Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Dimitrius]

(14-01-2012 09:25)Kaban-69 :  

(14-01-2012 07:34)ASPIRIN2007 :  А в чём разница между PD и СR? Лучше брать CR? а чем он лучше? Из дизелей то что предлагают есть 3 варианта: 1.9 TDI PD (105 л.с.) 2.0 TDI CR (110 л.с.) и 2.0 TDI CR (140 л.с.)

.... не ремонтируемые и самое хреновое не диагностируемые, некоторые все форсунки меняли по 500-600 у.е. каждая а проблема оказывалась в плохом электро контакте.

это не правда. Ремонтируемые и диагностируемые и проблема не в плохом контакте....
Кстати на CR тоже пьезофорсунки, по крайней мере на пассатах...

[Saabix]

(14-01-2012 07:34)ASPIRIN2007 :  2.0 TDI CR (110 л.с.)

Кстати, кто в теме - что это за мотор? я так понимаю, у нас его ставят на джетты и тураны это облагороженный 1,9 или дефорсированный 2,0?
характеристики скромноваты конечно, 110 лс и всего 250номов

[Alexa]

На шкоду PD шли электромагнитные насосфорсунки - надежные и неприхотливые, ремонтируемые. В сети не видел жалоб на топливную.

[ASPIRIN2007]

Так всё таки если сомневаешься в качестве солярки PD или CR?

[Маххх]

да пофигу. более-менее заводскую соляру оба будут жрать и не подавятся.
А уж если сильно-пресильно сомневаетесь в соляре, то у вас там есть ваш родной отечественный минский "ММЗ-245", тот жрет всё, что льется и течет.
П.С. волков бояться- в лес не ходить.

[ASPIRIN2007]

А что за зверь такой Skoda Octavia RS 2.0 TDI 125 kw 170 ps? Намного дороже этот двигатель в обслуживании и засчёт чего получена такая мощность?

[ja-vova]

ключове слово

Цитата:RS

чіп такий умний.

[VLADICHEK]

(16-01-2012 23:28)ja-vova :  ключове слово

Цитата:RS

чіп такий умний.

И мотор другой, если не ошибаюсь

[engin_r]

Ошибаешься каг всегда. Не другой мотор. Тот-же 2.0тди с иными настройками и мелкими элементами.

[krishtal]

(17-01-2012 15:44)engin_r :  Ошибаешься каг всегда. Не другой мотор. Тот-же 2.0тди с иными настройками и мелкими элементами.

Турбина,форсунки,впуск от турбины до колектора другой-мелкие элементы?