Нужна помощь, покупаю Yeti 1.8 6-AT!!!!!!!!

[Deda]

(07-01-2012 15:05)Deneshi :  [quote='Deda' pid='1223975' dateline='1325888066']

Сами владельцы Тушканов признавали что тормоза слабоваты, динамика у 2-х литрового бензина не очень и расход большой. Также при пробуксовке быстро перегревается муфта и машина становится переднеприводной. Надёжность Тушканов корейской сборки была нормальная, но сейчас мелкоузловая сборка в Кременчуге.

Посидел на их форуме. Крупноузловая была в Луцке - все было более-менее хорошо; сейчас мелкоузловая в Черкассах - качесто - увы. Так что остался Йети. Ну, или быть может Тигуан, который акцийный Tiguan Fun 1.4 TSI.
Интересно, а где собирают поступающие в Украину Тигуаны?

[Sergentuy]

(09-01-2012 23:23)Deda :  Ну, или быть может Тигуан, который акцийный Tiguan Fun 1.4 TSI.
Интересно, а где собирают поступающие в Украину Тигуаны?

лучше ети с 1,8, т.к. тот 1,4 что на тигуане не очень, его и с производства снять должны уже

[Maxie]

1.8 Ракэта!!!! Щас потихоньку после обкатки пришпориваю иногда до 4000-5000об/мин, почти привык, но уже полюбил ручку - это не машина, это продолжение души. Тигуан - гламуное детище маркетинга, зализанный под общие стандарты "SUV"ов. Yeti - белая ворона куда ни погляди, но Ети и очень комфортен и динамичен и не похож ни на одну машину. Это не красавец, не урод, он сам по себе, за это я в него влюбляюсь всё больше и больше.

[Октавиатор]

Согласен с предыдущим оратором. Хочу добавить, что попробуйте найдите такую экономичную машину такой мощности. У меня лично меньше 10 по городу получается. Плюс огромное удовольствие от культуры игжиниринга этого аппарата.

[trevel]

(28-12-2011 10:19)Xander :  

(28-12-2011 08:48)Capers :  А кто знает подробности про акционный Тигуан за 29990 у.е. ???
Видел рекламу 122 л.с от 29990 и 32300 за 160 л.с.

Знаю только из рекламы. Описание
P.S. Наткнулся на форум тигуановодов недавно. Вот Эта тема меня заинтересовала. Неужели действительно такие проблемы с опорами двигателя?!!! Как у Yeti с этим?

(10-01-2012 00:24)Sergentuy :  

(09-01-2012 23:23)Deda :  Ну, или быть может Тигуан, который акцийный Tiguan Fun 1.4 TSI.
Интересно, а где собирают поступающие в Украину Тигуаны?

лучше ети с 1,8, т.к. тот 1,4 что на тигуане не очень, его и с производства снять должны уже

Не ну нахх ту Тигу на моноприводе еще и с 1,4ТСИ, который, эээ, ну как-бэ не совсем блещет надежностью и долговечностью... Лучше уж, действительно, Ети с 1,8ТСИ и задним мостом от Гольфа 4х4...
Нащет гламура в лице Тигуана - есть маленько, не скрою, но и плюсов в концепции и комплектации по сравнению с ИЗНАЧАЛЬНО более дешевым Ети - таки хватает... Для начала можно просто прибавить стоимость всех имеющихся В БАЗЕ у Тиги подушек безопасности и заменить задний редуктор от Гольфа (в Ети) на Транспортер 4х4 (в Тиге)...
А в остальном - двигатель 1,8ТСИ конечно-же классный вариянт, тем более с "мокрой" 6-ДСГ - это не "скользкий" 1,4ТСИ и не модернизированный 2,0ТСИ, которому еще придецца хлебнуть лиха с нашим бензом и обслуживанием...

Так шо, вот такие у мну сомненья... Но, на 70%, по соотношению +/-, я больше за Етю...

[Deneshi]

(10-01-2012 08:03)trevel :  Для начала можно просто прибавить стоимость всех имеющихся В БАЗЕ у Тиги подушек безопасности и заменить задний редуктор от Гольфа (в Ети) на Транспортер 4х4 (в Тиге)...

Откуда информация про разные задние мосты? Кругом пишут что машины идентичные по базе и полному приводу.
П.С. Хотя честно говоря это не имеет значения. Главное что Ети хорошо держит дорогу и даже в снегу/грязи карабкается отлично для паркетника.

[Alex_san]

(07-01-2012 00:14)Deda :  Решил не создавать новую тему, т.к. моя, ИМХО, вполне вписывается в эту.
Выбираю кроссовер... Муки выбора...
При этом бюджет невелик - 25- 30 килобаксов.

4. Куга и Тигуан - не влезают в бюджет.

Если на бездорожье выезжаете редко, советовал бы посмотреть на дизельную (2,0л. 320нм. 140л.с.) переднеприводную Кугу (МКПП 6ст.) за 245тыс.грн.
Плюс до 31.01.2012г. на все Куги 2011г.в. скидка 15000грн.
http://ford.winnerauto.ua/ua/actions/news5543

Расход переднеприводной дизельной Куги по городу в пробках зимой до 10л./100км. (летом до 9л./100км.), по трассе на скоростях 100-120км./ч. ~7л./100км (при средней ~90км./ -> 6л./100км.).
Двигатель уже обкатан, особых проблем не имеет (в данном варианте форсировки). Проблема с сажевыми фильтрами решена (да и стоимость их сейчас копеечная). МКПП у Фордов, как всегда, работают безупречно (впрочем, как и у ВАГов).
Найти хороший европейский кроссовер с дизельным двигателем в этом бюджете просто нереально. А с Вашими пробегами дизель - "must have!"
И не забываем, что Куги собирают ТОЛЬКО в Германии.

P.S. И самое главное, в Куге, в отличии от ВАГов, боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности есть уже в базе; с Вашими пробегами по трассе, ИМХО, полный пакет подушек обязателен. У ВАгов за них нужно доплатить около 2к. у.е. Плюс у Куги есть ещё несколько приятных бонусов в базовой комплектации, за которые ВАГ просит денег (легкосплавные 17" колёса, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, ЦЗ с двойным запиранием и дистанционным управлением, кнопка запуска двигателя).

[trevel]

(28-12-2011 10:19)Xander :  

(28-12-2011 08:48)Capers :  А кто знает подробности про акционный Тигуан за 29990 у.е. ???
Видел рекламу 122 л.с от 29990 и 32300 за 160 л.с.

Знаю только из рекламы. Описание
P.S. Наткнулся на форум тигуановодов недавно. Вот Эта тема меня заинтересовала. Неужели действительно такие проблемы с опорами двигателя?!!! Как у Yeti с этим?

(10-01-2012 09:56)Deneshi :  

(10-01-2012 08:03)trevel :  Для начала можно просто прибавить стоимость всех имеющихся В БАЗЕ у Тиги подушек безопасности и заменить задний редуктор от Гольфа (в Ети) на Транспортер 4х4 (в Тиге)...

Откуда информация про разные задние мосты? Кругом пишут что машины идентичные по базе и полному приводу.
П.С. Хотя честно говоря это не имеет значения. Главное что Ети хорошо держит дорогу и даже в снегу/грязи карабкается отлично для паркетника.

Тесты про этих "родственников" в журналах читал, причем сравнивали именно работу полного привода и нюансы фунцыклирования самих приводов...
Бесспорно, шо Ети и дорогу держит хорошо и какой-никакой полный привод таки свои деньги отрабатывает... но человек-такая зараза, шо ему всегда хоцца большего... А Тигуан в этом плане действительно предлагает больше, чего уж там...Но и дороже...
Меня смутили следующие моменты:
1. Параметры работы Халдекса-4 у них разные по "базовой" передаче момента - у Тиги 90:10, а у Ети 96:4 распределения перед-зад... Пустячек вроде, но ведь и номерки муфт разные и комплектацыя/наличие ремкомплектов!!!! (в Тигуановской версии) судя по Экзистовскому каталогу настораживает... ЭТКИ у мну нету, там не сверял, каюсь...
3. У Ети по тому-же каталогу среди аналогов числяцца и Гольф и Аудя А3 и прочие там псевдополноприводники от С-класса, у Тигуана - чутка не так...
4. Так-же из тестов (Автобилд 4х4 кажысь), когда сравнивали буксировку прицепа на "братьях" - понимаю, шо это крайность, но ведь и мы легких путей зачастую не ищем!, дизеляка от Ети чаще получала "в табло", сиречь в МаксиДот инфу о превышении температуры муфты Халдекс.... Согласен, что нечасто мы будем катацца с прицепами, и в слишком ужбольшие "говны" залазить не будем, но.... думаю, что когда разница в стоимости, тем более при кредите, в пределах 4-6к.у.ё. если откинуть "фишки и вкусняшки" типа Каламбуцов/ксенонов и люков... меня лично интригует - немцы не те пацаны, шоб брать такие деньги "за воздух"... Где-то они их "закопали" - не в "железе" ли????
Несомненно Ети - это очень интересный эконом-вариант Тигуана и концептуально близкая модель, но.... как обычно "хоцца посисястее"....

Естественно - все вышеописанное мое личное мнение, никоим образом не хочу обидеть чей-то иной выбор или иное мнение, просто пытаюсь РАЗОБРАТЬСЯ....

[AlexRS]

Как по мне, так щас очень хорошее предложение - акционные цены на тигуан. Я б чес гря взял однозначно тигуана.
Как уже писал ранее, ети всем хорош, но за один внешний вид я б его не взял

---

сообщения объединены

---

ПыСы: я своей машинкой жутко доволен, не ожидал даже что окажется такая милая. При том, что было уже очень много разных автивок

[Kaban-69]

забавно что из десяти проехавших тигуанов, только в одном за рулем мужчина очень уж женский пол облюбовал тигу.
Хотя етти за последние два месяца на дороге видел один раз