Эволюция корейского автопрома

[Sergentuy]

Cee'd SW Официальные фото.

П.С. что теперь про зад скажите? По моему идеально и очень красиво

[Grossmeister]

Збоку 308, ззаду С4.

[fudor]

Такой силуэт де Сильва в 2004 г на Toledo показал. А если бы КИА ездил как СЕАТ, то ему цены не было

[Saabix]

Gonzalez - молодца с астрой аж неудобно, на прямое клонирование смахивает... еще раз пересмотрел фото - опять таки - нынешний сид самобытнее и гармоничнее выглядит... его трудно перепутать, имхо

[LUPUS]

а по моему корейцы опять неудачно перерисовали французов, за что я корейцев ещё больше не люблю теперь. плагиаторы фиговы!

[Deneshi]

(05-03-2012 18:48)Gonzalez :  клон Opel AstraJ

А вот кстати потолок Оптимы.... По-моему, места валом.


[url=http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/KIA-optima-44720.html]

Таки клон Леона, он намного раньше Астры Джей вышел.

Насчёт потолка Оптимы, придётся мля в салон Киа идти фотографироваться Только вот на мобилке фотика нет, а с Никоном Д90 в салон не пустят...
Кстати, это точно Оптима? Профиль крыши сзади почти прямой, как в универсале. На Оптиме совсем не так, там крыша "а-ля купе".
Посмотрите 2 предпоследних снимка, на них всё хорошо видно.
http://www.kia.ua/dir/optima/gallery.html
И плафона для чтения сзади нет, чудеса да и только...
http://www.kia.ua/dir/optima/360vr/interior.html

[Gonzalez]

(05-03-2012 20:26)Deneshi :  Таки клон Леона, он намного раньше Астры Джей вышел.

Леон раньше, но сходство с ним разве что по силуэту в профиль, а с астрой схожесть феноменальная, даже задние фонари и зеркала идентичные. Про линии кузова я просто молчу.

(05-03-2012 20:26)Deneshi :  Кстати, это точно Оптима? Профиль крыши сзади почти прямой, как в универсале.

Незнаю... Внизу есть ссылка на источник.

[engin_r]

(05-03-2012 18:48)Gonzalez :  ...А вот кстати потолок Оптимы.... По-моему, места валом.


Источник

А я о чем говорил?

---

сообщения объединены

---

Оптима, Оптима это. И там есть уникальный отличительный признак, за который еще иксатого 35-го и Спорта как то поначалу ругали(нафига только?)...

---

сообщения объединены

---

Цитата:KIA Optima – крупный автомобиль, с колесной базой, превосходящей японских конкурентов в классе. Поэтому, о недостатке места во втором ряду не может быть и речи. Здесь значительный запас пространства в коленях и на уровне плеч. Три пассажира смогут разместиться, не упираясь локтями в соседа, впрочем, задний диван отформован для двоих.

[Deneshi]

(05-03-2012 21:01)engin_r :  Здесь значительный запас пространства в коленях и на уровне плеч. Три пассажира смогут разместиться, не упираясь локтями в соседа, впрочем, задний диван отформован для двоих.

[/quote]

Опять 25! Речь идёт про место над головой, о котором журналисты скромно умолчали.

[engin_r]

Опять двадцать пять - мопед не мой, я просто привел цитату. А место над головой наглядно демонстрирует чел на снимке.
Если ездить как человек, а не "в шяпке акы гъорний жигит", то места "достаточно", как и у Роллса мощи

---

сообщения объединены

---

Кстати - ненавижу людей, ездящих в машине в шапке и не снимающих шапки в помещении...

---

сообщения объединены

---

.
.
.
Не спите, альо!

Тем временем:

Цитата:Помимо полностью нового дизайна, новинку наделили довольно примечательной технической начинкой. Западных покупателей должны впечатлить рекордно малые выбросы вредных веществ в атмосферу. Представители Hyundai утверждают, что ни одна другая машина с традиционным двигателем внутреннего сгорания не может похвастать столь низким уровнем CО2 в выхлопных газах: 84 г/км. Речь о модификации с новым 3-цилиндровым дизелем рабочим объемом 1,1 л, разработанным в европейском конструкторском бюро Hyundai, в Рюссельхайме...

---

сообщения объединены

---

Типа началась официальная презентация. Смотрите он-лайн...

---

сообщения объединены

---

.
.
.
СRДиАй-Ай-ай!

---

сообщения объединены

---

.
.
.
http://www.kia.ru/news/item1091494.php

На 82-м Женевском автомобильном салоне состоялась мировая премьера нового поколения Kia cee’d и европейские дебюты электромобиля Kia Ray EV и концепта Kia Track’ster.

«Три премьеры Kia охватывают несколько автомобильных сегментов и дают представление о нашей сегодняшней и будущей модельной линейке», - говорит Томас О, старший исполнительный Вице-президент и операционный директор компании Kia Motors. – «С самого начала Kia cee’d был особенно важен для нас. С его появлением мы впервые смогли конкурировать с другими автопроизводителями в сегменте С. Второе поколение автомобиля позволит приумножить успех марки. Результатом нашего стремления производить экологически чистый автомобиль стал Kia Ray EV. И наконец, наше желание создавать яркие автомобили воплотилось в концепте Kia Track’ster».

Придуманный, созданный и выпускаемый в Европе, новый cee’d хэтчбек технологически еще более совершенный, экономичный, утонченный и приносящий больше удовольствия от вождения. Он продолжит успех предыдущей модели, укрепляя позиций Kia как одного из ведущих автомобильных брендов в Европе.

Новый cee’d длиннее и ниже своего предшественника. 5-дверный хэтчбек более спортивный. Силуэт новинки был утвержден только после проведения серии тестов в аэродинамической трубе научно-исследовательского центра Kia в Намьяне (Республика Корея). Качественные материалы отделки салона и широкий выбор высокотехнологичного оборудования свидетельствуют о том, что интерьер нового cee’d максимально приближен к уровню премиум-класса.

Для нового cee’d будут доступны два бензиновых: 1.4 MPI и 1.6 GDI мощностью 100 л.с. и 135 л.с. соответственно, а также два дизельных двигателя: 1.4 WGT (90 л.с.) и 1.6 VGT мощностью 110 л.с. и 128 л.с.

Благодаря новым двигателям в среднем на 4% были улучшены показатели потребления топлива, а 128-сильный дизель с системой EcoDynamics потребляет всего в 3,7 л. на 100 км (CO2 - 97 г/км).

Вершина бензиновой линейки – 1,6-литровый двигатель Gamma GDI (технология прямого впрыска), предусматривающий увеличение мощности до 135 л. с. и крутящего момента до 165 Нм. Для двигателя 1,6 GDI доступна последняя разработка компании Kia – коробка передач с двойным сцеплением (Dual Clutch Transmission, DCT). Новая трансмиссия отличается быстрым и плавным переключением скоростей, обеспечивая водителю максимальный комфорт. Новые модели cee’d, оснащенные трансмиссией DCT, имеют улучшенные показатели снижения выбросов.

Представленный в декабре 2011 года и продающийся в Корее электромобиль Kia Ray EV – городской автомобиль с нулевым выхлопом и пробегом на одной зарядке до 139 км. Подзарядка требует 6 часов с использованием 220-вольтовой розетки и всего 25 минут в ускоренном режиме. Разработанный исключительно для корейского рынка, 3,6-метровый переднеприводный Ray EV оснащен 50-кВт электродвигателем и мощным блоком литий-ионных полимерных батарей (16,4-кВт).

Хотя Ray EV был разработан исключительно для корейского рынка, он демонстрирует технический потенциал марки Kia в плане развития электромобилей.

Впервые показанный на Чикагском автосалоне в этом году в Европе дебютирует концепт Kia Track’ster – трехдверное купе, разработанное на базе модели Kia Soul и призванное расширить присутствие марки в сегменте городских кроссоверов.

Kia Track’ster оснащен бензиновым 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 215 л.с., с технологией прямого впрыска топлива, полным приводом с электроуправлением и механической трансмиссией с коротким рычагом переключения передач. Заниженная спортивная подвеска позволяет обеспечить впечатляющую управляемость автомобиля.

Кроме того, на Женевском автосалоне компания Kia представляет две новейшие разработки в сфере информационно-развлекательных систем, ранее показанные на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе (США), - IVI (in-vehicle infotainment) и UCD (user-centred driving) и дающие представление о будущем данных автомобильных технологий.

---

сообщения объединены

---

.
.
.
Совсем никаких технологий. Только дерут все да перерисовывают, собирая лего .

---

сообщения объединены

---

---

сообщения объединены

---