Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[YARI]

КАСКО рахую бо якщо буду купуватимабуть буду і страхувати
З врахуванням різниці на бензині і солярці 70коп буде наступне:
1,6MPI ВСЬОГО ВТРАТИ В ГРОШАХ - 174137грн
1.8TSI ВСЬОГО ВТРАТИ В ГРОШАХ - 181116грн
1.9TDI ВСЬОГО ВТРАТИ В ГРОШАХ - 164114грн
ТОБТО
РІЗНИЦЯ НЕВЕЛИКА
а прораховано все це щоб зробити правильний вибір.. - колега правильно підмітив що "рулять" все таки маркетологи.......

[Alexa]

Самый правильный расчет еще должен учесть так сказать упущенную экономическую выгоду. Т.е. разницу в первоначальной цене можно положить на депозит и заработать доход. по гривне 15% годовых.
разница тогда в расходах будет еще ниже.
На самом деле дизель выгоден при больших пробегах. 90 т. за 6 лет пробег мал (для примера на пробеге 180 т. разница расходов на топливо уже 50 000 грн) Я бы покупал бензин при таком пробеге, если нет каких то иных предпочтений к дизелю, кроме экономии на топливе. На сколько понял нет таковых....
как владелец дизеля рекомендую бензиновый взять и не мучать себя расчетами.
Недавно тоже знакомый советовался, хотел взять дизельный йети при пробеге 13т в год, мол чтобы экономить на топливе, до этого он на дизеле не ездил и не имеет к нему каких то предпочтений. я его отговорил показав конкретный цифры (экономия получилась не большая в абсолютных цифрах) и минусы дизеля.

[CHUK]

(23-02-2012 12:30)Alexa :  Самый правильный расчет еще должен учесть так сказать упущенную экономическую выгоду. Т.е. разницу в первоначальной цене можно положить на депозит и заработать доход. по гривне 15% годовых.
разница тогда в расходах будет еще ниже.
На самом деле дизель выгоден при больших пробегах. 90 т. за 6 лет пробег мал (для примера на пробеге 180 т. разница расходов на топливо уже 50 000 грн) Я бы покупал бензин при таком пробеге, если нет каких то иных предпочтений к дизелю, кроме экономии на топливе. На сколько понял нет таковых....
как владелец дизеля рекомендую бензиновый взять и не мучать себя расчетами.
Недавно тоже знакомый советовался, хотел взять дизельный йети при пробеге 13т в год, мол чтобы экономить на топливе, до этого он на дизеле не ездил и не имеет к нему каких то предпочтений. я его отговорил показав конкретный цифры (экономия получилась не большая в абсолютных цифрах) и минусы дизеля.

+1

Я їзжу багато, але паливо мені виділяється на фірмі. Тому вибрав бензин. Якщо б за паливо платив сам, то взяв би дизель.

[sheik]

(23-02-2012 12:30)Alexa :  Самый правильный расчет еще должен учесть так сказать упущенную экономическую выгоду. Т.е. разницу в первоначальной цене можно положить на депозит и заработать доход. по гривне 15% годовых.
разница тогда в расходах будет еще ниже.
На самом деле дизель выгоден при больших пробегах. 90 т. за 6 лет пробег мал (для примера на пробеге 180 т. разница расходов на топливо уже 50 000 грн) Я бы покупал бензин при таком пробеге, если нет каких то иных предпочтений к дизелю, кроме экономии на топливе. На сколько понял нет таковых....
как владелец дизеля рекомендую бензиновый взять и не мучать себя расчетами.
Недавно тоже знакомый советовался, хотел взять дизельный йети при пробеге 13т в год, мол чтобы экономить на топливе, до этого он на дизеле не ездил и не имеет к нему каких то предпочтений. я его отговорил показав конкретный цифры (экономия получилась не большая в абсолютных цифрах) и минусы дизеля.

+2, Наверное один из лучших постов\советов дизелистов, которые я читал.

Пока про дизель только "читаю", но все больше понимаю что при годовом 12-15 тык мне дизель не светит.

Кстати а как быть с расчетами, гемороем если , к примеру некоторые б\у авто например Пассат (70-100 тыс пробега, 2-3 года) в одну цену +- дизель\бензин ???

[CHUK]

(23-02-2012 16:57)sheik :  Кстати а как быть с расчетами, гемороем если , к примеру некоторые б\у авто например Пассат (70-100 тыс пробега, 2-3 года) в одну цену +- дизель\бензин ???

якщо там пробіг реальний...

[sheik]

(23-02-2012 17:28)CHUK :  

(23-02-2012 16:57)sheik :  Кстати а как быть с расчетами, гемороем если , к примеру некоторые б\у авто например Пассат (70-100 тыс пробега, 2-3 года) в одну цену +- дизель\бензин ???

якщо там пробіг реальний...

Ну так я ж и написал 70-100 ,а не так как в объявлениях пишут 48000
Или Вы про то, что дизиляки 3х-летки в основном с германии(универсалов много) с пробегами за 200тык., а бензинки (в основном седаны) наши с пробегами до 100тык? Меня тоже такие догадки терзают...

[A1ex1984]

Вот все считают разницу, пробег и т.д. и т.п., я вот дизель купил только ради того, что я при одной и той же по сумме затраченной на заправку могу реально 3-4 дня лишних проехать по своему обычному маршруту. Это я уже заметил, правда цена на действительно незамерзающее топливо нивелирует наверняка добрую половину этой выгоды, но я не считал. А летом у меня еще больше разница заметна будет, т.к. летом часто мотаюсь за город, пробег 60 км в одну сторону, летом только за выходные могу легко намотать 240-250 км. Зимой основной маршрут дом-офис-дом, расстояние между которыми 8,5 км. ну и по центру города чуток, так что зимой для меня разница не так заметна.

[Andrew_S]

Разницу считают те, у кого пробеги не велики. Смысл платить больше денег и в итоге все равно выгоды (экономии денег) не поиметь?
Я не дизелист и даже еще и не водитель, но выбирая, какой двигатель заказать, я начитался тем про проблемы с дизелем (в том числе и потенциальные и я не исключаю, что эти проблемы могут быть частными), прикинув сколько я вообще буду наматывать км, пришел к выводу, что мне проще брать бензиновый двигатель. А если уж все так не весело будет по топливу и по пробегам, то это же не последняя машина.

[Saabix]

от нравиться мне этот подход - ага, я дизель купил дороже бензина, значит, мне надо искать экономичность или еще чего, чтоб отбить разницу, да побыстрее...
а чего б не прикинуть следующее - дизель со старта стоит дороже, на вторичке он тоже стоит дороже, и успокоиться? ведь все, круг замкнулся

[sheik]

(24-02-2012 19:03)Saabix :  а чего б не прикинуть следующее - дизель со старта стоит дороже, на вторичке он тоже стоит дороже, и успокоиться?

Так потому, что это не так.
На вторичке:
Если рассматривать например Октавию - Вы правы. Дизельная октавия всегда (95%) дороже аналог.бензиновой, пусть и не на много.
Если посмотреть Фольц, Ауди - Цены одинаковы, потому, что очень много пригнаных из германии которые идут в туже цену с бензинкой. Особенно универсалы.

Да и на первичке, например Куга дизельная стоит дешевле бензиновой.
А если копнуть еще глубже - то голова перестанет работать. Уже настолько огромен ассортимент авто и моторов, что за всем и не уследиш. Это за нашей шкодой следить просто: 1.6 - 20 лет на конвеере, 1.2 тси токо в 2012 завезли, 1.4тси уже тоже не новый, а мы еще и в глаза не видели в салонах. Отаке.