Дороги: стоимость соответствует качеству?

[Alexus83]

как в анеке: 300 нам, 300 вам и 300 туркам - пусть строят

[Владос]

не забываем где мы живем,люди себе на откаты берут, а не строить!хтя обидно!

[sheik]

Ну хорошо, допустим дошло до дороги выделенных денег половина, ну полатали не 20 ям, а 10. Но эти 10 ведь можно по-человечески уложить, а не лопаткой прихлопать. Т.е. такое ощущение, что руководство просто даже не проверяет. Ну даже пусть это в селе каком-то тоже понятно - там никто не видит. Но как такое можно умудриться делать на окружной Киева или на Одесской трассе , к примеру - непонятно. Там ведь десятки тысяч машин в день проезжает и совсем не малые чины эти ямы видят.....

[TehnoloG]

(05-04-2012 19:43)sheik :  Ну хорошо, допустим дошло до дороги выделенных денег половина, ну полатали не 20 ям, а 10. Но эти 10 ведь можно по-человечески уложить, а не лопаткой прихлопать. Т.е. такое ощущение, что руководство просто даже не проверяет. Ну даже пусть это в селе каком-то тоже понятно - там никто не видит. Но как такое можно умудриться делать на окружной Киева или на Одесской трассе , к примеру - непонятно. Там ведь десятки тысяч машин в день проезжает и совсем не малые чины эти ямы видят.....

Может они и проверяют, но это фикция... У нас в Харькове осенью ложили новый асфальт специально под евро 2012, так вот весной его уже латали... идиотизм полный

[pete]

(03-04-2012 16:17)Andrew_S :  [quote='Шкодчук' pid='1321887' dateline='1333354354']

Прокладка одного километра дороги в Украине сегодня стоит около 5 миллионов долларов – информирует Укравтодор. Правда, и это условный показатель.

Исходя из цен в Америке, то это еще по божески
http://www.michigan.gov/mdot/0,1607,7-15...-F,00.html
[quote]How much does it cost to build a new highway?


Так в Америке 39 млн. стоит километр в городе, с комуникациями, переходами, светофорами, и самое главное - ИЗ БЕТОНА. А это вечно, если перфоратором не долбать. А у нас ямковый ремонт за 5 лимонов, который продержится не более полугода.
А на счет огурцов - если в бочку добавить немного "грузинского" ..овна, то испортится бочка!!! Но у нас кумовство для того и нужно, чтоб охранять бочку.....а сбу и менты контролируют. что кидают в бочку

[Lil]

зачем далеко ходить..... Житомерская трасса ЕЕ ЕЩЕ НЕ ЗАКОНЧИЛИ!!!! там уже стиральная доска и колейность!!!!!!!!!!!! все делают "абы"

[Чебишов]

Стаття дебільна.
Почнемо з того, що важко зрозуміти де вони взагалі взяли інформацію. Можливо вони охоронця опитували на вході до Укратодору.
Ага, Прусенко. Ні ім'я, ні по-батькові.
Ну добре, це я знаю, що Прусенко Євген Дмитрович - заступник голови Укравтодора. Звідки це інші знають?
Хто такий

Цитата:бывший работник дорожной службы Александр Игнатьев

не знаю. Але під даний репортерами опис може попасти і якійсь роботяга з забутого райавтодору.

Тепер давайте підрахуємо:
Ширина проїзду в асфальтобетоні 1,0+3,75+3,75+2,5=11,0 м. 2 проїзди відповідно 22,0 м.
На Київ-Чоп укладаються 3 шари (5+8+.
Середня плотність - 2,32 т/куб. м
Вартість цих матеріалів різна, але нехай буде як звідси 950 грн за т: http://www.ati.com.ua/asfalt-asfaltobeto...87971.html
Це ж не Укравтодор ціну назначив - сам спд.
Нескладні розрахунки дадуть 10 184 000 грн лише за асфальтобетон - і це без транспортування укладки, вартості техніки заробітної плати і т.і.
І це лише асфальтобетон.
Продовжу після футболу

[pete]

(07-04-2012 15:00)Чебышев :  Тепер давайте підрахуємо:
Ширина проїзду в асфальтобетоні 1,0+3,75+3,75+2,5=11,0 м. 2 проїзди відповідно 22,0 м.
На Київ-Чоп укладаються 3 шари (5+8+.
Середня плотність - 2,32 т/куб. м
Вартість цих матеріалів різна, але нехай буде як звідси 950 грн за т: http://www.ati.com.ua/asfalt-asfaltobeto...87971.html
Це ж не Укравтодор ціну назначив - сам спд.
Нескладні розрахунки дадуть 10 184 000 грн лише за асфальтобетон - і це без транспортування укладки, вартості техніки заробітної плати і т.і.
І це лише асфальтобетон.
Продовжу після футболу

а якщо купити цемент - то тона буде коштувати 20*48 грн/міщок цементу в роздрібі чи дрібному гурті то буде 960 грн.!!!! А якщо додати арматуру, щебінь копійочний і пісок - то взагалі.....
Але наТігібос у нас мусить бути +300%+ відкат жирним бакланам, от на дорогу лишаються сльози
враховуючи що праця "равшанів" у нас оцінюється в 100 евро в міс., то при належному контролі за роботою вартість мала б бути значно нижче ніж в Європі. Але ми сама багата країна у світі. а всі інші нам заздрять....
PS і футбол в нас відповідний......дивитись нема на що

[drulya2012]

(07-04-2012 21:57)pete :  

(07-04-2012 15:00)Чебышев :  Тепер давайте підрахуємо:
Ширина проїзду в асфальтобетоні 1,0+3,75+3,75+2,5=11,0 м. 2 проїзди відповідно 22,0 м.
На Київ-Чоп укладаються 3 шари (5+8+.
Середня плотність - 2,32 т/куб. м
Вартість цих матеріалів різна, але нехай буде як звідси 950 грн за т: http://www.ati.com.ua/asfalt-asfaltobeto...87971.html
Це ж не Укравтодор ціну назначив - сам спд.
Нескладні розрахунки дадуть 10 184 000 грн лише за асфальтобетон - і це без транспортування укладки, вартості техніки заробітної плати і т.і.
І це лише асфальтобетон.
Продовжу після футболу

а якщо купити цемент - то тона буде коштувати 20*48 грн/міщок цементу в роздрібі чи дрібному гурті то буде 960 грн.!!!! А якщо додати арматуру, щебінь копійочний і пісок - то взагалі.....
Але наТігібос у нас мусить бути +300%+ відкат жирним бакланам, от на дорогу лишаються сльози
враховуючи що праця "равшанів" у нас оцінюється в 100 евро в міс., то при належному контролі за роботою вартість мала б бути значно нижче ніж в Європі. Але ми сама багата країна у світі. а всі інші нам заздрять....
PS і футбол в нас відповідний......дивитись нема на що

Не футбол, а порноборьба чистой воды в этой стране, смотришь Италию, Англию, испанию и вроде такие же пацаны бегают, но как будто с другой планеты Сори, наболело

[Чебишов]

(07-04-2012 21:57)pete :  

(07-04-2012 15:00)Чебышев :  Тепер давайте підрахуємо:
Ширина проїзду в асфальтобетоні 1,0+3,75+3,75+2,5=11,0 м. 2 проїзди відповідно 22,0 м.
На Київ-Чоп укладаються 3 шари (5+8+.
Середня плотність - 2,32 т/куб. м
Вартість цих матеріалів різна, але нехай буде як звідси 950 грн за т: http://www.ati.com.ua/asfalt-asfaltobeto...87971.html
Це ж не Укравтодор ціну назначив - сам спд.
Нескладні розрахунки дадуть 10 184 000 грн лише за асфальтобетон - і це без транспортування укладки, вартості техніки заробітної плати і т.і.
І це лише асфальтобетон.
Продовжу після футболу

а якщо купити цемент - то тона буде коштувати 20*48 грн/міщок цементу в роздрібі чи дрібному гурті то буде 960 грн.!!!! А якщо додати арматуру, щебінь копійочний і пісок - то взагалі.....
Але наТігібос у нас мусить бути +300%+ відкат жирним бакланам, от на дорогу лишаються сльози
враховуючи що праця "равшанів" у нас оцінюється в 100 евро в міс., то при належному контролі за роботою вартість мала б бути значно нижче ніж в Європі. Але ми сама багата країна у світі. а всі інші нам заздрять....
PS і футбол в нас відповідний......дивитись нема на що

Да, я теж незадоволений грою Ваших Карпат останнім часом. Але сподіваюсь, що це тимчасове явище.
А взагалі Ваше повідомлення не зрозумів. У Вас лише цемент виходить дорожчим за готову асфальтобетонну суміш. А ще арматура - ніколи метал не був дешевим.
До підрахованих мною 10 млн (третина від названою заступником голови Укравтдору) додайте ще інші шари дорожнього одягу, обов'язкове металеве бар'єрне огородження на розподільчій смузі та необов'язкове на узбіччях, земляні роботи, дорожні знаки та розмітка, водопропускні труби, скиди води з проїзної частини та інше, заробітна плата та вартість машиночасу - отримаєте ті самі 5 млн баксів, або більше навіть.
Щодо якості тут звісно є питання, але все одно часто перебільшують проблему. Так нещодавно писали що Київ - Чоп посипалась Виявилось, що посипалисб ділянки відремонтовані 11 років тому. Тобто свій термін вони вже відслужили і настав час нового капітального ремонту. Взагалі диво, що при тих коштах що виділяються на експлуатацію доріг вони стільки протримались. Репортреи ніде не згадують скільки на це іде в інших країнах, чомусь. І це не тільки в Україні такі терміни - жодна дорога не служитиме вічно. Про звільнення та скорочення робочих місць це нова провокація від репортерів.
Щодо Київ - Чоп...
Є звісно проблеми, але враховуючи терміни (початок Євро) якість нормальна. Це перше.
По друге - після Євро проблемні ділянки будуть перероблені за кошт Підрядника .
По третє - буде ще один шар асфальтобетону - чистовий. Щебенево-мастичний асфальтобетон 5 см.