Ceed SW или Skoda Octavia А5 (помогите определится с авто для семьи...)

[smile]

не, как сантехник, трубу перекрыл и всё.

[smip]

(02-12-2011 11:54)andron k :  Да обычный фейк. Сделан для того, что бы владельцы космичей после употребления 200 гр. водки говорили - бачиш як мій корч вміє їздити? Шкоду рве як мій тузік тряпку

А тут было весело))

[SergM]

Корея-мама дизель з напаковкою – гарний сімейний конкурент Шкоді, особливо якщо Ви свідомі того, чому. Тільки на мій смак i30 2011-го виваженіший по дизайну, хоча Ceed SW ніби можна краще напакованим взяти.

[alexancat]

А чо тут думать, А5 1.8TSI и только!

[karantyn]

(13-10-2011 14:19)Gary :  +1 за Шкоду, однозначно, как по мне корейца можно брать если ты точно уверен, что через год, максимум два, ты сможешь купить другого нового.ИМХО

+1 Согласен полностью. Мы тоже стояли перед выбором: Киа Сeed, Хюндай I30 CW или Октавия А5 Комби. Согласен у корейцев полный фарш и денег меньше. Хотя Киа почти в такой же цене, что и Октавия. Но Шкода перевесила корейцев - качеством сборки каждой детали и всей машины в целом. Надежностью и уверенностью в машине, комфортом. И хотя Шкода все-таки дороже - мы решили - только Октавия А5 комби. Такого багажника (огромного и удобного) как у неё нет ни у Киа ни у Хюндай.
Машина ведь не покупается сейчас на всю жизнь. Через несколько лет вы решите её продать. И тут вопрос: что будет востребованней и дороже на рынке? Ответ, думаю, найдете сами.

---

сообщения объединены

---

(02-12-2011 13:02)Петя Днепр :  Можно вопрос не по теме?
никополь412, у Вас на аве это Ваше фото?

5 баллов!!!

[Vasilich]

15 страниц перечитал, так и не понял, так какая лучше?
А если по теме, человек рассматривает универсал, значит грузоподъемность и клиренс должен играть основную роль (при одинаковых объемах багажника)-тут выбор очевиден.
Думаю грузоподъемность что-то говорит о запасе прочности...
Еще + Октавии-металл, не чета корейскому. Инфо проверенное, лично бил и Акцента и Тура
Сам выбирал Октаху лифтбек или универсал, выбрал первого, т.к. багажник и удобство погрузки не намного хуже, а 1500 у.е. в опу не давят.
Ровный пол, если он нужен, тоже достижим.
П.С. За 15000 я долил 1л масла (80 грн). Обкатка + отрыв по трассе 180-222.
Корона у меня есть. Вечерком еду домой и улыбаюсь,моя машинка может кое-что, чего не могут многие другие и я ее за это люблю. Недостатки есть, но я знаю как от них избавится. Зомбирован Октавией, так-как считаю самым сбалансированным авто в своем классе в техническом плане, хотя и самой дорогой.

[Alexus83]

Я тоже за Октавию. Согласен, у корейцев цена немного ниже, но они свое берут на обслуживании. Никто не сравнивал стоимости обслуживаний? На работу покупали машины в лизинг и выбирали между Октавией, хундай/киа, круз и пыжо. И была в договоре любопытная графа - стоимость обслуживания, которая закладывается в стоимость машины. Так вот, у А5 она была самая низкая среди всех конкурентов + самая высокая остаточная стоимость после лизинга (то есть потом ее можно будет выгоднее продать нежели конкурентов). Цифр уже не помню, но стоимость обслуживания Сид 1,6 примерно равнялась стоимости обслуживания Б7 2,0 ТДИ. Вот и думайте

[Capers]

Что вообще говорить про сид? Что он может противопоставить 1.8 ТСИ? -ничего!!! дальше можно не продолжать!

[VooDoo]

у мого знайомого був сід. одного разу проїхався на моїй фабії. був дуже вражений різницею між двома авто, враховуючи різний клас. з а5 думаю взагалі можна не порівнювати. тут однозначна відповідь.

[Sillent29]

Смешно, просто смешно...
Фобия вершина автомобилестроения. А как вы шкоду феллицию сравните с КИА? Интересно мнение.

з.ы. если дизель - то SW!

---

сообщения объединены

---

Твой знакомый, воспитанный человек! Он пошутил!