Шкода Октавия А5 FL 1,8АТ после Хьюндай Аccent 2006 1,6AT

[joker5414]

Доброе время суток!
Понемногу созреваю на смену машины в конце зимы следующего года. Привлекает VAG своими двигателями, коробками и качеством, а шкода еще и ценой по сравнению с фольксом. К сожалению протестдрайвить октавию ни на ДСГ (уже в продаже не найти), ни на типтронике (пока еще нет в салонах) пока не удалось. На механике опыта практически нет - более 10 лет назад сдал на права, и после этого за механику не садился, не хочется позориться.

В связи с этим может кто из форумчан имеет опыт езды на обоих сабжевых машинах и поделится некоторой информацией по ездовым качествам октавии в сравнении с акцентом.

Понятно что характеристики двигателей и коробок не дают усомниться в том, что чешка намного динамичней корейца.
Интересуют следующии вещи в октавии:
1.жесткость и шумность подвески;
2.шумоизоляция;
3.как ведет себя салон через 15-25 тыс. (сверчки и т.д.);
4.общая управляемостьи поведение на трассе на скоростях более 100 км/час

Понимаю, что все эти темы обсасывались не раз и не два, но хочется услышать именно в ключе сравнения этих двух машин мнения от людей которые сталкивались с обоими машинами НА ПРАКТИКЕ, а не ответы: "корейцы полное г...рядом не стоят с ВАГом и т.д.":D

П.С. Акцент на свои деньги супер (хотя может просто мне не с чем сравнивать, машина то первая), за два с половиной года и почти 30 тыс (согласен не очень много езжу) только плановые ТО, тьфу 3 раза. Но хочется уже чего-то более семейного....и комфортного. А если менять, то уже на что-то на голову превосходящее. Внутри октавия по сравнению с акцентом небо и земля, а вот как на дороге?

[Denys84]

1. Подвеска жёсткая (из-за пакета плохих дорог), не шумная.
2. Шумоизоляция так себе (может привык уже, конечно, но после А5 ланосы и десятки кажутся оч шумными, но все же буду делать себе полную обесшумку в будующем).
3. Незнаю, у самого только 4200 км, но на А5 до ФЛ, вроде всё гуд, нкиаких сверчков.
4. Управялемость хорошая, дорогу держит.

[Kaz]

(06-12-2011 17:32)joker5414 :  Доброе время суток!
Понемногу созреваю на смену машины в конце зимы следующего года. Привлекает VAG своими двигателями, коробками и качеством, а шкода еще и ценой по сравнению с фольксом. К сожалению протестдрайвить октавию ни на ДСГ (уже в продаже не найти), ни на типтронике (пока еще нет в салонах) пока не удалось. На механике опыта практически нет - более 10 лет назад сдал на права, и после этого за механику не садился, не хочется позориться.

В связи с этим может кто из форумчан имеет опыт езды на обоих сабжевых машинах и поделится некоторой информацией по ездовым качествам октавии в сравнении с акцентом.

Понятно что характеристики двигателей и коробок не дают усомниться в том, что чешка намного динамичней корейца.
Интересуют следующии вещи в октавии:
1.жесткость и шумность подвески;
2.шумоизоляция;
3.как ведет себя салон через 15-25 тыс. (сверчки и т.д.);
4.общая управляемостьи поведение на трассе на скоростях более 100 км/час

Понимаю, что все эти темы обсасывались не раз и не два, но хочется услышать именно в ключе сравнения этих двух машин мнения от людей которые сталкивались с обоими машинами НА ПРАКТИКЕ, а не ответы: "корейцы полное г...рядом не стоят с ВАГом и т.д.":D

П.С. Акцент на свои деньги супер (хотя может просто мне не с чем сравнивать, машина то первая), за два с половиной года и почти 30 тыс (согласен не очень много езжу) только плановые ТО, тьфу 3 раза. Но хочется уже чего-то более семейного....и комфортного. А если менять, то уже на что-то на голову превосходящее. Внутри октавия по сравнению с акцентом небо и земля, а вот как на дороге?

как владелец 1,6 АТ акцента скожу что после него а5фл просто е клас прямо
я против ацика за свои деньги не чего не имею но а5 просто другой автомобиль. на фоне акцента тихий и устойчивый, про мотор писать смысла нет. те на которых я ездил мы все настраивали и как бы там уже не 160 коняк было. по поведению на трассе после 100 - ацик у меня на 140 уже ехал сам по себе. то что пишут на хюндай форуме про 180 и больше на акценте ИМХО камикадзы. я разгонял свой 180+ и это не комфортно. в а5 200+ очень и очень комфортно (ну на фоне ацика конечно).

по крайней мере Вам не придется проклеивать торпеду, искать скрипы в задней части салона, думать почему при 20 тыс пробега потеет задний аммортик, что сделать что бы жопа машины не прыгала на кочках

короче а5 она другая

[Victorrr]

(06-12-2011 18:30)Kaz :  короче а5 она другая

+ 100500. При такой смене авто - + в размерах что салона, что багажника, + в комфортабельности (даже с ППД) и шумоизоляции, + в динамике, + в расходе (скорее всего будет не больше того Акцента, если не меньше). Короче ощущаться смена будет реально очень

[Kaz]

ну акцент мой трощит в киеве от 8 до 10 литров.
по трассе при активных обгонах 8-9 (пишу и сам улыбаюсь от слова активный обгон это больше похоже на самокат когда на 120 ты открываешь дверь и подталкиваешь ибо с разгоном свыше 100 там чем дальше тем грустнее)
короче я выташнивал на нем в городе на 43 литрах 510 км но это мазахизм.

автору берите а5фл вы очень будете довольны.

[Шеф]

да а5 на голову выше акцента...а если еще 1,8 .... то ей уже много такого мотора... он суперб гоняет на ура... а тут...

[joker5414]

Спасибо за вразумительные ответы! Чувствую что на правильном пути в выборе следующего авто

Насчет трассы, скорости и обгонов действительно трудновато на акценте, все же это городская машина.

Подскажите плиз еще по такому вопросу - если ставить допы не у официалов, калумбус, мультируль, парктроник, блютус, а заказывать и устонавливать у Тимура, это повлияет на гарантию?

[Kaz]

(06-12-2011 19:10)joker5414 :  Спасибо за вразумительные ответы! Чувствую что на правильном пути в выборе следующего авто

Насчет трассы, скорости и обгонов действительно трудновато на акценте, все же это городская машина.

Подскажите плиз еще по такому вопросу - если ставить допы не у официалов, калумбус, мультируль, парктроник, блютус, а заказывать и устонавливать у Тимура, это повлияет на гарантию?

если у Тимура то думаю не повлияет
собственно вы бы просто у него спросили Тимур человек ответственный как скажет так и есть.