Корейский поезд" "Хюндай" уже повредили об украинский перрон

[TFT]

после проходов 20 все углы и неровности сами по себе по исчезают.... Это нормальная практика....

[vav]

Все правильно. Если не могут рассчитать - надо тестировать.
Даешь 160 км\ч!

[Шкодчук]

Надо было в броне этот пробный состав делать...
В принципе, подход понятен... поезд сам под габариты сделает проезд... нафига париться с подсчетами...
Хотя, может это пероны у нас уже двигаются...
И неплохо было бы манекенами его засадить, так как на краш-тестах... Испытывать - так испытывать...

[norton]

Почемуто не удивился.

[Сергей_м]

Цитата:Крім того, "Хюндай" так і не досяг ще визначеної максимально ї швидкості в 160км. Найбільше він зумів розігнатися до 140

и тут корея наврала с ТТХ

[Тур]

Я думаю що це не Корйська мутка, а наші колії настільки "модні" що по них і 80 км./год їхати страштувато. А підхід зрозумілий, чим далі тим більше соромишся своєї національності.

[SOA]

(06-04-2012 12:29)Сергей_м :  

Цитата:Крім того, "Хюндай" так і не досяг ще визначеної максимально ї швидкості в 160км. Найбільше він зумів розігнатися до 140

и тут корея наврала с ТТХ

Тут скорее система датчиков не дала разогнаться больше....или напряжения не хватило.... -))

[~Water~]

(06-04-2012 09:39)joker-leva :  P.S. - Чем думают ? Надо же сначала проанализировать возможность нового поезда двигаться по нашей ж.д.

о чём говорить, если тяговые подстанции не расчитаны на потребляемую мощность Хюндаевских монстров.
в срочном порядке ищут возможность заставить их ездить с максималкой хотя бы до 160 км/ч

---

сообщения объединены

---

(06-04-2012 12:29)Сергей_м :  

Цитата:Крім того, "Хюндай" так і не досяг ще визначеної максимально ї швидкості в 160км. Найбільше він зумів розігнатися до 140

О, всё верно, а на практике будут ездить ещё медленнее как и наши "долгожители" чёб не попалить всю контактную магистраль и не срабатывала защита на подстанциях при одновременно идущих нескольких электровозах, а вообще есть повод снять несколько пригородных электричек - для благого дела

[Ковал]

(08-04-2012 13:57)~Water~ :  

(06-04-2012 09:39)joker-leva :  P.S. - Чем думают ? Надо же сначала проанализировать возможность нового поезда двигаться по нашей ж.д.

о чём говорить, если тяговые подстанции не расчитаны на потребляемую мощность Хюндаевских монстров.
в срочном порядке ищут возможность заставить их ездить с максималкой хотя бы до 160 км/ч

---

сообщения объединены

---

(06-04-2012 12:29)Сергей_м :  

Цитата:Крім того, "Хюндай" так і не досяг ще визначеної максимально ї швидкості в 160км. Найбільше він зумів розігнатися до 140

О, всё верно, а на практике будут ездить ещё медленнее как и наши "долгожители" чёб не попалить всю контактную магистраль и не срабатывала защита на подстанциях при одновременно идущих нескольких электровозах, а вообще есть повод снять несколько пригородных электричек - для благого дела

Всё верно: не успели там, не доделали здесь.
будет 160, как и обещано, но чуть попозже. Задержка в некотором оборудовании. Меры принимаются..., не спеша - денег в УЗ не хватает, а так - мы готовы !

[Шкодчук]

Вчера в честь открытия участка Полтава—Красноград—Лозовая двухэтажная Skoda отправилась в праздничный рейс. Первыми пассажирами, которые не только проехались по обновленному пути из Полтавы в первую столицу, но и оценили удобство европоезда, стали работники ЮЖД и около 500 студентов харьковского и кременчугского техникумов.
....
По словам Лилии Двоскиной начальника пресс-службы ЮЖД, первые пассажиры Skoda были просто в восторге от предоставленного транспорта, хотя и ехали кто в первом, кто во втором классе. Правда, до 160 км/час евроэкспресс не разгонялся — видимо, бережет силы перед предстоящими поездками. Ведь уже с 27 мая два поезда «Шкода» будут возить пассажиров в Днепропетровск и Донецк.
http://www.transmissia.net/transfer/16.05.12/12327.html