YETI цены снижены , автомат в наличии - увеличило ли это популярность?

[Joy]

(17-01-2012 20:12)Scout) :  Ауди не раз подводила зимой и в грязь (то на пузо садилась, то буксовала на ровном месте).

Это где вы такое в Киеве встречаете
Другое дело что хобби у вас наверно связано с поездками по бездорожью, тогда вам Ауди изначально была противопоказана

[Scout)]

(17-01-2012 20:25)Joy :  Это где вы такое в Киеве встречаете
Другое дело что хобби у вас наверно связано с поездками по бездорожью, тогда вам Ауди изначально была противопоказана

Ну взять хотя бы улицу Шелковичную, на переднем приводе в снег там не раз буксовал. На Скауте всегда без проблем!

Возле Дарынка например, в 2007 там на газоне под небольшим углом была парковка, так вот на ровном месте чуть не сел на пузо там на Ауди.

На обледеневший бордюр на переднем приводе довольно тяжело было заезжать зимой, а на Скауте без проблем.

вот в грязь на Скауте заехал, случайно - http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_...1953/#post
был бы на Ауди, пошел бы за помощью)
ну и не только в Киеве езжу


...начал хвалить полный привод, а не в этом дело, - дело в том что по комфорту и другим характеристикам Шкода не сильно уступает Фольцу и даже Ауди, имхо!

[PANik]

(16-01-2012 10:29)A1ex1984 :  

(15-01-2012 22:22)PANik :  Мое мнеие таково:
ЕК поставил не на ту лошадь (Ети).
Раскручивать надо было Разведчика (Scout).С таким снижением цены изменнёной комплектацией и расширением гаммы двигателей плюс автомат эээээх! оторвал бы ЕК хороший ломоть рынка со Скаутом!
Но как говорит народная мудрость: " Время покажет!".

Согласен, Скауту не хватает автомата с бензинкой 1,8 и, особенно дизеля, потому что самым дешевым дизельным автомобилем в таком классе является, пожалуй Volvo CX70, далее идет космический по цене Audi Allroad. Правда сейчас уже на подходе Passat Alltrack, но как я понял дизель на автомате в Украине ему не светит, только бензинка.

Алекс , всё правильно написал!Ниша оочень сладкая у Скаута, но тупость ЕК выше этого.
Если рассматривать Скаут по цене на сегодня, пусть мне мЭнеджеры ЕК обоснуют цену 33002 у.е. Скаута мех. полупустого !
Цена Суперба Элеганс на механике укомплектованного,33542 у.е.
Не говорю уже о разнице в цене с Октавией Комби Элеганс мех. 25671 у.е..
Мне на разницу в 7300 у.е предлагают 4х4, обвесы, клиренс и кондей в придачу! ааафигеть!
Необоснованная цена Скаута главная причина того что машину не покупают!

[A1ex1984]

(18-01-2012 10:12)PANik :  Если рассматривать Скаут по цене на сегодня, пусть мне мЭнеджеры ЕК обоснуют цену 33002 у.е. Скаута мех. полупустого !
Цена Суперба Элеганс на механике укомплектованного,33542 у.е.
Не говорю уже о разнице в цене с Октавией Комби Элеганс мех. 25671 у.е..
Мне на разницу в 7300 у.е предлагают 4х4, обвесы, клиренс и кондей в придачу! ааафигеть!
Необоснованная цена Скаута главная причина того что машину не покупают!

Ну типа полный привод стоит столько.
Хотя я не совсем понимаю, почему вал на зад, задний дифференциал должны стоить порядка 5000 у.е. как минимум...
Тут ИМХО, маркетинг играет далеко не последнюю роль, по принципу: "ага, хочешь полный привод -- плати больше его себестоимости вкорячивания в авто, как минимум в 2 раза!" Причем это касается не только VAG, а всех производителей, пожалуй, за исключением Субару и Сузуки, у которых мономпривод это разряд исключения.

[sheik]

(18-01-2012 10:12)PANik :  .... пусть мне мЭнеджеры ЕК обоснуют цену 33002 у.е. Скаута мех. полупустого !

Я не менеджер, Но позвольте выгляньте в окно - зима пришла! Наконец-то 4х4 могут похвастаться как их выручает полный привод (за дополнительные 5куе )

[Joy]

(18-01-2012 20:11)sheik :  - зима пришла! Наконец-то 4х4 могут похвастаться как их выручает полный привод (за дополнительные 5куе )

Угу, как выпал снежок, так ехали за мной по колее на окружной и аутбэк и ауди ку 7 и Тигуан, и никто даже не рыпался обгонять, ибо приснеженной дороге до жопы 4*4 у тебя или 4*2, и уж тем более до жопы сколько ты за полный привод увалил. Переднеприводная тачка, с запасом под капотом, правильной резиной и классным водителем по любому рулят лучше
Так что тоже с нетерпением жду хвастовства как круто 4*4 выручает зимой.

А вот способность переваливать через лужи грязи и неподобства в лесу меня действительно впечатляет, но это совсем не те машины о которых мы обычно пишем.

[Scout)]

(18-01-2012 20:21)Joy :  Так что тоже с нетерпением жду хвастовства как круто 4*4 выручает зимой

еще как выручает и не только зимой, уж поверьте

Но мы все уже совсем отклонились от темы))
Ети на автомате! и цены снижены на него!!! Вау!!!

[A1ex1984]

(18-01-2012 20:21)Joy :  

(18-01-2012 20:11)sheik :  - зима пришла! Наконец-то 4х4 могут похвастаться как их выручает полный привод (за дополнительные 5куе )

Угу, как выпал снежок, так ехали за мной по колее на окружной и аутбэк и ауди ку 7 и Тигуан, и никто даже не рыпался обгонять, ибо приснеженной дороге до жопы 4*4 у тебя или 4*2, и уж тем более до жопы сколько ты за полный привод увалил. Переднеприводная тачка, с запасом под капотом, правильной резиной и классным водителем по любому рулят лучше
Так что тоже с нетерпением жду хвастовства как круто 4*4 выручает зимой.

А вот способность переваливать через лужи грязи и неподобства в лесу меня действительно впечатляет, но это совсем не те машины о которых мы обычно пишем.

Позволю себе не согласиться с вами. Полный привод зимой очень хорошо выручает в тех местах, где снег не чистят (по крайней мере у нас), такие как: внутриквартальные проезды, улочки частного сектора ну и так далее в таком духе. Вот там шанс застрять на переднем или заднем приводе ну ооочень высок, в то время как самый голимый, но полный привод, с легкостью вытягивает машину. Я один раз увяз там где Кашкай с легкостью проехал, и не спасли меня ни зимние покрышки Dunlop ни уж тем более 150 лошадей под капотом, коих на заснеженной дороге, кстати пофигу сколько под капотом.
А держать траекторию на заснеженной дороге сейчас больше ESP помогает.

[sheik]

(18-01-2012 20:37)A1ex1984 :  

(18-01-2012 20:21)Joy :  

(18-01-2012 20:11)sheik :  - зима пришла! Наконец-то 4х4 могут похвастаться как их выручает полный привод (за дополнительные 5куе )

Угу, как выпал снежок, так ехали за мной по колее на окружной и аутбэк и ауди ку 7 и Тигуан, и никто даже не рыпался обгонять, ибо приснеженной дороге до жопы 4*4 у тебя или 4*2, и уж тем более до жопы сколько ты за полный привод увалил. Переднеприводная тачка, с запасом под капотом, правильной резиной и классным водителем по любому рулят лучше
Так что тоже с нетерпением жду хвастовства как круто 4*4 выручает зимой.

А вот способность переваливать через лужи грязи и неподобства в лесу меня действительно впечатляет, но это совсем не те машины о которых мы обычно пишем.

Позволю себе не согласиться с вами. Полный привод зимой очень хорошо выручает в тех местах, где снег не чистят (по крайней мере у нас), такие как: внутриквартальные проезды, улочки частного сектора ну и так далее в таком духе. ...
А держать траекторию на заснеженной дороге сейчас больше ESP помогает.

Да я Вам так скажу ,что каждый прав по своему. Один (на моноприводе) акуратен, не лезет на рожен с природой и нормально катается, другой (4х4) ищет приключений и привод ему помагает, но иногда является переоценкой возможностей (был тут ролик про ниссан ) Так вот если люди умные то хоть с 4х4 хоть 4х2 нормально ездят.

[Joy]

(18-01-2012 20:37)A1ex1984 :  хорошо выручает в тех местах, где снег не чистят

бывает но редкость

(18-01-2012 20:37)A1ex1984 :  А держать траекторию на заснеженной дороге сейчас больше ESP помогает.

А это да, факт очевидный