кто убирал катализатор? разницу в мощности, расходе почуствовали?

[Kosmos]

смысла кат резать не вижу,разве что если пробег больше 200т км, а для приходу нужен прямой выхлоп

[DOMINATOR]

вырезание просто ката особо ничего по жопомеру не даст... высокие обороты разве что полегче будет стрелка залетать, если делать сварочные работы, то новую трубу от турбины (даунпайп) и вырезать кат и менять банку на прямоток, тогда почувствуешь что то. Но опять же + чип.

[bor4ik]

А я после удаления ката вообще разницы не почувствовал.

[Владислав]

(29-12-2011 14:19)bor4ik :  А я после удаления ката вообще разницы не почувствовал.

Об этом уже 3-и страницы все и глаголят.

[bor4ik]

Ну и пусть все глаголят
Я написал ответ автору темы,а не всем.

[Владислав]

(29-12-2011 14:26)bor4ik :  Я написал ответ автору темы,а не всем.

Ааа , ну тада это в корне меняет дело.

[bor4ik]

(29-12-2011 14:30)Владислав :  

(29-12-2011 14:26)bor4ik :  Я написал ответ автору темы,а не всем.

Ааа , ну тада это в корне меняет дело.

Я безумно рад за вас

[genikk]

(29-12-2011 12:19)Sheket :  Что изменилось кроме вони?

отношение окружающих

[SergRSI]

Кто ставил на 2,0tfsi безкатализаторный 3 дюйма даунпайп на стандартную систему выхлопа и какого производителя? Интересует вот что:
-присутствует звенящий звук?
-громкость выхлопа увеличивается сильно?
Допустим я поставлю даунпайп как быстро себя проявит вторая лямбда так-как до настройщика ещё доехать надо 250 км?
Также интересно по холодному впуску например K&N звуковой дискомфорт присутствует?
Плюсы и минусы этих девайсов в плане мощности и безопасности двигателя и турбины расписывать не надо. Ответьте пожалуйста на конкретно поставленый вопрос заранее спасибо.

[Kaz]

(30-12-2011 09:49)SergRSI :  Кто ставил на 2,0tfsi безкатализаторный 3 дюйма даунпайп на стандартную систему выхлопа и какого производителя? Интересует вот что:
-присутствует звенящий звук?
-громкость выхлопа увеличивается сильно?
Допустим я поставлю даунпайп как быстро себя проявит вторая лямбда так-как до настройщика ещё доехать надо 250 км?
Также интересно по холодному впуску например K&N звуковой дискомфорт присутствует?
Плюсы и минусы этих девайсов в плане мощности и безопасности двигателя и турбины расписывать не надо. Ответьте пожалуйста на конкретно поставленый вопрос заранее спасибо.

конкретно по 2,0 TFSI спроси у Сереги с Оболони.