2011: 308(с4) vs a5

[1.2HTP]

(06-01-2012 21:21)mobi :  З.Ы.:лично для меня один только передний свес Пыжа ставит крест на нем как на потенциальном авто в семью.

Меня тоже сильно смутил, но LUPUS говорит, что он (свес, нос) длинный но высокий, за бордюры не цепляет...

[Шеф]

если разница в цене 4к... то однозначно пыж... С4 красавец, но он вообще не едет... октаха с 1.8 - бомба и только этот двиг завораживает...

[A1ex1984]

(06-01-2012 20:00)Oleg3d :  Что самое интересное, машину беру максимум на 2-3 года по некоторым обстоятельствам. Потом продавать. Тоесть предполагаю пробег за это время 20-30 тыс. Езжу в основном по городу, иногда думаю в дальнячки.

А все-таки стоит ли брать на 2-3 года новую машину? Она же подешевеет примерно на 1/3, ИМХО. Я бы брал б/у по принципу, "чтобы было на чем передвигаться"

[LUPUS]

а что со свесом не так? тут 3 варианта
1) свес выше бордюра
2) страдает пластиковый дефлектор под бампером (его можно сорвать, повторно крепится скобами за 2 минуты или купить новый - 176 грн.)
3) упрётесь бампером в бордюр
З.Ы. в Киеве с бордюрами проблем не испытываю) скорее при съезде с бровки слегка царапаю задний брызговик)
З.З.Ы. один раз сорвал дефлектор в Львовской области (ехал через какое то село по земле после дождя и попал в яму. зафиксировал на СТО скобами. висит как новый)

[Core(i5)]

(06-01-2012 21:31)A1ex1984 :  А все-таки стоит ли брать на 2-3 года новую машину? Она же подешевеет примерно на 1/3...

...что-то много насчитали...

[mobi]

(06-01-2012 21:26)1.2HTP :  Меня тоже сильно смутил, но LUPUS говорит, что он (свес, нос) длинный но высокий, за бордюры не цепляет...

Да ну... Привыкнуть можно ко всему...
Но то что свес охренительный на Пыже это факт.

[Core(i5)]

(06-01-2012 20:38)Oleg3d :  Блин лимит по сообщениям привишен(( че за нафик! Включите!!!))

Обратитесь к администрации!Праздник,может войдут в положение...

[Dimch]

Цитата:Да ну... Привыкнуть можно ко всему...
Но то что свес охренительный на Пыже это факт.

Такой же, как и у С4. Паркуюсь/заезжаю везде, где парковался/заезжал на Туре.

[mobi]

(06-01-2012 22:00)Dimch :  Такой же, как и у С4. Паркуюсь/заезжаю везде, где парковался/заезжал на Туре.

Да вопрос же не в заеду/незаеду!
Одно дело притормозить перед канавой, перекатиться, подоткнуть вторую и поехать, а другое дело сбросить скорость до практически полной остановки и снова разгоняться, ибо в противном случае - клевок и... привет юбка бампера.
Я надеюсь доступно объяснил преимущества лучшей геометрической проходимости.

[Dimch]

(07-01-2012 00:07)mobi :  Да вопрос же не в заеду/незаеду!
Одно дело притормозить перед канавой, перекатиться, подоткнуть вторую и поехать, а другое дело сбросить скорость до практически полной остановки и снова разгоняться, ибо в противном случае - клевок и... привет юбка бампера.

Ааа.. Понятно Я на любой машине берег подвеску, так что если предполагался "клевок" - я притормаживал почти до полной остановки. Имело смысл, как показала практика.