Эволюция корейского автопрома

[Capers]

(25-02-2012 16:39)5-5-5 :  ну не знаю http://www.autocentre-skoda.com.ua/servi...ENT_ID=631

---

сообщения объединены

---

а на 1.6 939грн первое то,1481 второе

---

сообщения объединены

---

и что дальше?где 400 грн?

Дальше открываем сервисную книгу и читаем: что воздушный фильтр производитель рекомендует менять раз в 2 года или каждые 30 тыс. км. пробега.

О чудо! Выяснили - у ВАГа сервис дешевле корейского: а главное - никаких нулевых и минусовых ТО, интервалов в 10 тыс, замены ремней на 60 тыс., свечей каждые 30 тыс.

http://atlant-m.in.ua/maininfo_366-992.html

[5-5-5]

по ссылке 627,где 400грн?

[Capers]

(26-02-2012 20:50)5-5-5 :  по ссылке 627,где 400грн?

Это Фолькс.
контакты по Шкоде в моем посте официалов в Днепре или читаем тему про Румстер которая еще летом была -все уже обсуждалось. Это уже в третий раз. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...t=Roomster

Давайте по сути: где корея дешевле в обслуге? - вижу что дороже!

[5-5-5]

по сути я привожуцену то ближайших ко мне дилеров http://skoda.dn.ua/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1...oomster-14 без воздушного фильтра

[Capers]

(26-02-2012 21:22)5-5-5 :  по сути я привожуцену то ближайших ко мне дилеров http://skoda.dn.ua/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1...oomster-14 без воздушного фильтра

суммируйте(предписанное заводом, а не дилером - который хочет с вас денег -вы вправе отказаться, кто не вкурсе. для этого открывается сервисная книжка и оттуда берем перечень работ): масло 3-4 литра + фильтр+ работа масляного сервиса, система скидок, думаю есть на каждос сто - так и получаем ту цифру о которой я говорю уже в третьей ветке с таким сопротивлением оппонентов... (в Днепре льют Мобил около 80 грн за литр)

[Grossmeister]

(26-02-2012 20:25)Capers :  Что с нулевым ТО??? - лучше расскажите!!!

ТО-0 є. Але ТО-0 виглядає якось адекватніше за 1.5%.

[engin_r]

Замечу, что ТО-0 не обязательно и выполняется по желанию. Более того, практически кроме осмотров оно включает(-ло) в себя разве что замену масла и фильтра двигателя, т.е. теже 350...450грн. Еще более того, замечу, что даже если бы не было этого ТО и у меня была бы та же, о Боже, Шкода - я "нулевое ТО" провел бы сам. Т.к. Считаю смену масла после первых пару тысяч километров обязательной. Также сразу замечу - маркетинговые сказки "ап апкатанном чиста на канвеере маторе" мне, профессиональному двигателисту, рассказывать не нужно...

[Capers]

(27-02-2012 00:26)Grossmeister :  

(26-02-2012 20:25)Capers :  Что с нулевым ТО??? - лучше расскажите!!!

ТО-0 є. Але ТО-0 виглядає якось адекватніше за 1.5%.

а как же ремни на 60 тыс? свечи 30?

адекватенее скидка в 2000 у.е. или 3-6%!!!

---

сообщения объединены

---

(27-02-2012 01:11)engin_r :  Замечу, что ТО-0 не обязательно и выполняется по желанию. Более того, практически кроме осмотров оно включает(-ло) в себя разве что замену масла и фильтра двигателя, т.е. теже 350...450грн. Еще более того, замечу, что даже если бы не было этого ТО и у меня была бы та же, о Боже, Шкода - я "нулевое ТО" провел бы сам. Т.к. Считаю смену масла после первых пару тысяч километров обязательной. Также сразу замечу - маркетинговые сказки "ап апкатанном чиста на канвеере маторе" мне, профессиональному двигателисту, рассказывать не нужно...

На Форуме Хундая люди определенно нулевое ТО связывают с гарантией

[Grossmeister]

(27-02-2012 01:11)engin_r :  Замечу, что ТО-0 не обязательно и выполняется по желанию.

ТО-0 прописано у гарантійці - а умови гарантійки порушувати не можна.

(27-02-2012 08:27)Capers :  адекватенее скидка в 2000 у.е. или 3-6%!!!

Той хто може вибити знижку 3-6% у салоні Skoda зможе зробити те саме у салоні Hyundai.

[Capers]

Вам сколько сделал скидку салон?

---

сообщения объединены

---

Ага, значит обязательные дополнительные затраты в виде ТО-0 для владельцев кореи уже определили. Вы бы не стеснялись и стоимость огласили что ли для объективности информации.

Идем дальше:
Что со свечами не так у корейцев и ремнями ГРМ? Кто-то внесет ясность? И желательно стоимость у офов.

---

сообщения объединены

---

(27-02-2012 01:11)engin_r :  Замечу, что ТО-0 не обязательно и выполняется по желанию. Более того, практически кроме осмотров оно включает(-ло) в себя разве что замену масла и фильтра двигателя, т.е. теже 350...450грн. Еще более того, замечу, что даже если бы не было этого ТО и у меня была бы та же, о Боже, Шкода - я "нулевое ТО" провел бы сам. Т.к. Считаю смену масла после первых пару тысяч километров обязательной. Также сразу замечу - маркетинговые сказки "ап апкатанном чиста на канвеере маторе" мне, профессиональному двигателисту, рассказывать не нужно...

Вопрос к Вам, как профессиональному двигателисту: почему при отсутствии ТО-0 на Фольксы служебные прошли уже от 200 до 300 тыс за 4-5 лет без проблем.
Кол-во авто более 10-ти штук - разные от Пассатов-джетт- до Кадди. И что с ремнями и свечами не так(или тупо сруб бабла???!!!)?

может, смысл "промывки" при смене масла навязанной кореевладельцам объясните?