Экономичные автомобили в Украине с точки зрения расхода топлива

[hdi]

(15-07-2011 12:29)Victorrr :  как бы глупо сравнивать по экономичности даже тот Сид, который С класса, с маленькой табуреткой от Пыжа или Ситра. Относительно его - они жрут дохрена и не едут совсем.
Никогда не понимал людей, покупавших Матиза по цене Сенса, с целью экономичности... Жрет больше, а места нет совсем...
Правильно сказал SOA, если расчитывать по лошадям или литражу - то эти малыши должны меньше 3-х литров расходовать относительно Сида.

а вы катались лично на этих табуретках? как для городской машинки там подрыв дай боже, да и расход тойотовского мотора очень близок к паспортному + комфорт гораздо повыше матизовского... да, цена тоже в полтора раза выше, за всё нужно платить.
и вообще странно сравнивать микролитражку с турбодизелем... кстати, мне тоже не понятно, почему только сид, ведь корейские дизеля не самые экономичные

[Capers]

(08-02-2012 00:03)XapeK :  Интересно на Top Gear сравнивали расход приуса и м3. Приус ехал как мог, а м3 за ним и отставая. В результате расход на м3 оказался меньше чем на приусе.

"жертва маркетинга"...

[Victorrr]

(08-02-2012 07:22)hdi :  а вы катались лично на этих табуретках? как для городской машинки там подрыв дай боже, да и расход тойотовского мотора очень близок к паспортному + комфорт гораздо повыше матизовского... да, цена тоже в полтора раза выше, за всё нужно платить.

ну откопали тему)
на Матизе ездил, на 107 или типа - нет. Да, для такой машинки ощущения разгона приличные, но это только ощущения.
Но я ж имел ввиду другое. Вес С класса и А класса сравните, и разделите хоть л.с., хоть л/100 км на этот вес - и сразу будет понятно что экономичнее. Причем и "подрыв", как Вы говорите, то есть динамические характеристики (отдача двигателя за "съеденное" топливо) будут совершенно разными.
Пример Топ Гир считаю правильным.