Светофоры: желтый одновременно с красным.

[Dimitrius]

В правилах чётко написано что жёлтый - запрещающий движение сигнал светофора, так что нефиг ехать когда он ещё горит.

[MaxX]

(11-11-2011 12:26)Мангуп :  Произошла такая история............

Спасибо, нужная информация, собираюсь на неделе у Вас дня три кататься
У нас за это вроде пока не трогают

[Майстер]

Но у меня нет ни жёлтого, ни красного, ни зелёного. НИКАКОГО! светофора в Шаргороде, балдёж.

[Leader]

(13-11-2011 07:46)kiy :  Но у меня нет ни жёлтого, ни красного, ни зелёного. НИКАКОГО! светофора в Шаргороде, балдёж.

Тогда мы идем к вам ... (с)

[Boris]

(13-11-2011 00:26)Жeka :  Не стоит начинать движение на желтый!

Как говорил ВасильИваныч, есть нюансы...
Что есть "стартовать" или "начинать движение"?
Жёлтый свет - действительно запрещающий в любом раскладе. Но запрещающий не движение, как таковое, а выезд на перекрёсток или пешеходный переход. Потому, если трогаешься с места на жёлтый, но пересекаешь границу перекрёстка или стоп-линию уже на зелёный - сие не есмь нарушение ПДД.

[denekvas]

(13-11-2011 12:49)Boris :  

(13-11-2011 00:26)Жeka :  Не стоит начинать движение на желтый!

Как говорил ВасильИваныч, есть нюансы...
Что есть "стартовать" или "начинать движение"?
Жёлтый свет - действительно запрещающий в любом раскладе. Но запрещающий не движение, как таковое, а выезд на перекрёсток или пешеходный переход. Потому, если трогаешься с места на жёлтый, но пересекаешь границу перекрёстка или стоп-линию уже на зелёный - сие не есмь нарушение ПДД.

Вы описали весьма частный случай. Я думаю, очень редко кто останавливается на красный за пару метров от стоп линии. Чаще стоят на ней, иногда передними, а иногда и задними колесами. И в этих случаях, любое "движение" будет нарушением.

[Wasilich]

(13-11-2011 12:49)Boris :  

(13-11-2011 00:26)Жeka :  Не стоит начинать движение на желтый!

Потому, если трогаешься с места на жёлтый, но пересекаешь границу перекрёстка или стоп-линию уже на зелёный - сие не есмь нарушение ПДД.

Boris прав, поддерживаю!

[coreshock]

Меня интересует еще вот какой вопрос - не должны ли светофоры все и везде желтым моргать одинаково?
Попробую пояснить - в Киеве желтый горит 1,5-2 сек. (на глаз, секундомером не проверял), и этого времени как раз хватает чтоб выжать сцепление, включить передачу и неспешно тронуться.
А в Днепропетровской области пока горит желтый, реально выйти из машины и перекурить! как такое может быть?
Катаюсь по Украине не много, но могу точно сказать, что в Житомирской, Полтавской областях и в Киеве светофоры моргают одинаково, а в Днепропетровской как-то по своему. Чем это можно объяснить?

[Rider]

Режим работы светофоров в Украине регламентирован ДСТУ 4092-2002, но за работу светофоров в каждом городе отвечает собственный программно-аппаратный комплекс, через который ведется управление светофорами по административно-территориальной единице. Через него же перепрограммируют работу светофоров, с учетом вышеуказанного ДСТУ.
Поэтому если невооруженным глазом видны какие-то отклонения, то следует письменно обращаться в ответственные организации: ГАИ или в "Днепродорсервис" (тел. +38(0562)362177)

[jelatin]

В данной теме можно упомянуть и о Бориспольских светофорах )) Там судя по всему у каждого светофора по "Київському шляху" свой собственный программно-аппаратный комплекс. На одном желтого вообще нет, на другом роль желтого выполняет мигающий зеленый и т.д.. Местные привыкли и "петляют" на опыте, а вот транзиты офигевшие))