Первое обслуживание после покупки БУ Octavia 1.6 / 2002 года

[Šved]

(28-12-2011 12:54)most_53 :  

(28-12-2011 11:27)Игорь! :  

(28-12-2011 00:30)oleg_vc :  

Игорь! :Какой пробег? я менял на 60тыс т к на 120 тыс желательно ремень менять с помпой. После первой замены ГРМ меняется каждые 60 тыс.

Зачем писать ерунду?

Я на форуме новенький, не особо хотелось бы делать кому либо замечания, но без улыбки читать посты многих форумчан не возможно!

что именно новенького заставило улыбнуться?

Может он имеет в виду что нет смысла спрашивать пробег 10-летней машины,а поменять сразу после покупки....

+1 поміняй зразу все (масла, роліки, ремінь, фільтра ...) і їздіть спокійно!
вітаю з покупкою!

[oleg_vc]

На заметку: На каждый мотор, выпускаемый концерном VAG есть определенный регламент обслуживания и замены расходников!

На 60т ремень, 120т ремень+помпа меняется только на одном моторе, который шел в комплектации на октавиях первых годов выпуска, чешкого производства, с обьемом 1.8 (не Т)
Вот собственно и вопрос: Зачем человека вводить в заблуждение не правильной информацией?

ИМХО. То же на приобретенной 10ти летней машине, на которой не менялся ремень, поменял бы не задумываясь + фильтра, масло, тормозную, г/у, G12, ролик и ремень генератора по состоянию, помпу то же, если не закусывает и не сдвинут вал в корпусе, не менял бы (не значительный луфт в помпе допустим!)

[Игорь!]

(28-12-2011 19:49)oleg_vc :  На заметку: На каждый мотор, выпускаемый концерном VAG есть определенный регламент обслуживания и замены расходников!

да это новость так новость, вы наверное один в сервисную смотрите
не переживайте все знают , что регламент на первую замену ремня на 90тыс но также есть моменты которые обусловлены эксплуатацией например то , что машине уже 5 лет (пробеги малые были), а вы не шупали ремень псле пяти лет- состояние пересохшей резины мне не внушает доверия и вообще вам извесны случаии обрыва ремня описанные тут и на других форумах до 90 тыс.... восновном правда на А5..
и еще производитель рекомендует менять ремень по состоянию так же как и после определенного пробега.

Для себя просто решил , что ремень помеяю на 60 тыс, что бы на 120 менять его с помпой.

(28-12-2011 19:49)oleg_vc :  Зачем человека вводить в заблуждение не правильной информацией?

кстати человек написал , что хозяин говорит , что ремень менять нужно через 30 тыс - поэтому я и задал вопрос какой пробег у машины, имея ввиду и после замены ремня тоже. Может хозяин поменял его 30 тыс назад, и вы над ним то же можите улыбнуться.

[oleg_vc]

Расскажите мне еще что-то познавательное, может за 4 года работы на Оф. сервисе, я для себя полезную информацию в ваших постах найду!
Такие моторы с обрывом ремня до 90т. видел часто, и сам когда крутил гайки несколько восстанавливал, но это моторы совсем с другим обьемом, а вот 1.6 как раз самый выносливый в этом плане, еще ни разу не встречал обрыв до 90т, конструкцию надо знать и мат. часть учить, а не форумные случаи мне описывать!

[Игорь!]

(29-12-2011 11:13)oleg_vc :  Расскажите мне еще что-то познавательное, может за 4 года работы на Оф. сервисе, я для себя полезную информацию в ваших постах найду!

ну почему все официалы говорят, что н форумах пишу хе..ю. Так было про 2.0TDI, DSG как не придешь а СТО - нет у нас таких случаев не было - все довольны и коробкой и мотором

(29-12-2011 11:13)oleg_vc :  Такие моторы с обрывом ремня до 90т. видел часто, и сам когда крутил гайки несколько восстанавливал, но это моторы совсем с другим обьемом, а вот 1.6 как раз самый выносливый в этом плане, еще ни разу не встречал обрыв до 90т, конструкцию надо знать и мат. часть учить, а не форумные случаи мне описывать!

ну вот видите вы тоже пытаетесь руковоствоватся опытом а не только тем , что пишет производитель. Я на СТО не работал, но читал форумы тут люди тоже описывают опыт, кстати которого у вас может не быть на СТО.

[oleg_vc]

На форуме есть много полезной инфы, но это же не значит, что надо слепить её в кучу и потом не разбираясь в ситуации, пользоватся форумными познаниями!
По поводу того, что говорят Офы про свои авто, покажите мне продавца, который будет говорить что его товар Г..

[most_53]

По телефону, сказали что замена масла, фильтров, ремня ГРМ, роликов и помпы (может быть) будет 2300 - 2500 грн и 4 часа времени. Завтра с утра поеду. Вопросец: какое масло лить? Синтетику или полу-синтетику? Реальный пробег авто неизвестен =)

[most_53]

Съездил на СТО (Шкода Бокс), все получилось примерно 3500 грн. Подробности в следующем доке:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?...jlSY1JVVkE

На Харьков-форуме сказали, что по з/ч дороговато и масло BP Visco 3000 - гавнецо. Кто что думает? Также есть люфт в серворуле, сказали менять рулевую рейку (1200грн), по поводу тугого включения первой передачи сказали менять "вертолет" (800-900грн). + нужно смотреть выхлопную систему и немного "сопливит" поддон. Такие вот пирожки.

[1.2HTP]

По запчастям не указаны производители, по-этому сложно сказать дороговато или нет, главное чтоб качественно, судя по всему Вы мало разбираетесь в авто ( без обид ), на будущее сначала составляйте список деталей с ценой и производителем и спрашивайте, это Вам поможет купить З.Ч. нормального производителя и без существенной переплаты.
Некоторые работы ( например замена возд и салонного фильтров ) можно выполнить самому ( даже без квалификации), это Вас приблизит к технике, да и можно будет сказать что что-то сделал сам.
Масло - нормальная полусинтетика, не будет хавать, зальете след. раз синтетику как нужно.
Рулевая рейка 1200грн ???
А так все ОК ! Правильное решение сделать то что сделано по авто ! Еще бы добавил тормозуху, да тосол под вопросом ( разные мнения ).

[oleg509]

(02-01-2012 13:14)most_53 :  Также есть люфт в серворуле, сказали менять рулевую рейку (1200грн)

рейку за 1200гр !? , нет таких цен даже на б.у.