Эволюция корейского автопрома

[1.2HTP]

(02-03-2012 12:25)engin_r :  стопицот тебе поставить

Спасибо
Кстати чет мне кажется (именно кажется), что в этом году Киа сильно поднимет свои продажи, за счет Рио и Оптимы...

[Capers]

(02-03-2012 12:22)1.2HTP :  

(02-03-2012 12:01)Capers :  Моторы ТСИ, тем более с двумя турбинами (Инженер сам об этом не раз говорил) не мене сложны конструктивно того же турбодизеля уже!!! Про коробку ДСГ и так ясно. Что Вас удивляет?

Пыж ставит дизель с двумя турбинами с 2005 ( или здесь о бензе ?), ни одной проблемы не слышал, про ДСЖ - 100% и так ясно !
Не пойму объяснение отказам - технологичность ! Не можешь надежно - не делай ! Купит какая-нибудь страна на вооружение супер-пупер танк, который по технологичности, по цене и по теоретическим характеристикам ( с супер наворотами, например сам будет люк открывать когда погладить ствол ) будет выше другого, но из-за больших отказов не всегда сможет стрелять, ехать или открыть тот же люк, а другой просто будет выполнять свои функции ? Это так утрированно...

---

сообщения объединены

---

ПС % брака конечно бывает во всем и у всех...

Объяснение -чем сложнее система - тем больше ее составляющих компонентов(у которых есть определенная вероятность выйти из строя). Что не ясно?
Вы предлагаете отказаться делать что-то лучше? А без этого никак(без новаторских решений невозможно увеливать мощность, снижать расход, заботится об экологии и учитывать еще бюджеты, покупательские предпочтения и пр. и пр.). Тут еще важный момент - кто возьмет на себе опробовать новую технологию(решение). В любом случае - понадобится время ее усовершенствовать, отладить. А время не ждет(его не всегда достаточно для необходимых испытаний) и конкуренты не дремлят.
Ждем технологию отключения цилиндров!!!

---

сообщения объединены

---

engin_r, какие необходимые условия для эксплуатации корейского дизеля в Украине?
какую соляру лить?
присадки в соляру, антигели?
масло доливается?
что по форсункам?
ТО во сколько по деньгам обходится?
какие особенности вообще в итоге?
(интересно для сравнения)

[Xander]

(02-03-2012 12:45)Capers :  Объяснение -чем сложнее система - тем больше ее составляющих компонентов(у которых есть определенная вероятность выйти из строя). Что не ясно?
Вы предлагаете отказаться делать что-то лучше? А без этого никак(без новаторских решений невозможно увеливать мощность, снижать расход, заботится об экологии и учитывать еще бюджеты, покупательские предпочтения и пр. и пр.). Тут еще важный момент - кто возьмет на себе опробовать новую технологию(решение). В любом случае - понадобится время ее усовершенствовать, отладить. А время не ждет(его не всегда достаточно для необходимых испытаний) и конкуренты не дремлят.
Ждем технологию отключения цилиндров!!!

Как-то пропустил введение битурбированных движков в массы от VW. Только ж с этого года собирались. Разве серии EA211 и EA288 уже вышли в продажу?

[1.2HTP]

Идет, идет в массах, дизели на бусе, вроде и на Амороке, и 1.4 какая-то версия ( там возможно турба и мех нагнетатель), точно не помню...

[Capers]

(02-03-2012 12:58)1.2HTP :  Идет, идет в массах, дизели на бусе, вроде и на Амороке, и 1.4 какая-то версия ( там возможно турба и мех нагнетатель), точно не помню...

На Ауди уже тритурбо. Я вообще говорил о 1.4 с турбо+компрессорами(подозреваю, что это сложнее, чем две-три турбины).

[engin_r]

(02-03-2012 12:45)Capers :  ...
engin_r, какие необходимые условия для эксплуатации корейского дизеля в Украине?
какую соляру лить?
присадки в соляру, антигели?
масло доливается?
что по форсункам?
ТО во сколько по деньгам обходится?
какие особенности вообще в итоге?
(интересно для сравнения)

Давай я расскажу за себя и всех либо друзей с таким дизелем, либо дизелей с людьми, которые прислушиваются ко мне.
- никаких бензовозов, камазов, депо, но-нейм-АЗС. ОККО, ВОГ, Гефест, Лукойл. Белоруссия, Литва, Одесский, Лисичанский НПЗ. Есть сомнения в чистоте оборудования АЗС - уезжай.
- только оригинал топл.фильтр, несчастных 160...240грн. Раз в 20...30тыс.км. Никаких левых, дающих пыль/ворс с картона фильтров. Основная причина выхода регуляторов на рейле.
- раз в 5тыс ЛиквиМоли сустемпфлеге, зимой можно побаловать Кастрол ТДА.
- масло строго не ниже API CH-4, ACEA C3. Никаких доливо не нужно. Тот же рост гоняет что леопард - масло не доливает.
- ТО раз в 10тыс - тупо поменять масло фильтр масла воздуха салона, посмотреть уровень в ОЖ и пАдергать рычаги в подвеске. Больше ничего. Никаких разводов на мануал, кАмпьйутирніе диагностики и "перечень" работ. Тупо гривен 500! раз в 10тык.
- что такое форсунки - на картинке видел, - пока работают в них не лазим.
- особенностей никаких. Кроме одной. Не смотря на то, что как говаривал когда то Славко, можно во многих ситуациях и Аккорд или Мазду 6 натянуть - авто не для стритсракерства. Вот и не рвать мотор - ездить как нормальный дизелист на нормальном дизеле. А не как прыщавец на феррари в виде ваз-спарццо...

[Capers]

А есть инфа, как ведут себя, если пробеги небольшие расстояния по городу?

[1.2HTP]

(02-03-2012 13:00)Capers :  На Ауди уже тритурбо. Я вообще говорил о 1.4 с турбо+компрессорами(подозреваю, что это сложнее, чем две-три турбины).

Скорее всего проще, если не считать конструкцию самого мех нагнетателя ( но она вроде уже отработана ).

[Predator_76]

(02-03-2012 11:22)engin_r :  По новым дизелям корейцев могу ответственно сказать - ходят они лучше немцев,

патамушо кто их делает? А?

[engin_r]

(02-03-2012 13:24)Capers :  

А есть инфа, как ведут себя, если пробеги небольшие расстояния по городу?

У меня такие и есть. К сожалению. Но правда я таки вырываюсь из города минимум раз в месяц по трассе минимум на 200...300км общего пробега. Такая получается статистика. Я собственно за себя самого и беспокоился то больше всего при этой езде. И хотя авто ведет себя совершенно идеально - пример с последнии разборками и реальное состояние друзей, которые проехали гораздо больше меня укрепляет в мысли о том, что беспокоится нечего. Просто не тупить и нормально эксплуатировать в свое удовольствие.

Так же ситуация и с известными мне в городе Веракрузами, новыми Сантафами, Спортами(там правда еще пробегу кот наплакал на 1.7срди.)