Нужна помощь, покупаю Yeti 1.8 6-AT!!!!!!!!

[МЫМ]

(10-01-2012 22:27)joker5414 :  что такое ляда?

это такое технологическое приспособление которое закрывает и открывает корму афтомобиля, крышка багажника, пятая дверь или как там ее

[trevel]

(10-01-2012 22:15)Maxie :  Опция - 150уе. Я себе сделал за "пиво" и противооткат и звук с красивой приборкой "бесплатно" от Суперба
Хотелось бы ещё адаптивный ксенон и доводчик на заднюю ляду, осталось только поссчитать в какую копеечку станет этот дело.

Нащет 150уё - не понял, как-то дороговасто... Нащет пыва-согласен, если блок управления ЕСП позволяет "чудить"- нада чудить и не ачковать!!!А XDS вместо EDS примандячить слабо, шоб типа "имитатор блокировки диффа" был еще "правдивее и честнее"????
Адаптивный ксенон - не проблема, если есть "прямые руки", бабло в районе 1000-1500у.ё. и решимость камрадов-продавцов "железа" найти и привезти тебе сами фары (пусть и легкое б/у!), проводку с автокоррекцыей уровня авта, и блок BCM, который (скорее всего!!!) придецца таки менять... Готов??? Я уже наслаждаюсь АФСом, и тебе желаю- сравнишь, офигеешь!
Нащет доводчика - невкурил... Типа с СуперБа фичу замутить, да??? Нее, тут я невкурсе... Да и насколько оно полезно??? Лучче электрофен РОДНОЙ к радиатору печки примандячить - зимой очень помогет, если машина стоит под офисом или на парковке долго... 1,8ТСИ при -15 прогреваецца (тем более стоя на месте!!!) как покойник от искуственного дыхания!

[joker5414]

(10-01-2012 22:45)МЫМ :  

(10-01-2012 22:27)joker5414 :  что такое ляда?

это такое технологическое приспособление которое закрывает и открывает корму афтомобиля, крышка багажника, пятая дверь или как там ее

спасибо...тупанул, не глянул в гугле

[МЫМ]

(10-01-2012 23:07)joker5414 :  спасибо...тупанул, не глянул в гугле

[Maxie]

(10-01-2012 22:49)trevel :  Нащет 150уё - не понял, как-то дороговасто... Нащет пыва-согласен, если блок управления ЕСП позволяет "чудить"- нада чудить и не ачковать!!!А XDS вместо EDS примандячить слабо, шоб типа "имитатор блокировки диффа" был еще "правдивее и честнее"????
Адаптивный ксенон - не проблема, если есть "прямые руки", бабло в районе 1000-1500у.ё. и решимость камрадов-продавцов "железа" найти и привезти тебе сами фары (пусть и легкое б/у!), проводку с автокоррекцыей уровня авта, и блок BCM, который (скорее всего!!!) придецца таки менять... Готов??? Я уже наслаждаюсь АФСом, и тебе желаю- сравнишь, офигеешь!
Нащет доводчика - невкурил... Типа с СуперБа фичу замутить, да??? Нее, тут я невкурсе... Да и насколько оно полезно??? Лучче электрофен РОДНОЙ к радиатору печки примандячить - зимой очень помогет, если машина стоит под офисом или на парковке долго... 1,8ТСИ при -15 прогреваецца (тем более стоя на месте!!!) как покойник от искуственного дыхания!

Точно, по новому прайсу уже 105уе стоит противооткат...
По свету, считал, в 1000уе с фарами и датчиками с проводкой должен вложиться, без работы. Пока ищу вариант в 1000уе, чтоб и с омывателями и большим бачком с датчиком влезло. Влезет - гуд, будем делать, думаю.
На счёт доводчика - не всегда с лёгкостью и не с первого раза закрывается багажник. Хотелось бы легонько опустить крышку, а доводчик сам подтянул и защёлкнул её. А то грюкаешь ею как на "восьмёрке". Неправильно это для авто за 30К, имхо.
Электрофен, думаю, мне не нужен. Я не мерзляк, а семья садится всегда в уже прогретую машину.Как для меня дорого, неактуально, быстрый выход из строя аккумулятора.
А XDS можно активировать, а зачем? Не будет ли он мешать программе работы полного привода. Т,е. то, что производитель предлагает за деньги и сделать бесплатно - не вопрос. Но активировать то, что не предлагается и в теории может мешать работе систем, ну... тут я стремаюсь, честно говоря.

[Deneshi]

AlexRS:
Сидел в Тиге и ЦРВ, на Хонде с автоматом проехался пассажиром. В Тиге спереди отталкивает панель а-ля Кадди и всея Фольксваген. Столики в задних сиденьях вообще нафиг не нужны, кому хочется чтобы мусорили в его машине? Шумка ФВ в данном классе конечно вне конкуренции, на 5 баллов. Но с другой стороны почитайте сколько проблем с движками и коробками.
В ЦРВ понравился простор. Качество отделки и продуманность салона очень хорошие. Движки немного уступают наддувным ВАГа по мощности, зато значительно превосходят по надёжности. Коробки механические на высоте, 5-ст автомат немного медленней ДСГ зато плавней на старте и надёжней. Товарищ с 2003 года на Хондах, внеплановых ремонтов или каких-либо проблем не было.

Насчёт страховки вы видимо пошутили. При прочих равных страховка на более угоняемые машины стоит дороже.
П.С. Уважаю ваш выбор, но уж если пишите что Тига лучше Ети, то оперируйте фактами.

---

сообщения объединены

---

(10-01-2012 18:28)Deda :  Тушкан у меня был в претендентах №1, несмотря на его "аппетит". Но мелкоузловую черкасскую сборку брать не буду, однозначно.

---

сообщения объединены

---

Посмотрел обзорчик http://ford.autoportal.ua/newcars/ford-k...5673.html, из которого понял, что Куга - не для меня: рост 180, вес под 100 и в путешествия часто отправляемся с друзьями. Так что отсутствие места по длине на задних сиденьях мне не подходит.

Вчера заходил в салон Хюндай. Дизельные Тушканы только на сайте, в реальности их нет даже Черкасской сборки.
Посмотрел ещё разок Тушкана.
Понравилось. Трансформация салона (быстро складывается в ровный пол), дополнительный обдув для передних боковых стёкол, комплектация/цена в принципе не плохая.
Не понравилось. МКПП - 5-ступеней (у других 6), ходы великоваты, расположена низко. Словом удовольствия от переключений не будет. Резина русская КАМА. Слабая шумка дверей и замки лязгают при закрытии как на ТАЗах.

Насчёт Куги полностью согласен, места сзади и в багажнике мало. Я тоже часто езжу с компанией, поэтому сразу отмёл этот вариант. Заточка машины под активный драйв не добавляет комфорта на плохих дорогах, коих у нас пока большинство.

[AlexRS]

(11-01-2012 13:35)Deneshi :  AlexRS:
Сидел в Тиге и ЦРВ, на Хонде с автоматом проехался пассажиром. В Тиге спереди отталкивает панель а-ля Кадди и всея Фольксваген. Столики в задних сиденьях вообще нафиг не нужны, кому хочется чтобы мусорили в его машине? Шумка ФВ в данном классе конечно вне конкуренции, на 5 баллов. Но с другой стороны почитайте сколько проблем с движками и коробками.
В ЦРВ понравился простор. Качество отделки и продуманность салона очень хорошие. Движки немного уступают наддувным ВАГа по мощности, зато значительно превосходят по надёжности. Коробки механические на высоте, 5-ст автомат немного медленней ДСГ зато плавней на старте и надёжней. Товарищ с 2003 года на Хондах, внеплановых ремонтов или каких-либо проблем не было.

Насчёт страховки вы видимо пошутили. При прочих равных страховка на более угоняемые машины стоит дороже.
П.С. Уважаю ваш выбор, но уж если пишите что Тига лучше Ети, то оперируйте фактами.

-Панель - на вкус и цвет фломастеры разные!

-По столикам - это Ваше личное мнение, у меня маленький ребенок и я отнюдь так не считаю. Очень обрадовался когда их там нашел.

-С какой коробкой? 6 ступенчатым автоматом? Впервые слышу. Касательно проблем с движком - заправлятся нужно правильным топливом. А вообще поживем-увидим.

-Качество отделки в ЦРВ хорошее? Простите, а Вы что-то лучше ВАЗа в жизни видели? В ЦРВ дубовый гулкий пластик, который на наших неровностях потрескивает. По простору, может и больше, но незначительно. Салон Тигуана тоже очень просторен.
Еще раз повторяю - У МЕНЯ НЕ ДСГ!

-Я работаю в автобизнессе и немного пересекаюсь с СК. В России действительно это имеет значение, в Украине СК фиолетово ФВ это Или Хонда.

-Тига лучше ЕТИ как минимум внешне. Ети уж больно страшный. И это не мои домыслы. Посмотрите сколько ездить по дорогам Ети и сколько Тигуанов. Взять даже тот же полный привод - он разный. Взять салон с багажником - они меньше. И опять же - ОН МЕГА-СТРАШНЫЙ.
НО ПРИ ЭТОМ Я ПИСАЛ 20 РАЗ - ЕСЛИ БЫ Я ПОКУПАЛ КРОССОВЕР ЗА 32-35 ТЫСЯЧ И МНЕ ВАЖЕН БЫЛ ПОЛНЫЙ ПРИВОД И АВТОМАТ - МОЙ ВЫБОР БЫЛ БЫ ОДНОЗНАЧНО ЕТТИ.

Несколько фактов:
Был бы Тигуан ненадежным и плохим автомобилем - он бы не вышел в лидеры по продаже кроссоверов в Европе.
Был бы ФВ плохим и ненадежным автомобилем он бы не вышел на второе место по продажам В МИРЕ (да-да-да, в 2011 он занял второе место после дженерал моторс, оттеснив тойоту на третее место). А так, да, ФВ плохой ненадежный автомобиль. Вот только большая часть населения Земли с Вами не согласна.

[Сергей_м]

(11-01-2012 13:57)AlexRS :  -Я работаю в автобизнессе и немного пересекаюсь с СК. В России действительно это имеет значение, в Украине СК фиолетово ФВ это Или Хонда.

таки да

[вадим74]

чем Вас так етик напугал?страшный-страшный

[joker5414]

Цитата:-Тига лучше ЕТИ как минимум внешне. Ети уж больно страшный.

на вкус и цвет фломастеры разные!

Цитата:Посмотрите сколько ездить по дорогам Ети и сколько Тигуанов.

ИМХО практически полный паритет...что те, что те попадаются очень редко

Цитата:Был бы Тигуан ненадежным и плохим автомобилем - он бы не вышел в лидеры по продаже кроссоверов в Европе.
Был бы ФВ плохим и ненадежным автомобилем он бы не вышел на второе место по продажам В МИРЕ

Согласен, что есть, то есть. Но блин разница в цене...