Очень важно!!! Cервисное обслуживание Skoda.

[doctor_b]

Misha :настал черед Фольксмотрза
(

Нахожусь в кабинете госп. Дудина В.И. , который благодарит за предоставляемую информацию.
Так вот Фольксмоторс с 15 декабря не является официальным представителем Шкода в Украине и не имели право проводить ТО автомобилю, находящемуся на гарантии. Вопрос о предоставлению Фольксмоторс статуса официального дилера находится в процессе рассмотрения.

[P.Tone]

doctor_b :Так нафиг такой салон?

На счёт салона - незнаю, а вот СТО уних ПОЛНЕЙШИЙ АЦТОЙ.
Приехал поменять подешевле колодки передние, пришлось поменять весь левый поворотный кулак, т.к. они не точат направляющие у которрых сорвана резьба (как они говорили: тем кто до них ставил колодки).
Дальше - больше: хотели развести на их новую цапфу за, внимание, 1890 грн (полностью в сборе). А я купил оригинал, полностью в сборе - за 1000 грн.

[SmartJean]

Цитата:28.10.2005 мною в салоне "Автотрейдинг-Одесса" был подписан договор поставки автомобиля Octavia A5 2.0TDI, Elegance,автомат+опции. Срок поставки 65 банковских дней. На сегодняшний день срок поставки давно истек и я не могу добиться внятного ответа от продавца салона о точной дате поставки. То автомобиль на доукомплектации, то в пути, то в конце февраля и т.д.
Звонил в Еврокар(Киев), соединили меня с человеком по фамилии Семенчук, который вежливо сказал - разбирайтесь с "Автотрейдинг-Одесса" сами. Вы же с ними договор подписывали.

Обещанные даты 27 января, 10-12 февраля, вчера два разных мнения от продавца и директора салона 18февраля и 27 февраля.

http://www.eurocar.com.ua/forum/ShowMessage.asp?ID=2382

Несоблюдение сроков поставки для ЕК становятся обычным делом?

[mi9]

doctor_b :Фольксмоторс с 15 декабря не является официальным представителем Шкода в Украине и не имели право проводить ТО автомобилю, находящемуся на гарантии. Вопрос о предоставлению Фольксмоторс статуса официального дилера находится в процессе рассмотрения.

Ух ты, а я и не знал... Хотя моя машина уже не гарантийная. А с чем это связано?

Кстати мне вот только что звонил начальник СТО Фольксмоторс Вячеслав по поводу моего поста про последнее посещение сервиса.
Застал меня немного врасплох, так как я вообще-то не ожидал реакции на свое послание.
Нормально поговорили, пообещал разобраться с электриком. По поводу писка колодок предложил подъехать, чтоб проверили.
Приятно, что начальству клиент не безразличен и имеется желание наладить работу персонала. Тем более, что раньше я Фольксмоторзом был в принципе доволен (по сравнению с другими).

Так что эта ветка действует эффективно - наконец-то налаживается обратная связь.
Надеюсь, когда-нибудь будем писать только положительные отзывы!

[doctor_b]

Фольксмоторс - опять официал

[DerWisch]

Олена :Я маю на увазі,як працівник СТО, знаю що заборона про допустимість власника до автомобіля, іде від керівнимцтва

Леночка, для того, чтобы корректно работать с клиентами по допуску их в ремзону, особенно с "проблемными", поимейте от руководства подписанный макумэнтик - приказик или распоряженьице, да и показывайте его клиентам. Дальше - вопрос "пущать или не пущать" переместится в плоскость руководства.

[Арагорн]

Настал и мой черёд рассказать о сервисном обслуживании Шкод в г. Харькове.

Итак, место - официальная сертифицированная СТО в г. Харькове, ул. Белгородская, 92-Б. Там автосалон, СТО и т.п. комплекс.

Из условий:1. Обязательная мойка, если авто явно грязное. Но мойка не дорогая и качественная - нареканий нет. Если не грязное авто или чуток в пыли - пускают

2. "относительная невозможность" нахождения в рем. зоне во время обслуживания. Но можно наблюдать за процессом из огромного окна "комнаты отдыха", что на втором этаже.
Там же диваны, кофе и телевизор.

Что понравилось:1. Персонал.
Всегда внимательны, вежливы. Быстро оформляют приёмку авто, с Актом, указанием повреждений кузова - всё как положено
Сами загоняют авто сначала на мойку, потом - в рем. зону.
Если есть вопросы к мастеру, который непосредственно будет делать машину, сами провожают в рем. зону к нему. Ждут пока я всё что захочу выясню и без спешки провожают обратно.

2. Оборудование.
По крайней мере пока мне всё делали эффективно и качественно.

3. Мастера.
пока не сталкивался с бестолковостью, невежеством, криворукостью. Тьфу*3!

4. Начальство.
Видимо, "руководитель" СТО подходит к каждому клиенту, спрашивает всё ли устраивает, всё ли быстро и качественно делают... Приятно, одним словом.

5. Цены
регулировка клапанов - 26 грн., замена торм. жидкости (жидкость - моя) - 42 грн., и так далее. не ожидал я таких цен от СТО по Шкодам.

Не понравилось - довольно дорогие и "долгие" слесарные работы (устранение дребезжания и стука в задней правой двери - 96 грн! ) (в 21099 я мог это сделать за 15 мин. с перекурами )

Итог: Очень доволен. Так держать!

[Patis]

Volksmotorsom byl dovolen....no elektrikam:
1. neobhodimo ponimat' chto pered nimi ne diletanty i veshat' lapshu na ushi, nabivaya sebe cenu ne stoit ibo mozhet vstretit' 4eloveka s poznaniyami v elektronike i mozhet poluchitsya konfuz ili razborka c na4alnikom CTO
2. cena 106 UAH normo chasa. Otkuda eta cifra? My vse prekrasno ponimaem chto za odnu i tu zhe rabotu mozhno slupit' s klienta raznie den'gi. Vse zavisit ot togo kak ty ego progruzish (sm. punkt 1)...a proverit'- nikak!!!!

[КИА]

Привет всем владельцам и поклонникам автомобилей "Шкода"!
Я директор "Автоцентра Шкода"( АВТОТЕХНИКА) г. Харьков Кубышкин Игорь. Готов отвечать на вопросы,помогать решать проблемы,подсказывать и просто советовать. Со "Шкодой вот уже 9 лет вместе ( с 1997 г.)

[small]

Хочу рассказать о своих "приятных" впечатлениях при посещении "Автотехники"
1) В 2002 приобрел Skoda Fab 1.9 TDI (ATD 101 л.с.). Автомобиль супер , особенно после небольших доделок (внешний тюнинг, внутренний).С двигателем тогда ничего не делал (еще не знал что можно с ним сделать ). Естевственно все делал не в "Автотехнике" (малярки нет , установщиков нет, слава богу приемщик сказал что можно сделать с двигателем , но тогда вопрос гарантии встает на двигатель ).
2) Как всегда приезжаю на ТО по регламенту (хотя в Автотехнике первое ТО на 1,500 км ,а потом через 10,000км)-- видимо деньги нужны побыстрее.Ну не стал ругаться (хотя надо было).Заливают масло Shell 5W-40 .
3) Следующее ТО на 12,000. Все меняю , заливают все тоже Shell 5W-40. И так далее.
Проходит время , решил поменять машину.Естевственно продаю эту (слава богу не знакомому ). Думаю покупать другую . Остановился на A5 (2.0 TDI 140л.с), или Superb 1.9TDI. Прихожу в салон Автотехники (предварительно узнал о машине все ).А продавцы знают о машине меньше, чем я в балете. Да и ладно , мне машина нужна . Вроде выбрал.
Но тут вижу какой-то шорох -- оказывается приехала проверка с Еврокара и тренирует приемщиков . Естевственно все видел и слышал.
Оказывается приемщики не знают что существую разные типы масел (по допускам) , и не любую синтетику можно лить в дизель с насос-форсункой. А именно , масло Shell 5W-40 которое мне лили по допуску не подходит , т.е. это бражка-бодяжка(для моего двигателя).
Если бы была моя машина(а тем более на гарантии )-- подал бы в суд.
Естевственно , новую машину я у них не купил , про сервис (на Автотехнике ) я забыл . Слава богу есть другой диллер(и все вышеперечисленные "приятные " ощущения там отсутствуют).
Теперь владелец Superb 1.9 TDI (132 л.с.). Поговорил о возможных мероприятиях с машиной(двигатель,обвес) -- не думал , что столько можно сделать.Теперь собираю деньги.
Так что не факт , если красивый салон , то там специалисты.
P.S. Все вышеизложенное написано со слов моего знакомого .