Нужна помощь, покупаю Yeti 1.8 6-AT!!!!!!!!

[Xander]

(28-12-2011 08:48)Capers :  А кто знает подробности про акционный Тигуан за 29990 у.е. ???
Видел рекламу 122 л.с от 29990 и 32300 за 160 л.с.

Знаю только из рекламы. Описание
P.S. Наткнулся на форум тигуановодов недавно. Вот Эта тема меня заинтересовала. Неужели действительно такие проблемы с опорами двигателя?!!! Как у Yeti с этим?

[AlexRS]

Как по мне очень хорошие варианты. Я читал по ним комплектуху - еси б не смущала механика то может и себе б взял такой, а не за ........ многа денех

По тигге - очень доволен, не мог даже представить, что машины в одном классе так по разному ощущаться (и примерно за одну цену -ну да, тигга чуток дороже одноклассников, но ведь не на 10-ку, а на 3-4 тыщи, но машины колосально разные).
Уверен, что на етьке все также
Кстати, дизель можно смело брать - в салоне даже при минус 5 (ниже пока не было) через 7 минут уже полностью в салоне тепло. За счет фена!!! Слышал, что его можно ставиьт и на бенз и на дизель, при чем как на тиггу так и на етьку, очень советую. Еще б лобовуха с подогревом....

[Deneshi]

(28-12-2011 10:19)Xander :  P.S. Наткнулся на форум тигуановодов недавно. Вот Эта тема меня заинтересовала. Неужели действительно такие проблемы с опорами двигателя?!!! Как у Yeti с этим?

Ничего такого вроде на Ети-форуме не читал, если и есть проблема то не глобальная...

[engin_r]

(28-12-2011 10:22)AlexRS :  ...Кстати, дизель можно смело брать - в салоне даже при минус 5 (ниже пока не было) через 7 минут уже полностью в салоне тепло. За счет фена!!! Слышал, что его можно ставить и на бенз и на дизель, при чем как на тиггу так и на етьку, очень советую. Еще б лобовуха с подогревом...

PTC Heater, в простонародии "фен", по умолчанию сейчас ставиться на 99% дизельных современных авто. Жары не обеспечивают эти фены, но действительно с окнами и предварительным подогревом до уровня "не холодно/не замерзну" они справляются. Обычно они трехстадийные по 333Вт. На свой 1.0кВт эта "печька" работает только при соблюдении некоторых вводных по температуре внутри/извне, напруге на АККУ, оборотах ДВС и т.п.

[AlexRS]

Как уже писал выше - максимум через 7-10 минут в салоне именно тепло. Не знаю на какую мощность они работают, что они делают, но факт - нагревают салон до комфортной обстановки

[ХАИ]

я бы брал кугу. но это ИМХО
кашкай - фтопку

[AlexRS]

Я тоже думал брать Кугу. Если будете выбирать - поедете посмотрите и поймете сразу почему я не взял Кугу. И это при том, что рост у меня средний - 180 см.

[Deneshi]

(28-12-2011 12:15)AlexRS :  Я тоже думал брать Кугу. Если будете выбирать - поедете посмотрите и поймете сразу почему я не взял Кугу. И это при том, что рост у меня средний - 180 см

Полностью согласен! Очень неудобно садиться за собой, рост 175 см. При этом багажник меньше чем у Ети в минимальном объёме (когда задние сидушки отодвинуты максимально назад).

[ХАИ]

(28-12-2011 12:15)AlexRS :  Я тоже думал брать Кугу. Если будете выбирать - поедете посмотрите и поймете сразу почему я не взял Кугу. И это при том, что рост у меня средний - 180 см.

Сидел, рост у меня 190см. За собой не катаюсь, 90% времени в машине 1-2 человека. Для водителя прекрасное место. Йети, да простят меня форумчане, визуально не вопринимаю. Да и меня лично больше драйверское поведение на трассе интересует, чем возможность запихнуть шкаф назад.
Все - мое ИМХО.

[engin_r]

(28-12-2011 10:19)Xander :  

(28-12-2011 08:48)Capers :  А кто знает подробности про акционный Тигуан за 29990 у.е. ???
Видел рекламу 122 л.с от 29990 и 32300 за 160 л.с.

Знаю только из рекламы. Описание
P.S. Наткнулся на форум тигуановодов недавно. Вот Эта тема меня заинтересовала. Неужели действительно такие проблемы с опорами двигателя?!!! Как у Yeti с этим?

Почитал ради интереса плюс/минус десяток страниц. Реально ЖЕСТЬ со всякими косяками/стуками.
Смеяться не буду/не приучен; Тига отличнейшая машина, - ездил(на дизеле) знаю. НО! Все, что вспоминается: "И єти люди будут запрещать мне ковіряться в носу???"