Lancer X 1.6 Facelift 2012

[Шеф]

не знаю кто там и что сворачивает и было ли там производство... знаю что скоро все клепать будет поднебесная...

[Oleksii Pinchuk]

Шеф, а эти бараны в вашей подписи, зачем они ? За кем они следят ? И почему кися в эпилептическом припадке в наушниках вытанцовывает, у неё будет выходной, ато даже когда собственника на форуме нету, у неё все равно башка крутиться.

[Capers]

Вот вопрос владельцам Ланса Х - почему он никому оказался не нужен в Европе? С Ваших же слов - авто хорошее и достойное.

[БОДЯМЕН]

(06-02-2012 15:20)akamen :  

(06-02-2012 15:12)БОДЯМЕН :  Працюєш в салоні міцу???
MIVEC - которая привыкает к манере вождение водителя ???
На скільки я знаю, то коробки в Міцу "інвект 2" адаптовуються до стилю водіння, а система MIVEC окрім газорозподілу і регулювання висоти підйому клапанів ні докого не адаптується...
Лансер хороший автомобіль, але є основні недоліки:
1) Ш У М О І З О Л Я Ц І Я - її немає там...між металом і картою дверей - кусок поліетилену
2) Підвіска (стоять слабші аморти ніж на старих 2.0Х (по парт намберах різні) оригінальні аморти $$$$$)
3) Покраска
Я люблю міцу, сам їзджу на Шкоді і на Міцику, але реально ставлюсь до речей...
Жоден японець по якості неперевершить Європейця, щоб хто не казав!!! Навіть Лексус і той халявить на матеріалах...
отак то.

дружыще- не знаеш не лезь. ты хоть 100 км проехал сам за рулем на этой машыне?

Проїхав більше трохи....на двигуні MIVEC 2.4 на сьогоднішній день 88000 км...Слабо? Мененеджер?
На прочитай...http://www.hotcars.lv/content/view/24/54/
Тепер про коробку передач яка адаптується під стиль водіння - http://mitsubishi.nikolaev.ua/company/in...itsubishi/
Якщо Ви тиждень менеджером працюєте - це пояснює ситуацію, але якщо трохи більше, то читайте Технічні Характеристики і не вводьте людей в оману.
Про "Дружищє знаєш", відповім коротко - ЗНАЮ. Думаю більше ніж Ви.
До речі, Ви, сертифікований менеджер?

[Saabix]

(07-02-2012 10:49)Capers :  К 2013 году Митсу сворачивает пр-во авто в Европе и переориентируется на развивающиеся рынки.

Не хотят Европейцы Мицу покупать - будут в СНГ пихать... Не дотянули до евростандартов. Так что делайте выводы, господа!

немного не так
в Голландии на NedCar выпускают кольт и аут - все, остальное идет с других заводов
плюс там же делают пежо и ситроен на базе аута
новый кольт будут делать в таиланде (под него там производство готовят) а чисто для одного аута держать завод в нидерландах походу нерентабельно
и еще такая инфа -
Ранее в Mitsubishi Motors изучали возможность производства на NedCar преемника модели Outlander, но после переговоров с руководством завода голландское правительство и профсоюзы приняли решение не выпускать Mitsubishi в Нидерландах
так что никто не говорил о сворачивании продаж в европе

Касательно желания европейцев - за 2011 год рост продаж митсубиси в европе составил 16%

[andrey_notar]

(06-02-2012 16:34)Capers :  

(06-02-2012 16:30)andrey_notar :  

(06-02-2012 16:27)Sergey_Ded. :  сел еще раз за руль ---- потрогал торпеду, покрутил головой по салону.....

А что с торпедой не то?

она дэрэвяная

блин, сегодня всю торпеду обмацал правда на 9. Верхняя часть мягкая, средняя с пластика, так как и у шкоды в принципе, хорошо что жена этого не видела

[Saabix]

(07-02-2012 12:46)andrey_notar :  блин, сегодня всю торпеду обмацал правда на 9. Верхняя часть мягкая, средняя с пластика, так как и у шкоды в принципе, хорошо что жена этого не видела

у 9-го получше материалы, панель и карты (верхушки) - мягкие
в 10м мягкого вообще нет, точнее, не было - уже вроде появился

зы: а вообще часто мацаешь торпеду?

[andrey_notar]

(07-02-2012 12:49)Saabix :  зы: а вообще часто мацаешь торпеду?

если бы не написали даже и не думал бы, а так еще и карты начал мацать, тоже мягкие и в багажник полез смотреть на наличие обшивки тоже есть, а пенопласта вокруг запаски нет Еще под капот нужно посмотреть, есть ли там сквозные технологические отверстия знаю что на капоте утеплитель установлен

[Adri@n]

(07-02-2012 12:33)Saabix :  

(07-02-2012 10:49)Capers :  К 2013 году Митсу сворачивает пр-во авто в Европе и переориентируется на развивающиеся рынки.

Не хотят Европейцы Мицу покупать - будут в СНГ пихать... Не дотянули до евростандартов. Так что делайте выводы, господа!

немного не так
в Голландии на NedCar выпускают кольт и аут - все, остальное идет с других заводов
плюс там же делают пежо и ситроен на базе аута

Ауты в калуге собираются уже.

Но в Украину, как возили с япы, так и возят.

[БОДЯМЕН]

По номеру кузова можна відслідкувати, де складався, куди і для чого))))
У міциків, так як у інших япошок:
1 цифра номера кузова - Країна виробник J - (Japan)
2 цифра номера кузова - Завод виробник M ( MMC mitsubishi motors corporation )
3 цифра номера кузова - Для якої країни B ("В" - for Europe vith left hand drive (для Європи з лівостороннім кермом))
і тд ітп...
Тобто номер кузова це вся інформація по авто...