Нужна помощь, покупаю Yeti 1.8 6-AT!!!!!!!!

[Otaman]

Добрый вечер уважаемые Шкодаводы!!!!!!
Долго читал Ваш форум и заметил что он самый активный среди всех форумов, самому очень нравится марка Шкода и в нее влюблен с детства (у отца была Felicia 1.3 1995 г. и Octavia 1.6 1998 г.). Недавно, а точнее 3 месяца назад начал стоять вопросс и выборе авто. Машинка у меня будет первая и хочется что бы была надежная и с полным приводом, так как живу в столице 100% нужна АКП. Перелазил все салоны и Субару и Ниссана + по дороге заезжали в Виннер (Форд) и КИА + Хюндай с женой вроде остановились на Кашкае, но потом после работы решил заехать и посмотреть Шкоду на Нивках (1-й Автоцентр), посмотрел Ети, машинка понравилась багажник тоже и трансформация салона на высшем уровне в конкурентов такого не наблюдалось и в помине. Клиренса в 180 мм хватит с головой, но обидно сразу стало что машинка идет только с механикой. Но менеджер пообещал по секрету что до Нового Года должны были появится и дизельный агрегат и автомат. Теперь время подошло и Ети появился с автоматом, но меня как то начало колбасить и теперь незнаю брать ли Ети или японца Кашкая. Если брать Ети то в бюджете имеется максимально 34 тыс. у.е. тоесть можно втулить всякие допы + камеру заднего вида, помощника при удержания на склоне, пару под. безопасности и т.д. и т.п.
Что посоветуете в этой не простой ситуации уважаемые Шкодаводы выбрать Кашкая или Ети??????

П.С. В Кашкае пугает то что у него вариатор, а он говорят перегревает вискомуфту так как постоянно держит высокие обороты и машинка в непредсказуемой ситуации окажется переднеприводной

[Ulisss]

(15-12-2011 20:31)Otaman :  Но менеджер пообещал по секрету что до Нового Года должны были появится и дизельный агрегат и автомат.

Херасе у него секреты, на всех сайтах инфа висит

(15-12-2011 20:31)Otaman :  Что посоветуете в этой не простой ситуации уважаемые Шкодаводы??????

Так вы вопрос не задали

[zavgar]

(15-12-2011 20:31)Otaman :  Что посоветуете в этой не простой ситуации уважаемые Шкодаводы выбрать Кашкая или Ети??????

ну для начала хотя бы тест-драйв пройдите, думаю много вопросов отпадет
у знакомого кашкай. 2л полный привод, макс комплектация. ездил...дохлый он какой-то. имхо

[Scout)]

Если выбор между Кашкаем и Ети, однозначно Ети (имхо)
Двигатель и полный привод в Ети получше будут, да и все остальное думаю тоже.
но внешне Кашкай симпатичнее

[Otaman]

(15-12-2011 21:25)zavgar :  

(15-12-2011 20:31)Otaman :  Что посоветуете в этой не простой ситуации уважаемые Шкодаводы выбрать Кашкая или Ети??????

ну для начала хотя бы тест-драйв пройдите, думаю много вопросов отпадет
у знакомого кашкай. 2л полный привод, макс комплектация. ездил...дохлый он какой-то. имхо

Дело не в тест-драйве. Тестил я и Кашкая и Ети, дело в том что я не гонщик и педаль в пол не давил, до 70 км. Ниссан набирает плавно как там дела дальше обстоят незнаю, тестировал только в городе. Динамичнее Ети набирает это 100% там же турбина и топливо по качественнее нужно заливать, простой 95-й не втулишь движок задушится нах...

[Quatro]

В РФ Yeti с дизелем и автоматом с сентября месяца продаются. Знакомый купил одну из первых. Доволен, машина вместительная, удобная, качественная. Я успел только посидеть в ней - внутри маленький туарег. Знаю о чем говорю, т.к. приехал я на туареге 2011 года.
В кашкае салон теснее будет, но это при моих 180см роста. Кстати, все кашкаи для нашего рынка делают в Англии, а не Японии.
Стоит пойти на тест-драйвы все сомнения отпадут сразу.

Цитата:Дело не в тест-драйве. Тестил я и Кашкая и Ети, дело в том что я не гонщик и педаль в пол не давил, до 70 км. Ниссан набирает плавно как там дела дальше обстоят незнаю, тестировал только в городе. Динамичнее Ети набирает это 100% там же турбина и топливо по качественнее нужно заливать, простой 95-й не втулишь движок задушится нах...

Так вы дизель смотрите или все таки бензин? 1.8 TSI вне конкуренции тут конечно.

[Otaman]

Quatro Конечно бензин только он с АКП, а мне механику смысла брать нет, замахаюсь работать ручкой в пробке, у меня такой маршрут на работу что утром что вечером пробка (от Кар. Дачах до м. Дорогожичи), на работу пробка с работы пробка.

[trevel]

Я бы принципиально не сравнивал Етика с овощным и прилизанным Кашкаем... Чех положит его на обе лопатки как по технической составляющей, так и по мощностным/динамическим характеристикам и конечно-же по потребительским свойствам- трансформируемости салона, обзорности, поведению на плохой, ухабистой дороге, чувству автомобиля в конце концов! Про затраты на содержание - техобслуживание, стоимость расходников, ходимость тех-же колодок тормозных и дисков - тут уж точно у японского англичанина точно нет шансов...
Про двигатели - думаю, шо и рассуждать глупо, атмосферный 2,0 на вариаторе сливает пополной... Про бензин- не очкуйте, нормальный, проверенный 95-й бенз будет гораздо лучше паленого 98-го... Двигателя эти 1,8ТСИ себя уже неплохо зарекомендовали за 3года эксплуатации в Украине!
За цяцьками азиацкого автопрома не гонитесь- необходимое сможете сами допомтавить даже после покупки, ЭТО НЕМЕЦКАЯ СТРАТЕГИЯ и наш подход к ее расширению!

[Sergentuy]

http://www.drive.ru/nissan/drive-test/20...aniya.html

[Otaman]

trevel Я читал форум Ниссана и там действительно владельцы утверждают что обслуживание и содержание Кашкая и ИКС-Трейла дороговатое. Как по мне то я лично считаю что у Ети по трансформации салона нету конкурентов да и движок экономичнее и динамичнее за того же корейца ix35.
Главное дождатся допов на 2012 год.
В Ниссане у меня смущает только вариатор, на тест драйве мне показалось что он съедает еще как минимум 20 л.с. и на Youtube смотрел разные покатушки владельцов ИКС-Трейлов и Кашакая, так оказывается вариатор и перегревает многодисковую муфту, так как сам работает на высоких оборотах.

Sergentuy этот тест читал, для меня он познавателен но сказать что я что то узнал новое не скажу. Но все равно за инфу благодарен!