]

До конца апреля есть возможность взять новый Форестер 2010г за 30 куе...

[Victorrr]

(19-04-2012 09:04)XapeK :  По колее можно на любой машине днищем сесть, но зачем в неё лезть) По городу зимой добавляет уверенности, где недопривод не может проехать - на ней спокойно.

недопривод не проедет там, где глубокий снег. Там Ваш полный при таком клиренсе не поможет.
ИМХО, для города зимой все же важнее клиренс, чем привод, если рассматривать не занос и т.п., а возможность проехать по сугробам

---

сообщения объединены

---

(19-04-2012 10:57)VTX :  До конца апреля есть возможность взять новый Форестер 2010г за 30 куе...

только с салона выехал - сразу минус 25% с цены) автомобилю 2 года, которые он простоял под открытым небом, непонятно где... В нем даже резина не новая) но тут дело каждого... смотря на какое время расчет ездить на нем...

[XapeK]

(19-04-2012 11:47)Victorrr :  

(19-04-2012 09:04)XapeK :  По колее можно на любой машине днищем сесть, но зачем в неё лезть) По городу зимой добавляет уверенности, где недопривод не может проехать - на ней спокойно.

недопривод не проедет там, где глубокий снег. Там Ваш полный при таком клиренсе не поможет.
ИМХО, для города зимой все же важнее клиренс, чем привод, если рассматривать не занос и т.п., а возможность проехать по сугробам

---

сообщения объединены

---

(19-04-2012 10:57)VTX :  До конца апреля есть возможность взять новый Форестер 2010г за 30 куе...

только с салона выехал - сразу минус 25% с цены) автомобилю 2 года, которые он простоял под открытым небом, непонятно где... В нем даже резина не новая) но тут дело каждого... смотря на какое время расчет ездить на нем...

Тогда уже важнее прокладка между рулем и сиденьем и хорошая резина. Но все таки по опыту постоянный полный привод помогает зимой
А когда два года назад был сильный снег, то было очень заметно, когда я проезжал по стоянке, а львиная часть седанов не могла. Некоторые даже на джипах не могли выехать

[Sergentuy]

вот на инсигнии на бугорок залез, т.е. даже как минимум для этого пп может пригодиться в городе http://www.drive2.ru/cars/opel/insignia/...7059/#post

[Victorrr]

(19-04-2012 12:25)XapeK :  Тогда уже важнее прокладка между рулем и сиденьем и хорошая резина.

без этого вообще никуда