Что безопаснее на гололеде: паркетник/внедорожник или седан?

[dimm_mds]

Что-то у нас споры пошли не в том русле. Не ссорьтесь и не доказывайте друг-другупо поводу установки. Человек поставил себе за 200 и хорошо. Каждый остается при своем. Лично я, снова повторюсь, за заводскую установку. Думаю, что установка ЕСП - это другая тема. В данной теме обсуждается только то, помогает ли реально этот ЕСП или нет. Все решили, что помогает. Может у кого есть еще какие-то соображения или знания по сабжу?

[Сергей_м]

Тут хватает примеров установки ЕСП на свой "корчик" и туры 1,6 и 1,8 и 1,9. Так что ничего плохого что кто-то доставил сам себе эту систему нет (это к тому, что должен ставить онли завод, можно и без него все сделать не хуже. Согласен что приятно если "все" в базе - но увы) А цена в пару тыс дол можно все бросить и тупо заниматься установкой ЕСП и быть богатым
Зы По теме, если 4х4 - есп по городу, на трассах - рулит, на покатушках фтопку, но вещь приятная и нужная, особенно когда не ждешь "нежданчиков" на дороге, типа оленей перестраивающихся без поворотов и делающих это очень резко особенно когда на улице дороги чистят раз в год!

---

сообщения объединены

---

(05-02-2012 11:06)Andi :  Не знаю, что Вам там за 200 поставили , но даже на заводе это стоит 600.

Ну да, завод ведь "дарит" все

[Sarmat]

На устойчивость автомобиля на скользкой дороге влияет много факторов. Да, полный привод - это большой плюс, но смотря какой полный привод. Если это торсен - это хорошо, а если непредсказуемая муфта, то с ней надо быть поосторожнее, тут без ЕСП никак. Большушую роль играет длина базы авто. У Нивы, к примеру, правильный ППП, но короткая база, так ее крутит иногда неслабо. С другой стороны Суперб безо всякого полного привода по гололеду идет совсем даже неплохо. Оптимальный вариант - Ауди с торсеном (это начиная от А4), и там по умолчанию естессно имеется ЕСП. Если по жизни беспокоит гололед, то лучше рассматривать не кроссовки с муфтой, а Суперб (по деньгам одно и то же).

[Capers]

От резины зависит и наличия ЕСП.

[Владислав]

(06-02-2012 12:18)Sarmat :  Если это торсен - это хорошо, а если непредсказуемая муфта, то с ней надо быть поосторожнее, тут без ЕСП никак.

Это чем же так непредсказуема по вашему муфта халдекса?

[Capers]

(06-02-2012 15:20)Владислав :  

(06-02-2012 12:18)Sarmat :  Если это торсен - это хорошо, а если непредсказуемая муфта, то с ней надо быть поосторожнее, тут без ЕСП никак.

Это чем же так непредсказуема по вашему муфта халдекса?

типа, если подключится резко задний мост - развернет... наверное, Это...

[ХАИ]

на гололеде безопаснее лежать...

По теме - безопаснее полноприводный седан (хэтч) с постоянным приводом и с шипованной новой зимней резиной + качественная прокладка.

Гораздо проще (как и писали раньше) - повысить навыки вождения на льду. На переднем приводе намного легче, чем на заднем.

[Владислав]

(06-02-2012 15:21)Capers :  

(06-02-2012 15:20)Владислав :  

(06-02-2012 12:18)Sarmat :  Если это торсен - это хорошо, а если непредсказуемая муфта, то с ней надо быть поосторожнее, тут без ЕСП никак.

Это чем же так непредсказуема по вашему муфта халдекса?

типа, если подключится резко задний мост - развернет... наверное, Это...

Если б он резко подключался , то я б только рад был , а так он цобако наоборот подключается плавненько (даже через чюр) и работает максимум в пропорции 50х50.

[Andi]

(06-02-2012 10:44)Сергей_м :  

(05-02-2012 11:06)Andi :  Не знаю, что Вам там за 200 поставили , но даже на заводе это стоит 600.

Ну да, завод ведь "дарит" все

В общем-то завод берет за запчасти.
А в мастерской еще возьмут за сборку-разборку.
Потому меньше 600 (для Fabia) цена не может быть.

[Шеф]

смотрел сегодня как соренто буксовал правыми колесами (заехал на тротуар) и не ехал... был в шоке...