Первое обслуживание после покупки БУ Octavia 1.6 / 2002 года

[Šved]

(02-01-2012 13:14)most_53 :  Съездил на СТО (Шкода Бокс), все получилось примерно 3500 грн. Подробности в следующем доке:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?...jlSY1JVVkE

На Харьков-форуме сказали, что по з/ч дороговато и масло BP Visco 3000 - гавнецо. Кто что думает? Также есть люфт в серворуле, сказали менять рулевую рейку (1200грн), по поводу тугого включения первой передачи сказали менять "вертолет" (800-900грн). + нужно смотреть выхлопную систему и немного "сопливит" поддон. Такие вот пирожки.

шось не дуже пощастило Вам з машиною...

[Zloy_suslik]

(28-12-2011 19:49)oleg_vc :  На 60т ремень, 120т ремень+помпа меняется только на одном моторе, который шел в комплектации на октавиях первых годов выпуска, чешкого производства, с обьемом 1.8 (не Т)
Вот собственно и вопрос: Зачем человека вводить в заблуждение не правильной информацией?

ИМХО. То же на приобретенной 10ти летней машине, на которой не менялся ремень, поменял бы не задумываясь ... помпу то же, если не закусывает и не сдвинут вал в корпусе, не менял бы (не значительный луфт в помпе допустим!)

Не хочу обидеть, но если Вы также работали, как пишите, то я не завидую Вашим клиентам. Касательно помпы фраза содержит одни противоречия.

[oleg509]

помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

[uds214]

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

а ремінь коли міняєте?

[Zloy_suslik]

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

Ага, особенно если она заклинит на трассе на ходу и о перегретом двигателе узнаем только после настойчивого писка и мигания лампочки на приборке. Вот тогда будет разводняк на бабло. Зачем на г..не пенку собирать ? Неужели не проще сработать на упреждение и спать спокойно.

[1.2HTP]

Да все равно сначала потечет перед клином, а купленное в афтемаркете то же может быть лотереей...

[most_53]

(02-01-2012 13:52)1.2HTP :  По запчастям не указаны производители, по-этому сложно сказать дороговато или нет, главное чтоб качественно, судя по всему Вы мало разбираетесь в авто ( без обид ), на будущее сначала составляйте список деталей с ценой и производителем и спрашивайте, это Вам поможет купить З.Ч. нормального производителя и без существенной переплаты.
Некоторые работы ( например замена возд и салонного фильтров ) можно выполнить самому ( даже без квалификации), это Вас приблизит к технике, да и можно будет сказать что что-то сделал сам.
Масло - нормальная полусинтетика, не будет хавать, зальете след. раз синтетику как нужно.
Рулевая рейка 1200грн ???
А так все ОК ! Правильное решение сделать то что сделано по авто ! Еще бы добавил тормозуху, да тосол под вопросом ( разные мнения ).

Я действительно ничего не шарю в машинах. По поводу производителей - скоро уточню, мастер говорил, но я не записал. На сколько я помню (я могу ошибаться по поводу второго) запчасти были 2 производителей INA и
MAHLE. С "рулевой рейкой" я ошибся - 1000 грн серворуль + 2400 рулевая рейка с разборки (вчера мне еще раз посмотрели авто и сказали что сильно люфтит и масло подтекает, так что придется менять). Тормозную жидкость буду менять при следующем крупном ремонте в течении пары недель, думаю вместе с передними колодками.

---

сообщения объединены

---

(03-01-2012 18:34)Šved :  

(02-01-2012 13:14)most_53 :  Съездил на СТО (Шкода Бокс), все получилось примерно 3500 грн. Подробности в следующем доке:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?...jlSY1JVVkE

На Харьков-форуме сказали, что по з/ч дороговато и масло BP Visco 3000 - гавнецо. Кто что думает? Также есть люфт в серворуле, сказали менять рулевую рейку (1200грн), по поводу тугого включения первой передачи сказали менять "вертолет" (800-900грн). + нужно смотреть выхлопную систему и немного "сопливит" поддон. Такие вот пирожки.

шось не дуже пощастило Вам з машиною...

Ну мне сразу говорили - берешь машину б.у., минимум $1000 готовь сразу на ремонт. У меня пока получается 3500грн первое ТО (+ натяжитель генератора) + 6500грн за первый ремонт (рулевая рейка, серворуль, колодки, вертолет, поставить стронгер, и кучу всякой мелкой фигни поменять). Соответственно 10000 грн ($1250). Хотя надеялся что будет меньше.

---

сообщения объединены

---

(04-01-2012 10:48)Zloy_suslik :  

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

Ага, особенно если она заклинит на трассе на ходу и о перегретом двигателе узнаем только после настойчивого писка и мигания лампочки на приборке. Вот тогда будет разводняк на бабло. Зачем на г..не пенку собирать ? Неужели не проще сработать на упреждение и спать спокойно.

+1

[oleg509]

(04-01-2012 10:32)uds214 :  

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

а ремінь коли міняєте?

90-100 000, но етка говорит 120 или 150, в зависимости какой ролик стоит (сам недавно узнал)

---

сообщения объединены

---

(04-01-2012 10:48)Zloy_suslik :  

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

Ага, особенно если она заклинит на трассе на ходу и о перегретом двигателе узнаем только после настойчивого писка и мигания лампочки на приборке.

если у вас на ходу что-то заклинет в двигателе (помпа или ролики и пр.), вы вы врядли дождетесь пока замигает и запищит, у вас развалит систему г.р. и вы остановитесь задолго до перегрева двигателя

своим писанием вы подтверждаете что в машинах вы полный дилетант, еще лезете со своими теориями

[Zloy_suslik]

(04-01-2012 15:36)oleg509 :  

(04-01-2012 10:32)uds214 :  

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

а ремінь коли міняєте?

90-100 000, но етка говорит 120 или 150, в зависимости какой ролик стоит (сам недавно узнал)

---

сообщения объединены

---

(04-01-2012 10:48)Zloy_suslik :  

(04-01-2012 10:24)oleg509 :  помпу менять вместе с ремнем-полный разводняк, я и ролики не меняю, только когда есть симптомы, проблем никогда небыло ни на одной машине, ролики вообще шуметь начинаю сильно (сложно не услышать), помпа потечет прежде чем заклинить (и тот-же шум)

Ага, особенно если она заклинит на трассе на ходу и о перегретом двигателе узнаем только после настойчивого писка и мигания лампочки на приборке.

если у вас на ходу что-то заклинет в двигателе (помпа или ролики и пр.), вы вы врядли дождетесь пока замигает и запищит, у вас развалит систему г.р. и вы остановитесь задолго до перегрева двигателя

своим писанием вы подтверждаете что в машинах вы полный дилетант, еще лезете со своими теориями

кАмандир, я никуда не лезу. Я лишь рассказываю случай, который произошёл со мной лично. Посему попрошу следить за словами. Это раз.
Во-вторых, давай проведём опрос - кто менял ремень первый раз после 90 000 пробега, ну или вообще в 120-150 000. Посмотрим, сколько ещё таких дилетантов, как я, и сколько таких умных, как Вы. Готов поспорить, что результат для Вашей теории будет плачевным. В противном случае извинюсь в этой же ветке и возьму свои слова обратно. Согласны ?

[oleg509]

(04-01-2012 16:09)Zloy_suslik :  кАмандир, я никуда не лезу. Я лишь рассказываю случай, который произошёл со мной лично. Посему попрошу следить за словами. Это раз.
Во-вторых, давай проведём опрос - кто менял ремень первый раз после 90 000 пробега, ну или вообще в 120-150 000. Посмотрим, сколько ещё таких дилетантов, как я, и сколько таких умных, как Вы. Готов поспорить, что результат для Вашей теории будет плачевным. В противном случае извинюсь в этой же ветке и возьму свои слова обратно. Согласны ?

я вам объясню: когда клинит помпу (зубчатая звездочька), то сразу срезает зубья на ремне, или рвет его, мотор сразу останавливается (глохнет) и перегрется уже никогда не сможет, только после ремонта. если клинит ролик, то если вы услышите (если раньше ничего не заметили) писк ремня, то таких плачевных последствий не будет, если только услышите.
что у вас произошло я не знаю, закипятили мотор, но никак не по причине клина помпы

ремень можно и через 10 менять вместе с машиной-дело личьное и финансовых возможностей (но тогда не понимаю зачем покупать бюджетную машину), но VW-груп, еще годов с 80 дает пробег 90 000, но в етке увидел новые цыфры, не знаю, меняю 90-100 000, а ролики и помпа как лоторея: встречал на вектре оригинальный ролик заклинило тыщ через 20-30, а на вито помпа запищала и подтекать стала через 40 000, но что-бы помпа безсимптомно клинила, за свою практику не встречал ни разу

за словами слежу, жду извенений тогда (на пальцах объяснил, что вы написали чушь)