ДАЙТЕ СОВЕТ Hyundai Elantra MD 1.8 DOHC AT Premium или Skoda Octavia A5 1.8TSI

[Шеф]

молодцы колрейцы...не то что шкода, только морду натянула а уже цены взвентила

[Sillent29]

(16-12-2011 08:57)Capers :  To Silent29:
Вы выдаете желаемое за действительное(надежность корейцев).
Такое чувство, что жаба давит корееводов, что не хватило на ВАГ денег. ИМХО, конечно.

Так чем объясняется продажа сида и покупка этим же человеком А5 или желание это сделать(на сидо форумах)?

ДА и вообще ответьте на вот такой вопрос: почему дверь Октавии гараздо тяжелее нежели у Сида? Или потеря стоимости при перепродаже?Хотя, можно и не отвечать - именно с этого и начинается разница в уровне этих конкретных авто.

Кстати, очередная новость из кореи(которая не удивит уже никого): да, Новый Серато:
http://www.autocentre.ua/news/Automobile...43204.html

Да нет, это народ давит жаба, что за нормальные деньги только бубен, а все десерт за сильно дополнительные деньги.

Бу-га-га! Вы взвешивал двери??? Почему просто не написать, ну там "звук мягче..." и т.п. И еще вы вообще снаряженный, общий вес даже старой Церато или Сиид с утром или А5 сравнивали? При том, что А5 даже больше на вид??? Сравните - удивитесь!

А чем объяснить пересаживание людей здесь "со шкоды"?! Как на что угодно от французов до тех же корейцев. ...

Цена? Ну да, ниже. Так и имидж марки ниже. Это наживное. С другой стороны не такое уж и колоссальное падение. 4-х...Пятилетние Церато продаются практически за ту же цену в грн., что и покушались . Как и многие иные машины.

[Capers]

Давило бы не покупали бы - а берут же и много!!! (факт)
Да потому что двери таки тяжелее и металл толще.
Кто пересел с А5 на Сид? Не встречал таких. Может, ТУР кто-то и обновил на что-то новое(но это другая ценовая категория). Повторюсь - с А5 желающих нет!!!! На серато!!! Вот он, уровень, который задает Шкода.

А наживной имидж -фантазия фанатов кореии. Хотя и фанатами сложно их назвать - потому что мечтают и стремятся повысить свой уровень авто и пересесть с кореи на немцев(ИМХО после чтения корея форумов).

Вы хотите опровергнуть общеизвестный факт, что корея теряет в цене быстрее немца... ну-ну.. с такими аргументами можно дальше ничего не говорить вообще.

---

сообщения объединены

---

(16-12-2011 09:32)Шеф :  молодцы колрейцы...не то что шкода, только морду натянула а уже цены взвентила

Шеф, Вы любитель бесплатного сыра? Вам бы Шкоду, да еще и даром, верно?

[cop]

(15-12-2011 09:34)Capers :  

(14-12-2011 22:00)engin_r :  Ладно АММО, известное дело, а рейка то тут при чем? У меня вот не стучит - что делаю не так?

Cид 40 тыс.км. - стук рулевой- в замене отказано, аммо тоже стучат

Мне кажется .то больше стучит в голове

[Alexa]

Сам удивляюсь, глядя на статистику... вот все говорят, что корейцы как бы получше напакованы, красивше и дешевле. Но по факту:
чераты продано в этом году в 7 раз меньше чем А5....(при том что в прошлом году меньше в два раза было, т.е. в этом еще меньше продано, чем в в прошлом).
элантры в 1,7 раза меньше продано, чем А5.
даже вместе черата и элантра продано меньше в 1,4 раза от А5 ( впрошлом году в 1,3 раза меньше)
Даже лидер группы С - Акцент продано меньше на 10%, нежели А5, лидера группы С-хай и в этом и в прошлом году.
В B классе такая же ситуация, Фабия в разы опережает корейца.

[engin_r]

(16-12-2011 09:18)Capers :  ..., Инженер, а сколько продалось Черато и Сидов, и30? Так для сравнения...

Да я окуда знаю? "Шо ви ка мне пристали?" (С)

P.S. Кстати надежность корейцев действительно ничуть! не ниже нынешних немцев. Это если кто такие понятия изучал в ВУЗе, а не на заборе и по форуммам...

[Шеф]

(16-12-2011 09:50)Capers :  Шеф, Вы любитель бесплатного сыра? Вам бы Шкоду, да еще и даром, верно?

каждый хочет халявы...но...
я не увидел у шкоды, такого качества как вы тут описываете... на протяжении 3х лет, когда эксплуатировал шкоду. не только фабию. но и пару раз (по 1000км в одну сторону) тур и а5, есть так же знакомые который досих пор плюются и плевались, как бы я не доказывал что шкода - это гуд... в общем не будет вспоминать что там и как вы и так знаете... но в шкоде я разочаровался

куплю ли я шкоду?... возможно...мне очень нравится А5 с 1.8ТСИ (внешне, двиг, и наличие багажника, остальное не нравится), балджу от суперба комби и Йети...

нравятся последние хюндаи как в внешне так и внутри... но что оно и с чем его едят не в курсе, да и не знаю купил бы я хюндай. потому как клиренса надо минимум 170... а то что у них с есть с клиренсом - для тормозов., с моей манерой езды - "не вписываюсь в поворот"...

мое авто - хетч высокой проходимости, на тех что ездил - Йети самый оптимальный вариант... Тигу не кушал... ездил так же на премиум сегменте (мерс С350, Бэхи Х...) но пока я не миллионер такое сибе позволить

[Capers]

(16-12-2011 10:43)engin_r :  

(16-12-2011 09:18)Capers :  ..., Инженер, а сколько продалось Черато и Сидов, и30? Так для сравнения...

Да я окуда знаю? "Шо ви ка мне пристали?" (С)

P.S. Кстати надежность корейцев действительно ничуть! не ниже нынешних немцев. Это если кто такие понятия изучал в ВУЗе, а не на заборе и по форуммам...

Как Вы это можете подтвердить фактами? Слова не в счет.
А судя по форумам кореи - так авто выходят сырыми и их лишь потом дорабатывают, в.т.ч. важные узлы!!!
Это реальный минус!!!
... и слова Сайлента про супер-пупер современное пр-во и инжениринг - выходит лишь слова... т.е. не гарантирует это вообще ничего на деле(факт).

---

сообщения объединены

---

(16-12-2011 10:39)Alexa :  Сам удивляюсь, глядя на статистику... вот все говорят, что корейцы как бы получше напакованы, красивше и дешевле. Но по факту:
чераты продано в этом году в 7 раз меньше чем А5....(при том что в прошлом году меньше в два раза было, т.е. в этом еще меньше продано, чем в в прошлом).
элантры в 1,7 раза меньше продано, чем А5.
даже вместе черата и элантра продано меньше в 1,4 раза от А5 ( впрошлом году в 1,3 раза меньше)
Даже лидер группы С - Акцент продано меньше на 10%, нежели А5, лидера группы С-хай и в этом и в прошлом году.
В B классе такая же ситуация, Фабия в разы опережает корейца.

Да кто, все? Ну есть пару таких, поверьте, их немного. Даже но корея-форумах - говорю ж - мечтают о других авто, Шкода в их числе.

---

сообщения объединены

---

(16-12-2011 10:45)Шеф :  

(16-12-2011 09:50)Capers :  Шеф, Вы любитель бесплатного сыра? Вам бы Шкоду, да еще и даром, верно?

....

Вы в Лансере нашли качество?
Зачем Йети Вам, он же ненадежный?

Я так понял, что Вы живете в совсем маленьком городке/селе: откуда там у Вас А5-ые вообще? И что там может кто-то о них знать? Тем более плеваться... не верю!!!

[engin_r]

Цитата:...авто выходят сырыми и их лишь потом дорабатывают, в.т.ч. важные узлы!!! Это реальный минус!!!

Просто ЖУТЬ! Жуть!
... Это вы про ДСЖ и моторы типа 1.4 ??? Или про резинку в подвеске или шайбочку в рулевом Сида, стоимостью 7у.е. и которая меняется за час. ??? Да это минус... При всем уважениии - стоит оцениватььлюбые косяки адекватно. Как писали - Октавия интересна только 1.8ТСИ ДСЖ. Но...

[Ulisss]

(16-12-2011 10:39)Alexa :  чераты продано в этом году в 7 раз меньше чем А5....(при том что в прошлом году меньше в два раза было, т.е. в этом еще меньше продано, чем в в прошлом).
элантры в 1,7 раза меньше продано, чем А5.
даже вместе черата и элантра продано меньше в 1,4 раза от А5 ( впрошлом году в 1,3 раза меньше)
Даже лидер группы С - Акцент продано меньше на 10%, нежели А5, лидера группы С-хай и в этом и в прошлом году.

Тут не нужно просто смотреть на голые цифры. Нужно подумать, почему так. У корейцев модельный ряд гораздо шире и в С-классе несколько моделей противостоят А5. По-этому, на мой взгляд правильнее будет суммировать продажи Акцента и Элантры, хоть они и разные по размерам. Кроме того, продажи были бы гораздо больше, просто нет автомобилей. Такая же ситуация и у КИА. Если бы у Шкоды в классе с А5 были другие модели, то А5 продавали бы меньше...
А общая статистика говорит о том, что за 11 мес этого года Хюндаев продано у нас 20665, Шкод 9552, КИА - 9006 шт.
Корейцы продают авто дизайном и "кнопочками". Шкода себя позиционирует, как автомобиль для рациональных людей. Естественно, что многие люди совершают покупку авто на эмоциях (например от внешнего вида и навороченности автомобиля). Такие люди и берут корейца. Прагматики больше берут Шкоду. Хотя эмоции тут тоже присутствуют ( например драйв А5 1,8 ТСИ). Но для получения этих эмоций авто нужно попробовать, а большинство просто смотрят...Как-то так...