Какие колодки на Brembo?

[arstrong]

Всем спасибо за коменты!

Осталося еще декилька вопросов:

1. Как быстро омп ракинг дицки тормозные сожрут? У меня сейчас почти новые 323, которые вместе с суппортами в нагрузку шли... Тыщ хоть 50 протянут?

2. Все-таки гражданское может чето есть? которое не поплывет после 3-4 отттормажываний?

3. Феродо - не?

Заранее

[BB]

выбирай шо хочешь
сжирать не сжирать
тормозить не тормозить

[arstrong]

ответ в принципе понятен: если хочу шоб тормозило - значит будет жрать торм дицки...

Может хоть какой-то ориентир на поедание дисков омп ракингами сможешь дать? Стиль езды - умеренный, на трек-днях не выступаю и не планирую...

[_Сергей_]

(29-01-2012 22:34)krishtal :  ...
А какие отзывы про АТЕ керамика?

Такие же как и обычные колодки ATE, только не будет пыли на дисках...
ATE Ceramic

[Kaz]

а кто то юзал ате керамику?

[WladimirGW]

У меня стояло... Тоже что и Powerstop керамика...

[Udjin]

Можно взять оригинал Брембо 245 евро - в Киеве могут быть в офроад центре и ГТИ центре - небюджетно, но мягко и комфортно
знаю где дешево взять EBC Yellou staff, может быть даже в наличии есть

сам рулю на ОМП ракинг - немного попискивают на холодную, но после небольщого прогрева - хватает шо тисками

по коду - могу поискать, но точно помню, что только такие идут на Lotus Esprit и
Сеат Леон Купра Р до 2006 года

[arstrong]

Udjin - если не сложно можете пожалуйста поподробней про небольшой прогрев, особенно зимой? Склоняюсь к омп и пытаюсь понять как их правильно эксплуатировать, т.е. как их немного прогреть? Например, завелся выехал и че просто взять раз 5-10 притормозить? Или разогнаться и оттормозиться пару раз нада?

[Udjin]

(30-01-2012 22:08)xtzman :  Udjin - если не сложно можете пожалуйста поподробней про небольшой прогрев, особенно зимой? Склоняюсь к омп и пытаюсь понять как их правильно эксплуатировать, т.е. как их немного прогреть? Например, завелся выехал и че просто взять раз 5-10 притормозить? Или разогнаться и оттормозиться пару раз нада?

Зимой если чессно - практически не езжу, только когда много снега насыпет

Осенью, если знаю, что сейчас мне хочется поездить - легко с 60 до 40 приторможу 3-4 раза,
потом разгонюсь до 130 и сброс до 80 активно - все, можно ездить.

А если куда то еду просто, то ничего не прогреваю. Если машинка долго стояла и диски припали
ржавчиной - нужно потормозить легко раз 10 и можно ехать.

P.S. кстати - на тех колодках, что в суппортах еще 3-5 тык в моем стиле езды проехать можно -
это я к тому что таких колодок в Украине может просто тупо не быть - я как то месяц Шкоду на
приколе из-за этого держал

и про диски помните? меньше 17 не станет и на некоторых моделях дисков проставки до 20 мм
нужно ставить иначе суппорта по спицам дисков стучать будут, если станут
у меня ВСМПО пантера - нужны проставки 20 мм, а алессио монца 15 мм,
ну а вообще - диски с правильным вылетом

Для неактивного драйвера с таким китом предпочтительнее как для меня колодки брембо,
но за в 2,5 раза дешевле - я потерплю небольшой писк и прогрев, но на прогретых
как по мне торможение намного эффективней брембо.

Как пример на асфальте при резком торможении на брембо зимняя тормозила с писком
как без АБСв первые 0,5 сек, а летняя резина без писка переходила в срабатывание АБС.
На ОМП и на зимней и на летней при резком притормаживании резина подпискивает.
Зимняя Nokian NRW(эта с рождения), а летняя Bridge re040 (эта 4й комплект за 60 тык)

[BB]

омр ракинг, за свои деньги почти подарок
почти уровень феродо ds2500

---

сообщения объединены

---

не дотягивают вообще до карбон лорейна, но в отличии от лорейна, не требовательны вообще к тормозным дискам, сток пойдет с головой
карбон лорейн же цука, хочет только злых дисков
сток очень быстро начинает бить