Octavia A5 1.8TSI/118kW 7DSG vs Octavia A5 1.8TSI/112kW 6AG

[Xander]

Я бы выбрал, конечно же гидротрансформатор. Правда, не стоит обольщаться, он на 1.8 TSI ставится с макс. моментом 250нм и качеством - вершиной японского минимализма. Как известно, главным врагом такой коробки является повышенная температура жидкости(АТФ). Даже на мой дилетанский взгляд, охлаждение у коробки 09G просто говно. На первых партиях связки 1.8TSI+гидрик гидроблоки часто ломались на 60-80тыс., но потом, вроде, стали ставить другие гидроблоки(из серии не решим проблему охлаждения, а поставим лучше гидроблок). Имхо, самый главный плюс в сравнении с DSG - то, что гидрач разбирают и ремонтируют на месте, что дает больше гибкости в выборе стоимости ремонта.

Кстати, гораздо лучше(если вообще так можно выразится) ситуация у версии с порогом 350нм, там размер радиатора гораздо больше и он, как я понял, лучше вентилируется.

[Saabix]

(16-01-2012 10:51)PositiveOne :  Saabix who?)
Вообще форумы занятная штука: в ветках посвященных ДСГ, как правило пишут несколько обломавшихся владельцев, несколько паникеров у которых пока все нормально, но "вчера из коробки доносился ШОРОХ!!!! *ляяяяя зачем я взял ДСГ....", и десятки Саабиксов, которые всячески этих паникеров тролят. Учитывая количество произведенных и призводимых далее сухих 7ДСГ(большинство которых продается за бугром), ВАГ только на коробках должнен был разорится.
А ведь еще есть ТСИ.... Послушаем другого уважаемого форумчанина:

ааа, несколько паникеров это пять баллов
зы: вот чтоб не выставлять себя в настолько неприглядном виде, стоит как минимум прочесть - http://dsg7.com/ (там немного текста, и написано всю наглядно), я уж не говорю пройти по ссылкам, которые там приведены, и ознакомиться с сотнями как минимум случаев замен коробок
Ну да, несколько паникеров, хуле там Люди фактически добились замены за счет производителя (даже не дилера) коробок, причем всех машин, включая 2012 модельный год - это ж как оно достать должно было

[trevel]

Занятное обсуждение начинаецца... С удовольствием понаблюдаю....

Там кто-то про паникеров намекал.... Думаю, шо такому товарисчу было бы крайне интересно и полезно для понимания ситуацыи оказацца 2-3-4 месяца без колес из-за того, шо "то трусы длинные-то майка короткая" (с), и при этом понимать, что и Дилер тут особо не при делах, и запчастюшек ждать нада, и пришедшие запчастюхи ОКАЗЫВАЕЦЦА на самую старую версию КПП не подходят, ибо версий этих самых 7-ДСГ уже до черта... И техобъяснения от Производителя не всегда доходят НОРМАЛЬНО до ОД и когда обновление ПО просто так не запускаецца, а только "через _опу" как обычно в принципе, и когда в той-же России куланц работает, и Клиенту компенсируют тем самым недоработки Производителя, а у нас нахх посылают мягко но непреклонно....
И это только то, что касаецца КПП... Могу и про движок чего-нить занимательного добавить.... И это совсем не паника... Из личного опыта, понимаете ли....
И эта... так, от души - заливацца соловьем и хвалить без устали Производителя не собираюсь - если есть "бока", то их нужно РЕШАТЬ и ПОМОГАТЬ ЛЮДЯМ, а не перекрывацца хвалебными одами и выпячивать только сильные стороны Бренда...
Шкоду люблю... Поэтому и езжу на ней...

[PositiveOne]

(16-01-2012 11:53)Saabix :  ааа, несколько паникеров это пять баллов
зы: вот чтоб не выставлять себя в настолько неприглядном виде, стоит как минимум прочесть - http://dsg7.com/ (там немного текста, и написано всю наглядно), я уж не говорю пройти по ссылкам, которые там приведены, и ознакомиться с сотнями как минимум случаев замен коробок
Ну да, несколько паникеров, хуле там Люди фактически добились замены за счет производителя (даже не дилера) коробок, причем всех машин, включая 2012 модельный год - это ж как оно достать должно было

Вот о чем я и говорю, человек ниразу не эксплуатируя ДСГ явный ее противник. А меж тем, сами по ссылочкам ходили?) Особенно показательна ссылка на пассат клуб, в которой есть голосовалка: выберите ли Вы DSG ещё раз? менее 9% попробовавших, недовольны выбором, учитывая, что коробка специфическая - это вполне адекватный результат. В многостраничных ДСГ-тредах, 3/4 постов - это: "дергает с 1й на 2ю, я уже поломал свою коробку?" или "я купил машину за немерянно денег, почему я не могу дрючить ее в хвост и гриву????"

Я проехал 17к из них 1к трасса остальное очень медленный и загруженный город(средняя скорость на баке 23-24 км/ч) - проблем нет. Я бы взял ДСГ снова, мне нравится играться с ней.

[Xander]

(16-01-2012 12:30)PositiveOne :  

(16-01-2012 11:53)Saabix :  ааа, несколько паникеров это пять баллов
зы: вот чтоб не выставлять себя в настолько неприглядном виде, стоит как минимум прочесть - http://dsg7.com/ (там немного текста, и написано всю наглядно), я уж не говорю пройти по ссылкам, которые там приведены, и ознакомиться с сотнями как минимум случаев замен коробок
Ну да, несколько паникеров, хуле там Люди фактически добились замены за счет производителя (даже не дилера) коробок, причем всех машин, включая 2012 модельный год - это ж как оно достать должно было

Вот о чем я и говорю, человек ниразу не эксплуатируя ДСГ явный ее противник. А меж тем, сами по ссылочкам ходили?) Особенно показательна ссылка на пассат клуб, в которой есть голосовалка: выберите ли Вы DSG ещё раз? менее 9% попробовавших, недовольны выбором, учитывая, что коробка специфическая - это вполне адекватный результат. В многостраничных ДСГ-тредах, 3/4 постов - это: "дергает с 1й на 2ю, я уже поломал свою коробку?" или "я купил машину за немерянно денег, почему я не могу дрючить ее в хвост и гриву????"

Я проехал 17к из них 1к трасса остальное очень медленный и загруженный город(средняя скорость на баке 23-24 км/ч) - проблем нет. Я бы взял ДСГ снова, мне нравится играться с ней.

Давайте, вы проедете первые 30-40 тыс., для статистики. Никто не желает зла, но как-то все это печально. Вроде как пошли сейчас проблемы с коробками серии MPJ: предпоследний вариант dsg7.
Еще раз повторюсь, проблема, на мой взгляд, не в том хорошая dsg или плохая, а в том, что завод изготовитель исключает ремонт на местах. Из-за чего сама dsg - черный ящик не пойми как работает и не ясно из-за чего ломается(для меня очень важно понять, из-за чего что-то в машине поломалось). Меняется или в сборе или нужно искать мехатроник нужной версии коробки. Это сопровождается мотанием нервов и попаданием на бабло, если гарантия закончилась. И да, есть люди проехавшие на dsg7 80-90 тыс без проблем, правда по трассе.

P.S. Посмотрим, что получится у Ford/Volvo с их PowerShift

[Saabix]

броня крепчала
а ничего, что на том же пассатклубе по ссылке 48 страниц, и на каждой - по две-три замены сцепы? Я не пойму, что со зрением - замылено шоли а еще есть супербклуб, гольфклуб, октавияклуб и ауди клуб - везде блин одно и тоже

насчет моей нелюбви к дсг - как машина едет с ДСГ мне очень нравиться, но дело в том, что у меня машина для работы и для перевозки моей семьи, я не могу себе позволить взять такую машину, на которой я могу обломаться в любой момент и вынужден буду молиться на эвакуатор - кого это устраивает - пожалуйста, хозяин-барин

опять таки, по 7дсг мое имхо - можно рискнуть купить только с наименее мощными моторами - 1,4 и 1,2 - чем меньше момента, тем меньше поломок
есно, после окончания гарантии - машину сливать моментально

[Core(i5)]

Мораль темы такова:брать 1,6mpi с ручной коробкой передач и не парицца...

[Saabix]

как кстати и поступили 80% владельцев октавий в Украине
а вообще это хорошо, что есть выбор - хочешь: робот, хочешь: обычный автомат... а потенциал мотора тси настолько велик, что обычным гидрачем его не так уж и испортишь

[driver]

(16-01-2012 23:32)Saabix :  как кстати и поступили 80% владельцев октавий в Украине
а вообще это хорошо, что есть выбор - хочешь: робот, хочешь: обычный автомат... а потенциал мотора тси настолько велик, что обычным гидрачем его не так уж и испортишь

А можно официальную статистику увидеть соотношения продаж Октав за прошлый год с двигателем 1,6 и 1,8

[Saabix]

можно, в мрео