Duster после Fabia

[Andi]

Лучше Yeti 1.2 без допов, чем это убожество.

[serg897]

(06-03-2012 07:10)Andi :  Лучше Yeti 1.2 без допов, чем это убожество.

если так рассуждать то можно и еше пару штук добавить и купить ASX а потом еще пару и кашкай взять
но человек спрашивал про дастер в сравнение с фобией

ps А кто та сейчас сидит и думает та ну нафик такое убожество как Yeti лучше возьму Tiguan

[Punisher]

(06-03-2012 07:10)Andi :  Лучше Yeti 1.2 без допов, чем это убожество.

Высказался.
Шкода 1.2 Active бедной комплектации лучше Рено 1.6 или 2.0

[Aminazin]

Народ, давайте ближе к теме - расскажите лучше про Дастер свои впечатления. Про другие авто я тоже думал, но маркетологи не зря хлеб кушают . Дастер в нормальной комплектации и с нормальным двигом стоит немногим дешевле чем пустой Етик со слабеньким движком; "нормальный" Етик приближается к начальному Тигуану ну и корейцы с японцами появляются. Если уж выходить за мой бюджет в 20 килобаксов я лучше "вторичный" Тигуан из Германии пригоню.

[A1ex1984]

(05-03-2012 23:08)Victorrr :  именно, если не соваться в дебри. а для остального - полный привод - это только плюс к расходу.
Проезжал с товарищем на Дастере через поле по бывшей грунтовке, заметенной снегом в 20-25, иногда и небольшими переметами в 30 см, на переднем приводе. За счет клиренса, высокого переднего бампера, и конечно не медленно, - отлично проехали больше 200 метров, до нормальной дороги. Вряд ли что-то изменил бы тут полный привод именно на этом авто.

Не совсем согласен...
Например, парковка в снегу у обочины в сугроб или езда по дворовым проездам, которые никогда у нас не чистят, как раз наглядно показывает необходимость голимого полного привода....

[andrey_notar]

(06-03-2012 11:51)A1ex1984 :  

(05-03-2012 23:08)Victorrr :  именно, если не соваться в дебри. а для остального - полный привод - это только плюс к расходу.
Проезжал с товарищем на Дастере через поле по бывшей грунтовке, заметенной снегом в 20-25, иногда и небольшими переметами в 30 см, на переднем приводе. За счет клиренса, высокого переднего бампера, и конечно не медленно, - отлично проехали больше 200 метров, до нормальной дороги. Вряд ли что-то изменил бы тут полный привод именно на этом авто.

Не совсем согласен...
Например, парковка в снегу у обочины в сугроб или езда по дворовым проездам, которые никогда у нас не чистят, как раз наглядно показывает необходимость голимого полного привода....

с блокировкой моста и тур справляется с этим, если бампер не жалко

[Victorrr]

(06-03-2012 11:51)A1ex1984 :  

(05-03-2012 23:08)Victorrr :  именно, если не соваться в дебри. а для остального - полный привод - это только плюс к расходу.
Проезжал с товарищем на Дастере через поле по бывшей грунтовке, заметенной снегом в 20-25, иногда и небольшими переметами в 30 см, на переднем приводе. За счет клиренса, высокого переднего бампера, и конечно не медленно, - отлично проехали больше 200 метров, до нормальной дороги. Вряд ли что-то изменил бы тут полный привод именно на этом авто.

Не совсем согласен...
Например, парковка в снегу у обочины в сугроб или езда по дворовым проездам, которые никогда у нас не чистят, как раз наглядно показывает необходимость голимого полного привода....

вторую зиму (тьфу-тьфу-тьфу) даже на Октахе с ППД это не помеха)

[A1ex1984]

не знаю, я на Супербе стремался лезть туда куда лезу на Тигуане...

[serg897]

(06-03-2012 10:41)Aminazin :  Народ, давайте ближе к теме - расскажите лучше про Дастер свои впечатления. Про другие авто я тоже думал, но маркетологи не зря хлеб кушают . Дастер в нормальной комплектации и с нормальным двигом стоит немногим дешевле чем пустой Етик со слабеньким движком; "нормальный" Етик приближается к начальному Тигуану ну и корейцы с японцами появляются. Если уж выходить за мой бюджет в 20 килобаксов я лучше "вторичный" Тигуан из Германии пригоню.

Да некто вам на этом форуме про дастер не раскажет все кто мог уже отписался
лучше зайди туда кто им действительно владеет а не на картинке видел
http://www.renault-dacia.com.ua/index.php?f=308

[andrey_notar]

Слышал только, что на дастере есть проблемы с карданом, так сказать слабое звено