Эволюция корейского автопрома

[engin_r]

(02-03-2012 15:06)Quatro :  Не стоит отрицать очевидное. Если еще не сидели в новых хюндаях, прогуляйтесь в салон.
Акцент

Элантра

Kia Rio new

И что здесь "очевидно"? И в чем проблема собственно?? Мало на первой фото человек живот втянул и шейку вытянул??? Места ногам вообще выше крыши. Или на второй фото человеку, закинувшему даже ногу на ногу, что - тесно? К чему эти старания?
На нижней фоте чел минимум 2.0м. Ну так УАЗ буханка еще на рынке есть - какие проблемы.
На двух верхних фотках ладонь ребром между клышей и макушкой есть - кто не видит проекцию - изучайть начертательную геометрию. Места ДОСТАТОЧНО! для нормального передвижения, а если у ЗИЛа ведро над головой - то оно не нужно.

---

сообщения объединены

---

Придеритесь еще к чему то.

---

сообщения объединены

---

А пока мы тут(как обычно) с.... зажигаем, корейцы испытывают новый Карась:

SPIED: New Kia Cee'd Spawns an MPV to Take on the Citroen C4 Picasso and Ford C-MAX

---

сообщения объединены

---

Кстати про Оптиму, которая "ни пайдет". У корейцев НЕ ХВАТАЕТ мощностей, чтобы угнаться за спросом на нее и удовлетворить всех заказчиков. Рост продаж превышает все заложенные самые оптимистичные резервы мощности заводов. (Написано подкатом в статье про новый Сеат)

[Quatro]

engin_r, спор окончен. Я сам инженер и с визуальной оценкой высоты все в порядке, мало того, я ездил пару раз в этом новом акценте.
В инсигнии проехал как пассажир не одну тысячу километров и пару раз с нашими дорогами чуть шею не сломал. В вектре С такого не было.
Рад за ваших сотрудников на акцентах.

[LUPUS]

простите а когда выйдет рестайлинг этой оптимы?

[Sergentuy]

(02-03-2012 16:18)Quatro :  engin_r, спор окончен. Я сам инженер и с визуальной оценкой высоты все в порядке, мало того, я ездил пару раз в этом новом акценте.
В инсигнии проехал как пассажир не одну тысячу километров и пару раз с нашими дорогами чуть шею не сломал. В вектре С такого не было.
Рад за ваших сотрудников на акцентах.

Что же вы делали в ней там, танцевали на ходу? Сколько раз сзади ездил, и не по самой хорошей дороге никогда такого не было. Бывает не всегда удобно садиться, но чтобы биться головой, такого не было.
П.С. рост у меня где-то 1,85, может чуть больше.

[Quatro]

Sergentuy, может быть у меня такая особая конституция тела, но такое же мнение имеют еще пару человек, которые в этой же инсигнии ездят тоже. Сажусь удобно, спина ложится по спинке(плечевой и поясничный пояс), голова упирается в потолок. Приходится чуток съезжать вперед, но сидеть так уже не 100% удобно, так как уже упираются в спинку только плечи и часть спины.
Я не ищу какие-либо минусы. От самой машины я в восторге, но вот есть такой нюанс.

[Sergentuy]

(02-03-2012 16:37)Quatro :  Sergentuy, может быть у меня такая особая конституция тела, но такое же мнение имеют еще пару человек, которые в этой же инсигнии ездят тоже. Сажусь удобно, спина ложится по спинке(плечевой и поясничный пояс), голова упирается в потолок. Приходится чуток съезжать вперед, но сидеть так уже не 100% удобно, так как уже упираются в спинку только плечи и часть спины.
Я не ищу какие-либо минусы. От самой машины я в восторге, но вот есть такой нюанс.

Я обычно сижу более вертикально может поэтому хватает места, а если сесть ровно по сидушке до запас пальца три. Много людей ездило, претензий кажется не у кого не было. Единственное, у меня 44(иногда 43, смотря какая обувь) размер ноги, и когда садился сзади в туфлях, частенько цеплял носом(туфлей) стойку. А вообще, кузов конечно принесен(не очень сильно, но все-же) в жертву дизайну. Но это того стоит, смотрится зинка ооочень хорошо.

[engin_r]

(02-03-2012 16:30)Sergentuy :  

(02-03-2012 16:18)Quatro :  engin_r, спор окончен. Я сам инженер и с визуальной оценкой высоты все в порядке, мало того, я ездил пару раз в этом новом акценте.
В инсигнии проехал как пассажир не одну тысячу километров и пару раз с нашими дорогами чуть шею не сломал. В вектре С такого не было.
Рад за ваших сотрудников на акцентах.

Что же вы делали в ней там, танцевали на ходу? Сколько раз сзади ездил, и не по самой хорошей дороге никогда такого не было. Бывает не всегда удобно садиться, но чтобы биться головой, такого не было.
П.С. рост у меня где-то 1,85, может чуть больше.

Вот то ж, Сергей. Видимо для танцев не подходит. Ибо ездить по моему не мешает. А то сами начинают спор сами его и заканчивают не понимая, складывается впечатление, что авто не вестибюль и не гостинная. Можно так еще иные четырехдверные купе от Мерса и Фолькса обозвать дурными автомобилями из за их особенностей дизайна.

А по кочкам можно и не гонять - а то я и в автобусе бывало потолок доставал.

[Deneshi]

(02-03-2012 15:52)engin_r :  А пока мы тут(как обычно) с.... зажигаем, корейцы испытывают новый Карась

Можно подробней про нового Карася. Мне старый нравится, только хочется 7 мест с дизелем, а сейчас такого добра не поставляют...
Когда премьера будет?

[Шеф]

а в инсигнии что кресло опустить низя?... обязательно надо на максимале вверх сидеть?

[Deneshi]

(02-03-2012 17:57)Шеф :  а в инсигнии что кресло опустить низя?... обязательно надо на максимале вверх сидеть?

Такое ощущение что не все понимают смысл написанного. Речь идёт про заднее сиденье. Недостаток места над головой также отмечают в атотестах.