Octavia A5 1.8TSI/118kW 7DSG vs Octavia A5 1.8TSI/112kW 6AG

[SalekS]

согласен,не конкурент в расходе и быстрому передвижению в режиме газ-тормоз. На палке рука задымиццо так переключать передачи как это делает ДСГ.

[PositiveOne]

(23-03-2012 10:57)SalekS :  согласен,не конкурент в расходе и быстрому передвижению в режиме газ-тормоз. На палке рука задымиццо так переключать передачи как это делает ДСГ.

А от светофора к светофору, если крутить до красной, этих переключений аж 2 на палке, учитывая небольшой затуп при трогании, ДСГ как раз чуточку сольется и это при равных моторах, 1.4 сольет несколько корпусов.
Расход и плавность хода в размеренном режиме - однозначно козыри ДСГ.

[SalekS]

от светофора до светофора при равных моторах сольёт палка,если воспользоваться лаунч-контролем

[Spun]

(23-03-2012 19:02)SalekS :  от светофора до светофора при равных моторах сольёт палка,если воспользоваться лаунч-контролем

От лаунч-контроля, очень быстро, развалится коробка!

[joker5414]

что такое лаунч-контроль?

[SalekS]

держа тормоз левой ногой доводим обороты до 3000 и отпускаем с одновременным добавлением газа. Коробка не развалится,режим прописан даже в мануале.

[joker5414]

это для резкого старта?

[SalekS]

во имя его самого

[Sergentuy]

(23-03-2012 22:43)SalekS :  держа тормоз левой ногой доводим обороты до 3000 и отпускаем с одновременным добавлением газа. Коробка не развалится,режим прописан даже в мануале.

Первой машиной на которой я проехал с коробкой автомат, была teana. И первый старт проходил именно так, правда не ради старта быстрого, а по непривычке (завтыкал, и принял педаль тормоза за сцепление, а дальше как учили ).

п.с. ниссан, с гордостью выдержал мои издевательства

[SalekS]