А ведь с джипами / паркетниками то беда.

[Sergey_Ded.]

(24-01-2012 12:23)TEZEY :  

(24-01-2012 12:13)vav :  Есть правда здоровенный минус.
Cтоимость з\ч на Volvo. [/color]

это не здоровенный а громадный минус, у знакомого такой вот с его слов каждая тысяча пробега обходится больше тисячи на содержания без учета топлива...

думаю и у бмвшников с мерсоводами также,хотя........

речь ведь идет о покупке новой вольвы, не думаю что он такой ломкий. и потребует вложений капитальных в ближайшие 5 лет

[Capers]

Cубарик Аутбэк

[Joy]

Рано пожалуй тему в муки выбора перенесли.
А вообще возможный бюджет на авто и психология выбора конечно связаны сильно. Когда расчитываешь на 20-30 смотришь на машины под одним углом, когда вдруг есть возможность посмотреть в сегмент 50, смотришь уже совсем по другому.
Да, машина в 90% будет эксплуатироваться в городе, а оставшиеся 10% междугородние поездки по дорогам (хреновым конечно, но дорогам).
Да, в ней должно быть много места, ибо дети, семья, знакомые и всё такое.
Да, когда смотришь на машину не с точки зрения 5 летней эксплуатации, а как минимум 8-10 лет то хочется что бы она меньше теряла в цене именно в длительной перспективе.
Да, хотелось бы какой то бренд, европейский или японский.
Да, 15 литров на 100 км конечно не мало, но терпимо.
Да, хочется джип потому что это и тренд и пассивная безопасность (а при нашем беспределе отморозков на дорогах это важно, не дай Бог конечно).
И да, хочется разгон до сотни не более 8-10 секунд, все же любят иногда притопить.
И вот весь ужас ситуации в том, что за 50 взять собственно особо нечего, хотя за 56 есть определённый вариант, но формально это на 11% больше чем можно позволить.

Пока что самое большое впечатление произвёл вот такой салон, но цена новой машины ОМГ, да и не джип это, если судить по клиренсу.



ЗЫ в Аутбэке пугают лопающиеся стальные элементы кузова под рейлингами с зади.

[bura1]

Как варианты:
Хонда Cross Tour (правда нужно немного домазать или лёгкое б.у.)
Тойота Venza, правда х.з. что за машинки.

я бы смотрел Субарик аутбек в полном фуле... наверное

[СЕАТовод]

Для наших дорог,самое оно.http://www.youtube.com/watch?v=Quu5Bi5QE...r_embedded

[Vra4]

)) мне кажется, своими советами мы не помогли, а еще больше с толку сбили автора...а вообще я представить не могу-как это есть деньги и человек не знает, что взять..а с другой стороны- машин уже столько-что глаза разбегаются...я бы сделал топ 10 -каждый протестить- и где "йокнет"-то и брать надо..идельной машины не бывает ..

[A1ex1984]

(24-01-2012 13:28)Vra4 :  )) мне кажется, своими советами мы не помогли, а еще больше с толку сбили автора...а вообще я представить не могу-как это есть деньги и человек не знает, что взять..а с другой стороны- машин уже столько-что глаза разбегаются...я бы сделал топ 10 -каждый протестить- и где "йокнет"-то и брать надо..идельной машины не бывает ..

Я выбирал неспешно более 2-ух лет.

[SPavel]

Брат перед Новым годом весь мозг высушил, выбирал между киа мохав, тойота хайлендер и ниссан пасфайндер. Так корея отпала так как корея за 50 стремно как-то хотя машина очень даже ничего, хайлендер бензиновый, а ездить надо много. Выбор пал на Пасфайндер, завтра будем забирать, но у колеги по работе (он взял до Н.Г.) мне понравился даже очень, соотношение ездовых качеств и расхода (11л город) очень хорошее.

[A1ex1984]

(24-01-2012 13:02)Joy :  Рано пожалуй тему в муки выбора перенесли.
А вообще возможный бюджет на авто и психология выбора конечно связаны сильно. Когда расчитываешь на 20-30 смотришь на машины под одним углом, когда вдруг есть возможность посмотреть в сегмент 50, смотришь уже совсем по другому.
Да, машина в 90% будет эксплуатироваться в городе, а оставшиеся 10% междугородние поездки по дорогам (хреновым конечно, но дорогам).
Да, в ней должно быть много места, ибо дети, семья, знакомые и всё такое.
Да, когда смотришь на машину не с точки зрения 5 летней эксплуатации, а как минимум 8-10 лет то хочется что бы она меньше теряла в цене именно в длительной перспективе.
Да, хотелось бы какой то бренд, европейский или японский.
Да, 15 литров на 100 км конечно не мало, но терпимо.
Да, хочется джип потому что это и тренд и пассивная безопасность (а при нашем беспределе отморозков на дорогах это важно, не дай Бог конечно).
И да, хочется разгон до сотни не более 8-10 секунд, все же любят иногда притопить.
И вот весь ужас ситуации в том, что за 50 взять собственно особо нечего, хотя за 56 есть определённый вариант, но формально это на 11% больше чем можно позволить.

Пока что самое большое впечатление произвёл вот такой салон, но цена новой машины ОМГ, да и не джип это, если судить по клиренсу.

ЗЫ в Аутбэке пугают лопающиеся стальные элементы кузова под рейлингами с зади.

Тут (я имею ввиду твою ситуацию) главное не поддаться эмоциям и необдуманным решениям. Сам чуть было Прадик не купил. Но здравый смысл взял верх. И еще, если машина используется в основном в городе, подумай на счет дизеля. Для меня тоже не было проблемой расход 15 литров на сотню, но 10 это еще приятнее (блин, начинаю чувствовать себя европейцем).

[Dimon325]

подобный выбор недавно сделал, пока крайне доволен кроме одного "но".