Распорка нужна или просто понт?

[s_e_m_e_n]

(22-11-2011 17:35)Aleko :  

(22-11-2011 17:11)S_E_M_E_N :  

(22-11-2011 16:58)Aleko :  Вот как стоит распорка на Суперб и Ауди, она под номером 21

Стоит, это есть хорошо
Суть в распорки в том, что бы она постоянно была жесткой. Если есть какой то так называемый надрез, то толку от нее маловато будет. Такая распорка для красоты скорее чем для дела. В настоящих гоночных машинах вообще вваривают в стакан распорку(трубу), вот там я понимаю жесткость!

С надрезом я привел пример. А на распорке, как я писал раньше имееться засверление, по сути самая слабая точка. На жесткости ни как не сказываеться

Ну как по мне, то даже если и засверление есть, то все равно она по правильному не сложится и поведет за собой второй стакан. А есть какие то фото после ДТП данного девайса, что бы окончательно расставить все точки на "і"?

[Sergtim]

Распорка однозначно гуд. Причина первая -у меня также был прецедент с лопнувшим лобовым. Застрял на полном приводе - сел на днище иначе её (шкоду 4*4) не остановить Был небольшой скол на лобовом. Когда машину вытянули (тянули немного в бок) от скола ушли трещины в обе стороны. Всетаки лобовое - элемент жосткости кузова и чтобы его разгрузить нужна распорка.
Причина вторая - после установки распорки по причине первой, с удивлением отметил, что поворачиваемость с недостаточной (это когда в повороте автомобиль стремится спрямить траекторию) сменилась на нейтральную - в повороте машина стала больше напоминать задний привод - стала охотно вкручиваться в поворот.
Причина третья - в результате ДТП (не дай Бог) жесткость машины значительно выше и это может спасти Вам жизнь. Был свидетелем ДТП в котором после удара о шкоду Газель согнуло пополам, шкода получила удар спереди в водительское крыло и стойку - места в шкоде осталось четко по водителю и он отделался сотрясением, если-бы не было распорки - водителю было-бы значительно хуже. Думаю последний аргумент самый важный.

[ham]

(22-11-2011 17:11)S_E_M_E_N :  Если есть какой то так называемый надрез, то толку от нее маловато будет. Такая распорка для красоты скорее чем для дела. В настоящих гоночных машинах вообще вваривают в стакан распорку(трубу), вот там я понимаю жесткость!

тут ты немного ошибаешься, на распотках ТМ для ВАЗ по средине внизу есть небольшая ямка, для того чтобы в случае удара она просто сложилась
пысы. привет с лада синдикат(Александр)

[s_e_m_e_n]

(23-11-2011 04:55)ham :  

(22-11-2011 17:11)S_E_M_E_N :  Если есть какой то так называемый надрез, то толку от нее маловато будет. Такая распорка для красоты скорее чем для дела. В настоящих гоночных машинах вообще вваривают в стакан распорку(трубу), вот там я понимаю жесткость!

тут ты немного ошибаешься, на распотках ТМ для ВАЗ по средине внизу есть небольшая ямка, для того чтобы в случае удара она просто сложилась
пысы. привет с лада синдикат(Александр)

Все равно у меня в голове не укладывается как она может правильно сложиться
ПС. Здарова Саня, как твой самолет?

[Aleko]

При ДТП много чего складываеться, даже сам не ожидаешь того

[Дядя Слава]

(22-11-2011 16:53)Alexey.Pinchuk :  У Юры ВВ надо спросить какие должны быть распорки.

у Юры ВВ правильные распорки...регулируемые....а у меня -колхозные чисто-нерегулируемые...шо подешевле....


[url=][URL=http://www.radikal.ru][IMG]

[6666]

распорки нужно ставит везде где можно имхо...у меня на авто стоит 5шт
и еще... регулируемые нужны тем у кого не становятся как правило после дтп

[Владислав]

(23-11-2011 18:23)6666 :  распорки нужно ставит везде где можно имхо...у меня на авто стоит 5шт
и еще... регулируемые нужны тем у кого не становятся как правило после дтп

Правельно , а еще лучше просто закаркасить машину , оно и жесткость и безопасность.

[Vra4]

+ сзади противопоткатную балку от фуры, а с спереди отвал )

[TeMka]

Это правда что распорка может убрать скрип передних дверей ?