SuperB 4x4 1,8TSI - быть или не быть???

[CHUK]

А навіщо насичувати ринок новими пропозиціями? Шкоди і так добре продаються не дивлячись на те, що багато хто нарікає на політику Єврокару. Шкода має стабільний ріст продажів з року в рік. Думаю, поки буде цей стабільний ріст про нові модифікації і думати не слід. Як тільки буде вповільнення або спад, швидше за все, з'являться і 4х4, і дизель на 170 коней і тд.

[Waldemaar]

https://carconfig.skoda-auto.de/Default.aspx?checked=1

[A1ex1984]

(21-03-2012 11:52)CHUK :  А навіщо насичувати ринок новими пропозиціями? Шкоди і так добре продаються не дивлячись на те, що багато хто нарікає на політику Єврокару. Шкода має стабільний ріст продажів з року в рік. Думаю, поки буде цей стабільний ріст про нові модифікації і думати не слід. Як тільки буде вповільнення або спад, швидше за все, з'являться і 4х4, і дизель на 170 коней і тд.

Многие и не знают, но в 2002-м, например, был представлен весь сегмент Шкоды у нас. Октавии были и в версии 4х4 с 1,8Т и 1,9Т, и были автомобили на автоматах, и была вариация 1,8Т со 180 л.с. и 1,9Т от 68 до 110 л.с.
Были и Фабии с бензиновым 2-х литровым движком...
А сейчас ассортимент никудышний....

[trevel]

(21-03-2012 11:53)Waldemaar :  https://carconfig.skoda-auto.de/Default.aspx?checked=1

Да, я видел, считал, пробовал/примерял... И что???
Хорошая комплектация, хорошая, ДЛЯ ГЕРМАНИИ, цена, согласен получить нашу БАЗОВУЮ в Амбишне, добавить себе трошки вкусняшек, довольствоваться тем, "що маемо", но купить здесь, в Украине, ездить здесь, обслуживать тоже здесь... Купить в кредит в конце концов за 35-37к.у.ё и радоваться приобретению каждый день, а не заморачиваться с растаможками, перегонами, таможнями и прочими зехерами...
Чем Скаут, пустой как бубен, или столь-же "активно" продающийся Ети лучше СуперБа???
Как по мне - так совсем ничем, особенно если добавлять допы, даже такие смешные, как климат (в Скауте!!!) и прочие там попогрейки, подушки и прочие обязательные уже, по идее, мелочи!!!!
Обидно, слЮщай, да!!!!

[SmartJean]

(21-03-2012 12:13)A1ex1984 :  Многие и не знают, но в 2002-м, например, был представлен весь сегмент Шкоды у нас.

Если не ошибаюсь - это до Еврокара было. С Чехами как-то прямее работали)

[trevel]

(21-03-2012 12:25)SmartJean :  

(21-03-2012 12:13)A1ex1984 :  Многие и не знают, но в 2002-м, например, был представлен весь сегмент Шкоды у нас.

Если не ошибаюсь - это до Еврокара было. С Чехами как-то прямее работали)

Да, так и есть... "А потом, пришел поручик Ржевский и..." (с)
И вопрос - кому от этого стало лучше, кто из Клиентов выиграл,а???
Где полноприводники, где Лаурины, где прочие вкусняшки от Шкоды??? Где 2,0ТДИ на "механике", где 1,6ТДИ, где 1,4ТСИ, где Фаба РС???
За границей...
И, как говаривали в известном фильме - "И они еще и борятся за дом высокой культуры и быта???" (с)
О каком росте продаж и популяризацыи марки Шкода в Украине можно говорить???
И у кого-то еще поворачивается язык или поднимается рука написать о хилости украинского авторынка??? Его ЗАВОЕВЫВАТЬ нужно, а не делить.... Почему убогих корейских Сонат и прочих "корейцев" продается В РАЗЫ больше??? Почему за ними - очередь и нехватка, а у нас - очереди на заказ обычных ПО СУТИ допов длиной в 3-4 месяца???
Почему неоднозначную по сути, проблему с 7-ДСГ нельзя решить насыщением рынка связкой с 4х4??? Неужели это оттолкнет потенциальных покупателей или Ценителей марки??? Не верю я этому... и не поверю никогда, особенно наблюдая как успешно и быстро продаются десятилетние б/ушки Октавии 4х4 и как народ КОЛХОЗИТ 4х4 в свежие машины!!!!
Стыд и позор... По-другому и сказать нечего!!!!!

[A1ex1984]

(21-03-2012 12:24)trevel :  ..даже такие смешные, как климат (в Скауте!!!) и прочие там попогрейки, подушки и прочие обязательные уже, по идее, мелочи!!!!

Гы-гы, раньше когда еще Скаут дорестайлинговый был, там и кондера даже не было, и задние окна на веслах.
Ну чем не прогресс Еврокара, мать его?!
Так гляди, через лет 10-15 у наших дилеров появится и то, что нам нужно сейчас от Шкоды.

SmartJean :Если не ошибаюсь - это до Еврокара было. С Чехами как-то прямее работали)

Да, Еврокар тогда только только начал работать. У нас в 2002-м была Октавия в числе первых, собранных на Еврокаре, вернее ее номер был 369-ый.

---

сообщения объединены

---

(21-03-2012 12:37)trevel :  Почему неоднозначную по сути, проблему с 7-ДСГ нельзя решить насыщением рынка связкой с 4х4???

Насколько я знаю, такого удовольствия с бензиновым двиглом нет у Шкоды даже в Европе. Есть только на дизеле. У Фолькса на Пассате тоже самое, хотя на Тигуане есть. А вот у Ауди -- пожалуйста, но там и коробка покруче -- S-tronic....
А все это можно назвать одним словом -- маркетинг.

[trevel]

Касаемо 7-ДСГ и 4х4 - просто предложить людям выбор - не хотите/не можете/боитесь 7-ДСГ - возьмите 4х4 на "механике" и БУДЕТ ВАМ СЧАСТИЕ!!!!
Имею в виду, что 4х4 - это НЕ ВМЕСТЕ с 7-ДСГ (упаси Боже!!!), а ВМЕСТО 7-ДСГ!!!!
Со всем остальным - убогий какой-то маркетинг... Как вроде не выгодно Шкоду в Украине двигать кому-то...
Крайне любопытно, как долго простояли бы в шоу-румах Дилеров свеженькие СуперБы 1,8ТСИ/2,0ТДИ 4х4 в Амбишне (допустим!!!) с минимумом допов и с 6-ти ступкой-механикой??? Естественно при сравнимой с ценой такой-же как и у сравнимой комплектации 7-ДСГ/6АКПП??? А если еще и рекламу запустить по СМИ и телеку - уверен, что кипишь бы началссо ПРИЯТНЫЙ!!!!!
Про комплектацыю 4х4+6ДСГ - ваще молчу, такой "атракцыон невиданной щедрости" даже представить жутко!!!!!

[A1ex1984]

(21-03-2012 13:02)trevel :  ....
Имею в виду, что 4х4 - это НЕ ВМЕСТЕ с 7-ДСГ (упаси Боже!!!), а ВМЕСТО 7-ДСГ!!!!
....
Крайне любопытно, как долго простояли бы в шоу-румах Дилеров свеженькие СуперБы 1,8ТСИ/2,0ТДИ 4х4 в Амбишне (допустим!!!) с минимумом допов и с 6-ти ступкой-механикой??? Естественно при сравнимой с ценой такой-же как и у сравнимой комплектации 7-ДСГ/6АКПП??? А если еще и рекламу запустить по СМИ и телеку - уверен, что кипишь бы началссо ПРИЯТНЫЙ!!!!!

Не согласен, стояли бы долго, потому что разницу между автоматом и механикой, поймет, да простят меня все девушки/женщины, читающие это, даже тупая блондинка. А вот понять весь глубокий смысл полного привода дано далеко не каждому, даже я не особо то и не понимаю смысл иметь полный привод без нормального клиренса не имея мощного двигателя, под мощным я понимаю движок от 200 л.с. Именно с мощными двигателями чувствуется вся прелесь полного привода на легковушке, но опять же, если не давать пи..ды а спокойно ехать из пункта А в пункт Б то и в этом случае наличие полного привода остается на втором плане, если не на третьем. А вот в авто с клиренсом хотя бы как у Скаута в 180 мм. это уже совсем другое дело.

[Waldemaar]

(21-03-2012 12:24)trevel :  

(21-03-2012 11:53)Waldemaar :  https://carconfig.skoda-auto.de/Default.aspx?checked=1

Да, я видел, считал, пробовал/примерял... И что???
Хорошая комплектация, хорошая, ДЛЯ ГЕРМАНИИ, цена, согласен получить нашу БАЗОВУЮ в Амбишне, добавить себе трошки вкусняшек, довольствоваться тем, "що маемо", но купить здесь, в Украине, ездить здесь, обслуживать тоже здесь... Купить в кредит в конце концов за 35-37к.у.ё и радоваться приобретению каждый день, а не заморачиваться с растаможками, перегонами, таможнями и прочими зехерами...
Чем Скаут, пустой как бубен, или столь-же "активно" продающийся Ети лучше СуперБа???
Как по мне - так совсем ничем, особенно если добавлять допы, даже такие смешные, как климат (в Скауте!!!) и прочие там попогрейки, подушки и прочие обязательные уже, по идее, мелочи!!!!
Обидно, слЮщай, да!!!!

В целом я тебя понимаю и поддерживаю. Только есть законы рынка. Если такая модель не принесет компании прибыль, а одни убытки, то зачем ее поставлять. А Вы, уважаемый, пересмотрите свой подход. Если это принципиально, купите за бугром новую, растаможте, пройдите сертификацию. Дорого? Будьте готовы к издержкам. Почему Еврокар должен нести убытки ради Вашего(и еще десятка) блага?

P.S. Никого не хотел обидеть, но к чему эти возмущения.