Monsieur Citroёn C5 "так рушились стереотипы!"

[sheik]

Зачетное авто
Жаль Лупус так и не дождался триумфа "белых французов"

[AlexeyV]

автору респект за рассказ, прочитал на одном дыхании

[sheik]

У меня вопрос к Автору поста: Что єто за паучек чуть выше климата?
Догадываюсь что это типа GPS держалки... но как она там держится?

[Vovochka]

(03-12-2011 21:37)sheik :  У меня вопрос к Автору поста: Что єто за паучек чуть выше климата?
Догадываюсь что это типа GPS держалки... но как она там держится?

была уже похожая тема, из всех достоинств авто предоставляемым афтором, понравился только паук из интерьера...

---

сообщения объединены

---

ВОТ

[LoveS]

отличная тема, автору спс

[Victorrr]

(03-12-2011 15:54)engin_r :  Если я не ошибаюсь, в европейских доках можно найти официальное заявление производителя о гарантиях работоспособности узлов "идрактива 3" в течение 200-т тысяч километров пробега.
Со своего опыта могу сказать, что служить подвеска с точки зрения мелких поломок типа стоечек/втулочек будет намного лучше ВАГа. О сложных узлах самого Гидрактива 3(насосах, всяких распределителях/золотниках/камерах) тоже могу только гадать...

так дороги в европе не те, что у нас... поэтому у меня вопрос как раз в этих насосах и т.п.... что вообще ломается в пневмо/гидро в первую очередь?

[Joy]

(03-12-2011 23:03)Victorrr :  поэтому у меня вопрос

с какой целью интересуетесь?

[1.2HTP]

(03-12-2011 16:00)smip :  Разглядывал ходовую часть на шиномонтаже при переобувке. Нет ни пружин ни подушек,только аммо. Забавно)

(03-12-2011 23:03)Victorrr :  так дороги в европе не те, что у нас... поэтому у меня вопрос как раз в этих насосах и т.п.... что вообще ломается в пневмо/гидро в первую очередь?

Попытаюсь ответить на вопрос Виктора...
Когда-то, давным-давно, как в сказке, специально гнали на разбор ситроны ВХ...
Один из них был просто сказочный, дизель, кондер, обновленный салон ( по тем временам оч турбо велюр), работал как часики, дизельные Фольксы тех годов по сравнению с ним, были очень громкими...
Гидро-ходовка это даже тогда была просто нечто, ни шума, ни грюка, ни бздыка - ничего не было, и это страшненький ВХ. 4-е положения подвески, когда он "накачивался" - "бобики плакали", правда регулятор был рычажок.
Так вот, ломался там только ШАР, то что вверху на схеме в этой теме, б.у. тогда стоил 50$, новый где-то 100. Компрессор то же летел, но чаще просто от времени и от нашего голимого обслуживания, жидкость тогда была минеральная, стоила денег и ни кто ее не менял.
В амортиках менялись только уплотнители, может и ошибаюсь , но эти резинки даже были оригинальные и стоили копейки.
Но такого уровня комфорта, тогда не было ни у кого...хотелось купить попробовать дизелевый ХМ, но с этим не сложилось...

[Vasilich]

Smip, поздравляю, шаг зрелого человека. Гидроактив Ситроена вещь легендарная, мечтаю в таком покататься, но боюсь, что потом легко поменяю динамику на комфорт.
А вот "Сноу-чё то там еще", думаю будет активно задние колодки ЖРАТЬ.

[Ковал]

Да, машина красава - я на неё засматривался ещё в 2008 но...сбили, мол француз. А вот Вы решились, с чем и поздравляю и удачи во всём!