Эволюция корейского автопрома

[Октавиатор]

Спецы по корейцам, подскажите - правду ли бают, что на Корандо китайский дизель стоит? Как то иво ТТД смущают - уж больно много 175 лс при 2.0 объёме.

[Saabix]

(20-12-2011 21:58)engin_r :  А где вы нашли и с чего главное взяли неприхотливость и надежность, в смысле большую таковых у корейцев?

да он конструктивно прост, нечему там особо ломаться неприхотливость - да есть пример сонаты 2,4 - в которую разве что 80 не заливали, пох - едет без вопросов
ну и опять таки, неприхотливость и надежность - я имел в виду в контексте турбированного мотора с непосредственным впрыском

---

сообщения объединены

---

(21-12-2011 10:46)engin_r :  Это вы что меряли - разгон 0-100? Или что-то иное? Или максималку? Или просто "по осчущениям"? А то СИЛЬНО вспоминается нашумевщий холи вар на 500-т страниц с мицу-форумов, гогда тоже до соплей волали, что лансер уделывает церато. Только по итогу все оказалось наоборот и со старым лансером и со с новым.

недавно ехали с товарищем на сиде (1,6 ручка) - чейта захотелось постартовать с трех светофоров пробовали с ланцером (1,6 и ну явно ручка) - прокохали все три заезда разгонялись до 100, стабильно корпус нам везли....
ланцер собака еще и такси был хотя сид у нас боевой, и водитель ездить умеет... эх, не знал он про холивар на мицуфоруме, тогда б мы его порвали
зы: а Х 2,0 церато 2,0 на квотере объезжает, во всяком случае, у нас на драге я такое наблюдал хотя вполне может быть и обратная ситуация - +/- машины равны

[Sillent29]

Вообще то Сиид на килограмм сто пятьдесят-двести тяжелее Церато! А холивар таки был и был знатный. Напрасно подкалываете энжин_эра про "эх, знал бы он про холивар" - сотни его страниц висят на мицу и КИА форумах...

[Октавиатор]

Корее-знавцы. Нваишите свое мнение о новом Корандо. Рассматриваю, как альтернативу Скауту. Фарш слишком сладкий за такую цену. От того и настораживаюсь.

[vo]

Корандо не есть КИА. если хочется - берите. я соренто тоже брать сомневался. уже 3 года не жалею. каждому свое (с)

[Октавиатор]

(03-01-2012 00:22)vo :  Корандо не есть КИА. если хочется - берите. я соренто тоже брать сомневался. уже 3 года не жалею. каждому свое (с)

У меня был Санта Фе. Мнение одно - поджопная жесткая табуретка очень прихотливая к качеству дизтоплива. Крепкая но неустойчивая в поворотах. 2.2 crdi туп до безобразия.

Он мне всю стройку дома вынес за что ему и спасибо. Но стройка кончилась и хочется уже как бы и комфорта вместе с хорошим клиренсом и проходимостью. Потому и успешно продан. Веду поиск.

[trevel]

(02-01-2012 23:55)Октавиатор :  Корее-знавцы. Нваишите свое мнение о новом Корандо. Рассматриваю, как альтернативу Скауту. Фарш слишком сладкий за такую цену. От того и настораживаюсь.

Сссыкатна мне в сторону Каранды смотреть, а тем более сравнивать с тем-же Скаутом.... Не скажу, что Скаут ассоцыируецца с автоматом Калашникова, но как по мне, то принцип "дешовая рыбка-галимая юшка" пока еще очень и очень актуален!!!
Предлагаю дать возможность ДРУГИМ экспериментаторам испытать на себе приспособленность Йонга к нашим украинским реалиям, как по ходимости узлов и агрегатов, так и по ТО и выполнению гарантийных обязательств Производителем!
Мало того, предлагаю крайне вдумчиво изучить карты выполнения ТО по сверямым автам, и особенно, стоимость и порядок замены/ходимости расходников - начиная от стоимости моторных и трансмиссионных масел и фильтров и заканчивая стоимостями колодок, блок-фар, лобовых стекол, тормозных дисков и прочего, что, не дай Боже, могет придецца менять....
Простой пример - поменял на своем СуперБе Ню колодки по кругу на 60000км за 1300 (или 1400??) грн, на Скауте/Ети думаю, что примерно так-же будет.... А как дело обстоит там - хоть 25-35 тыщь выходят???
Совет прост - придирайтесь ко всему, цепляйтесь, заныривайте в доступные техдоки по моделям - и наступит Вам ЩАСТЬЕ!!!!

[Октавиатор]

(03-01-2012 11:00)trevel :  Простой пример - поменял на своем СуперБе Ню колодки по кругу на 60000км за 1300 (или 1400??) грн, на Скауте/Ети думаю, что примерно так-же будет.... А как дело обстоит там - хоть 25-35 тыщь выходят???
Совет прост - придирайтесь ко всему, цепляйтесь, заныривайте в доступные техдоки по моделям - и наступит Вам ЩАСТЬЕ!!!!

На Санте у меня колодки выходили около 65ти. По качеству Хюндаев сделаных не в Луцке вопросов как бы и нет. А вот стоимость фильтров это отдельная песТня и боль.

[Saabix]

(02-01-2012 21:14)Sillent29 :  Вообще то Сиид на килограмм сто пятьдесят-двести тяжелее Церато! А холивар таки был и был знатный. Напрасно подкалываете энжин_эра про "эх, знал бы он про холивар" - сотни его страниц висят на мицу и КИА форумах...

Да ладно, на 2 центнера тяжелее хотя тут точно не знаю, пускай будет так... и что, церато походу намного динамичнее?
а знал бы он про холивар - это я про таксиста, не про инженера

Октавиатор
речь о старой санте, правильно? 2,2 на 156 кажетсо лс?

[Sillent29]

http://trulik.com/2012/01/10/а-вот-и-нов...12-поспел/

Новый Kia cee’d . Первое фото
10.01 .2012 244
Продажи нового поколения Kia cee’d
начнутся во втором квартале этого года, а
официальная премьера этой модели
пройдет уже в марте на автосалоне в
Женеве. Мало того, Kia сегодня
опубликовала первую официальную
фотографию нового cee’d , который станет крупнее своего предшественника и
получит более выразительный внешний вид.