Переход с 15 на 16. А стоит ли?

[igg]

(02-03-2012 11:12)filuk :  Если переходить с р15 то однозначно сразу на р17, не делаете ошибок, а то будете потом жалеть. Сейчас эксплуатируем в семье р15, р16 и р17. Между 15 и 16 вообще никакой разницы нет, между 15 и 17 разница есть но тоже не критична, зато управляемость и вид просто супер.

Но ведь и разница в жесткости тоже очень чувствуется?

[filuk]

(02-03-2012 11:36)igg :  

(02-03-2012 11:12)filuk :  Если переходить с р15 то однозначно сразу на р17, не делаете ошибок, а то будете потом жалеть. Сейчас эксплуатируем в семье р15, р16 и р17. Между 15 и 16 вообще никакой разницы нет, между 15 и 17 разница есть но тоже не критична, зато управляемость и вид просто супер.

Но ведь и разница в жесткости тоже очень чувствуется?

Конечно разница есть, но не сильно

[CHUK]

Їзжу на 16. Жодного дискомфорту не відчуваю.

[Lightning]

После долгих размышлений, наверно буду переходить на 16-е диски.
Кто, чем может похвастаться из оригинальных?

[forum]

Диски на 16 и 17 дюймов особенно классно смотрятся при снятии ППД.

[Vadik070]

а расход увеличится если перейти с 15 на 17 ? и как это отразится на динамику авто с двигателем 1.6 ?

[Banker_DIM]

(04-03-2012 09:40)forum :  Диски на 16 и 17 дюймов особенно классно смотрятся при снятии ППД.

Сам мучался этой зимой таким же вопросом. Уже практически определился с переходом на 16". Изначально понимал, что увеличение радиуса всего на дюйм будет носить, в основном, чисто эстетический характер.
Стал считать - диски (хотел только оригинальные) - около 7500 грн.; резина - 3500 грн. Плюс снять ППД и поставить пружины от РС-ки или европейки (гулят так гулять). Подума-подумал - и взял новую летнюю резину на 15".

Если котлета жжет бедро и возможные неудобства не в счет, то мое ИМХО переходить сразу на 17" и желательно с заменой пружин. Ну или по очереди, если сразу напряжно.
Как-то так.

[filuk]

(14-03-2012 13:41)Vadik070 :  а расход увеличится если перейти с 15 на 17 ? и как это отразится на динамику авто с двигателем 1.6 ?

Двигло 1,8 т при скорости 90 км/ч на круизе
р15 - 6,0 - 6,4 л. на ручке
р16 - 6,7-7,2 л. автомат
р17 - 6,8-7,2 на ручке

[Vadik070]

Тоже мучался долго по этому поводу.... Вчера померял летние тапочки в размере р17 225/45 ет42 , резина данлоп спорт мах. Вообщем скажу сразу - Передумал оставлять себе уже после 1 часа езды! Сразу после выезда с шиномонтажки, почувствовал какие они тяжелые (у меня а5 фл с 1.6), для этого движка очень ощутимо.Далее ехал по идеально ровной асфальтной дороге-понравилось управление,ехала как по рельсам,но,чтоб не тянуться сзади приходилось сильнее раскручивать мотор,вследствии чего расход вырос на 1,3литра. Потом поехал по брусчатке - сразу почувствовал насколько стала жестче,но терпимо(даже салон начал поскрипывать). И финалом была поездка, по дороге из плит.....скрипело,торохтело,пищала,вообщем сразу вспомнил ваз 21110...

[tsman]

(19-03-2012 21:43)Vadik070 :  Тоже мучался долго по этому поводу.... Вчера померял летние тапочки в размере р17 225/45 ет42 , резина данлоп спорт мах. Вообщем скажу сразу - Передумал оставлять себе уже после 1 часа езды! Сразу после выезда с шиномонтажки, почувствовал какие они тяжелые (у меня а5 фл с 1.6), для этого движка очень ощутимо.Далее ехал по идеально ровной асфальтной дороге-понравилось управление,ехала как по рельсам,но,чтоб не тянуться сзади приходилось сильнее раскручивать мотор,вследствии чего расход вырос на 1,3литра. Потом поехал по брусчатке - сразу почувствовал насколько стала жестче,но терпимо(даже салон начал поскрипывать). И финалом была поездка, по дороге из плит.....скрипело,торохтело,пищала,вообщем сразу вспомнил ваз 21110...

страшние историе пишете, хоть не едь... Я вот на 225/50 R17 решил перескочить (и перепрыгнуть Р16-гулять так гулять ) , как только поставлю-сразу напишу.