Octavia A5 1.8TSI/118kW 7DSG vs Octavia A5 1.8TSI/112kW 6AG

[Saabix]

угу, кто поменял - не спешит отписываться

[Capers]

По статистике офов в Днепре боков было больше всего на первых коробках для Шкоды, на Фольксах появились уже доработанные ДСГ и по-позже.

В текущих проданных авто обращений вообще минимум. Так же и с моторами 1,8 жор масла пофиксили.

Так что ДСГ которая была 4 года назад и сегодня - они имеют разный уровень надежности. Я про ДСГ7.

[Pavlentiy]

(16-03-2012 14:57)Banji :  Как Вы считаете из количества проданных автомобилей, какой процент отписывается на форуме по проблемам?

50% тех, у кого были проблемы, 95% тех, кто слышал, что у кого-то были (или слышал, что кто-то слышал, что у кого-то были...) проблемы и 1% тех, у кого их не было Поэтому и создается впечатление, что покупка авто с такой коробкой, мягко говоря, нерациональна.

Если положить на весы экономичность + динамику ДСЖ, а с другой стороны гипотетическую возможность понести бОльшие финансовые потери при ее поломке (чем при поломке обычного автомата), то я выбираю (и выбрал) первое.

[joker5414]

я тоже выбрал первое Только ДСЖ-6

[Waldemaar]

(16-03-2012 11:44)PAHAN :  Народ как вы можете ездить на этом ДСГ ??? это ужос а не коробка
(лично мое мнение) под нее нужно подстраиваться, привыкать.... и механику она не заменит!!!
сугубо моё личное мнение (рабочее авто альтея на дсг)

Представь себе, ездим, и получаем удовольствие. Подстраиваться не нужно. Механику она не заменит - она и есть механика! Ездить намного комфортнее, чем на классической механике, недостатки, присущие автоматам - отсутствуют. Разгон адекватный, ровный, без задумчивости. Недостаток один - низкая(говорят) надежность. Я отъездил 47 тыс. без проблем. Сравнить есть с чем.

Может Альтея убитая? В чем дискомфорт?

[PAHAN]

увы не убитая а новая
2 раза в аварию чють не попал
1 раз за лепесток дернул при повороте руля-выбилв мануал режим а после поворота давлю на газ (на обгон а она не едет .... а там встречка..)
2 уже не за лепесток а так рукой когда вывел в право\....

а больше всего не устраивает что зараза все на низах очень бесит
когда вывожу в спорт все ок( но тож не комфортно)
а торможение передачей?? только со спуска... увы... а когда давиш на тормоз она не подтормаживает а до 1 к оборота только тогда понижает.

я понимаю что я много требую но я пока не могу ее понять или тех людей которые ей мозги настраивали (зато призрачная топливная экономия)

[VVD]

(16-03-2012 15:19)Capers :  По статистике офов в Днепре боков было больше всего на первых коробках для Шкоды, на Фольксах появились уже доработанные ДСГ и по-позже.

В текущих проданных авто обращений вообще минимум. Так же и с моторами 1,8 жор масла пофиксили.

Так что ДСГ которая была 4 года назад и сегодня - они имеют разный уровень надежности. Я про ДСГ7.

По надежности коробки на недавно проданных машинах судить неправильно, так как пробеги еще недостаточны. Я думаю мало кто за год на этом форуме проезжает по 50000 км.

[Waldemaar]

(16-03-2012 17:04)PAHAN :  увы не убитая а новая
2 раза в аварию чють не попал
1 раз за лепесток дернул при повороте руля-выбилв мануал режим а после поворота давлю на газ (на обгон а она не едет .... а там встречка..)
2 уже не за лепесток а так рукой когда вывел в право\....

а больше всего не устраивает что зараза все на низах очень бесит
когда вывожу в спорт все ок( но тож не комфортно)
а торможение передачей?? только со спуска... увы... а когда давиш на тормоз она не подтормаживает а до 1 к оборота только тогда понижает.

я понимаю что я много требую но я пока не могу ее понять или тех людей которые ей мозги настраивали (зато призрачная топливная экономия)

Развеселил: Батенька! Да Вы ездить не умеете! одно из двух - или напрасно машешь руками(сам написал что две ситуации создал сам своими переключениями) или там эргономика такая. Тогда при чем тут коробка???

Второй абзац не понял напрочь.

[Saabix]

(16-03-2012 15:49)Pavlentiy :  50% тех, у кого были проблемы, 95% тех, кто слышал, что у кого-то были (или слышал, что кто-то слышал, что у кого-то были...) проблемы и 1% тех, у кого их не было Поэтому и создается впечатление, что покупка авто с такой коробкой, мягко говоря, нерациональна.
Если положить на весы экономичность + динамику ДСЖ, а с другой стороны гипотетическую возможность понести бОльшие финансовые потери при ее поломке (чем при поломке обычного автомата), то я выбираю (и выбрал) первое.

ох уж мне эти наивные владельцы вот логика - я купил, все, проблемы с коробками кончились, это все наговоры, поклеп и провокация
причем все это кричали еще владельцы роботов со второго года их выпуска - а их все меняют и меняют
одно могу посоветовать - после окончания гарантии - машину сливать побыстрее, ну и верить, что все будет ок

[Waldemaar]

(16-03-2012 20:39)Saabix :  

(16-03-2012 15:49)Pavlentiy :  50% тех, у кого были проблемы, 95% тех, кто слышал, что у кого-то были (или слышал, что кто-то слышал, что у кого-то были...) проблемы и 1% тех, у кого их не было Поэтому и создается впечатление, что покупка авто с такой коробкой, мягко говоря, нерациональна.
Если положить на весы экономичность + динамику ДСЖ, а с другой стороны гипотетическую возможность понести бОльшие финансовые потери при ее поломке (чем при поломке обычного автомата), то я выбираю (и выбрал) первое.

ох уж мне эти наивные владельцы вот логика - я купил, все, проблемы с коробками кончились, это все наговоры, поклеп и провокация
причем все это кричали еще владельцы роботов со второго года их выпуска - а их все меняют и меняют
одно могу посоветовать - после окончания гарантии - машину сливать побыстрее, ну и верить, что все будет ок

Так пишут те, кто никогда не ездил на DSG, не испытывал кайф от этой коробки. С вашим подходом человечество должно было до сих пор ездить на паровой, а лучше - на конной тяге.