Протестил 2.0TDI и 1.8TSI

[bond82]

Скажу сразу - к дизелям отношусь с трепетом, хоть у самого никогда дизельной машины не было. Начитавшись на форумах хвалебных од дизелю - тем сильнее было мое удивление после тест драйва.

Сначала прокатился на Йети 2.0tdi. Так и не понял где там хваленая тяга с 1750 об (или как некоторые утверждают с холостого хода). Тянуть начинает гдето с 2000+ оборотов, но не то чтобы я сильно почувствовал разницу с своим 2.0атмобензином/198нм на пике момента... Для полноты картины надо сказать что тестдрайвовая машина была совсем новая - меньше 100 км на одометре, плюс четыре тела в салоне.

Потом пришел черед 1.8 tsi - тоже новье. Вибраций на холостом по сравнению с дизелем нету. Ехать нормально начинает гдето с 3000-3500 оборотов, по ощущениеям тяга примерно как у дизеля. До 3000 вообще скукота.

Из этих двух вариантов - дизель все же понравился больше потому что его крутить не надо. С другой стороны - вибрации на холостом ходу, и от 320нм я ожидал большего... может врут в спеке?

[vovez]

Малый у вас был тест-драйв, не успели раскусить и смаконуть эти моторы.

[Шеф]

хз... для меня 1.8тси был ракетой...

[Lprofi]

Еще когда была А5 2.0 тестил А5 1.8 на ДСГ честно супер тяги не ощутил , да едет но поросячего восторга не было , может машина еще не обкатаная была . Последний восторг был на BMW 4.4 , вот это тяга вот, это мощь , но она конечно обходиться не дешево ее хозяину, А5 в разы дешевле !

[bond82]

Жду когда же владельцы дизелей отпишутся может ли настолько сильно влиять необкатанность мотора? Да и про вибрации интересно услышать

[Grizzly]

в порівнянні з бензином вібрація буде завжди. тут залежить якого результату прагнути

[VIESSMANN]

(08-03-2012 22:35)bond82 :  Жду когда же владельцы дизелей отпишутся может ли настолько сильно влиять необкатанность мотора? Да и про вибрации интересно услышать

На не обкатанном моторе особо то не газуют.
Но по своей скажу, что разницы нету.

Ну а вибрация... это ж трактор.

[engin_r]

Все просто и не просто. Субъективно дизель всегда едет проще/слабее/медленнее бензинки. Только инструментальные замеры и "очные параллельные ставки" дают правдивую картину.

З.Ы. Под "очными" я не имел ввиду сракоквотеры - имеется ввиду реальная эксплуатация и городские/трассовые ситуации.

[Capers]

У дизеля так и есть: и вибрации, шум и узкий диапазон рабочий... Дизель был новый 2,0CR?

Тут еще момент: скорость то не особо ощущуается на Октаве - вроде не сильно и быстро - а в все остались далеко позади со светофора(это про 1.8ТСИ)... глядь а на спидометре уже 80-100... (если смотреть со стороны - авто уезжает очень прилично)

[Шеф]

(09-03-2012 09:03)Capers :  У дизеля так и есть: и вибрации, шум и узкий диапазон рабочий... Дизель был новый 2,0CR?

Тут еще момент: скорость то не особо ощущуается на Октаве - вроде не сильно и быстро - а в все остались далеко позади со светофора(это про 1.8ТСИ)... глядь а на спидометре уже 80-100... (если смотреть со стороны - авто уезжает очень прилично)

вот вот