Что лучше, Skoda Oktavia 1.8Ti или 1.9TDi?

[John_Ripper]

НА Пертовке Желтый лоен есть. ФР. 180 сил. Таксер. ТОка не спрашивайте его чего он на такой тачиле таксует. Высадит и на йух пошлет )

[BataneG]

John_Ripper :НА Пертовке Желтый лоен есть. ФР. 180 сил. Таксер. ТОка не спрашивайте его чего он на такой тачиле таксует. Высадит и на йух пошлет )

А на самом деле чего это он на ней рысачит, может кому проспорил...

[ra@]

John_Ripper :НА Пертовке Желтый лоен есть. ФР. 180 сил. Таксер. ТОка не спрашивайте его чего он на такой тачиле таксует. Высадит и на йух пошлет )

Недавно проезжали Петровку, видели этот леон - еще поспорили, таксует или нет, думали, показалось

[Nikolay]

John_Ripper :НА Пертовке Желтый лоен есть. ФР. 180 сил. Таксер. ТОка не спрашивайте его чего он на такой тачиле таксует. Высадит и на йух пошлет )

Любит наверное фильмы Люка Бессона , только их буржуйский таксист по хорошим дорогам ездил

[Serj]

Точно частенько видел желтый Лион (часто стоит возле заправки)- самому очень интересно, как на такой машине таксистом работать

[Gonzalez]

Nikolay :А спор, что лучше 1.8Т или TDI по моему бесперспективен...

И все же. У меня 1,9 TDI 81 kw/110 л.с. уже год. Я очень доволен. 110 лошадей хватает с головой. 1,8Т не на много лучше, 1,9TDI даже делает его на низах (поскольку у дизеля на низких оборотах прием лучше), но после 3000 оборотов ускорение практически прекращается и сдесь уже 1,8Т равных нет! Но для города 2000-2500 оборотов более чем достаточно, на светофоре я всегда первый. А самое главное - расход топлива: город - быстрая езда 7л, спокойная езда 6л, но можна ездить так что будет 5л; траса - 150км/час - 6л, 120км/час - 5л, 90км/час - 4л.
По поводу качества топлива, да конечно солярка у нас не такая как в Европе, но она соответствует всем требуемым нормам (если конечно не заправляться из-под трактора) и к тому же немецке дизеля не привередливые к качеству топлива, в отличие от японских, которые, действительно, начинают дыметь уже после 50 тыс. пробега. Именно поэтому официальных японских дизелей у нас нет (за исключением Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol) в основном только немцы. Зимой было минус 28 градусов - заводился с полоборота и еще тягал на буксире своих бензиновых братьев. Без никаких присадок, просто нужно не скупиться и заливать хорошую, действительно зимнюю солярку (УКРавто не подвела ни разу даже в самые сильные морозы, а вы помните какими они были).
По поводу дороговизны ТО. На этой ссылке есть таблица стоимости ТО для бензиновых и дизельных октавий: http://www.skoda.kiev.ua/prices/octavia.xls Да действительно ТО в два раза чаще и сумма всех ТО за 90 тыс пробега на 4 тыс грн. больше, но посчитайте сколько вы потратиет на бензин и на солярку за эти 90 тыс. пробега при расходе 7л - 1,9 TDI и 12л - 1,8Т, при стоимости бензина 4 грн., а солярки 3,70 грн. летом (2/3 пробега) и 4,59 грн. зимой (1/3 пробега). И даже при такой дорогой зимней солярке вы за 90 тыс. пробега потратите на 19000 грн. меньше чем на бензин. Отнимем 4000 грн. - переплата на ТО и остается экономия 15000 грн. на 90 тыс. пробега или 5000 грн. на 30 тыс., а для меня это штука баксов в год. Но ведь можна не всю зиму ездить на дорогой солярке, а только при очень сильных морозах (ниже минус 15), которые держатся не долго. Тогда экономия еще больше. Считайте сами. Не зря вся Европа перешла на дизеля. Я был в Барселоне, там в городе очень трудно встретить бензиновую машину, может попадется одна на сотню, в основном только дизеля.
Я считаю, что бензиновые моторы себя уже исчерпали. Будущее за дизелями, потом - за гибридами, а потом - за электромобилями на водородных акамуляторах.

[Nikolay]

Вообще то Испания и Австрия, лидеры в Европе по покупке дизелей

По поводу лошадей: у меня 130 сил на 1200кг веса тоже впечатляет , только вот соляра уже кое где продается по 3,95, а 95-й, так и остался 4,15 - экономия на топливе плавно ушла в низ
Теперь снова все перечитывать

[BataneG]

+1 Gonsalesu

[20V]

2 Gonsales
Ну думаю бензиновые еще минимум лет 10 протянут, а "помрут" они с дизелем одновременно, если будет резкий прорыв по альтернативному топливу или полная Ж с нефтью.

Сравнивать их можно, но выбрать абсолютно лучший низя.
Это как сравнивать мой авто с лифтбеком
Мне нужно доп. 5е место в багажнике, а в лифте его нет, так что универсал после этого лучше? А вы мне скажете что вам оно ....ненадо и будете со своей стороны правы.
Так что все зависит от того какие цели и какие приоритеты ставятся при покупке авто.

[Nikolay]

Не однозначно сказать, что лучше нельзя, можно сравнивать расходы, динамику,....
Но если человек сознательно выбирает дизель, он ищет дизель лучший с его точки зрения, тоже с бензином
Можно переубедить не более