Подогрев сидений

[vitaliss]

(02-11-2011 16:47)Captain :  

(02-11-2011 15:04)shurra :  ...

Хорошо получилось!
за подробное описание процесса.

+100

[cool_before]

(02-11-2011 15:04)shurra :  ...

себе я сделал на ваговских релюхах и кнопке (пасибо Кришталю) + тены "рособоронэкспорт" + два терморезистора - это неописуемые очучения по утрам

[Alexus83]

(03-11-2011 00:09)sawka88 :  По своему опыту не советую покупать попогрейки китайского производства ценой в районе 100 грн/шт. Я себе прошлой зимой такую купил. Это был кошмар... Она накладывается на сиденье как накидка, вследствии чего постоянно ползает то вправо, то влево... Из-за этого на ней в итоге образовываются складки. Ну, а из-за складок переламывается греющий элемент. В итоге ее хватает максимум на месяц.
В общем сделал для себя вывод, что попогрейка обязательно должна быть встроена в сиденье, причем так, что появление складок на ней должно быть просто не возможно. Надеюсь кому то пригодится мой неправильный опыт

А чехлы не пробовали на попогрейки надевать? У меня эта накидка между чехлом и сидением - пользуюсь уже 3 зимы (вот 4-я будет), никаких проблем. Купил в Фози гривен за 50.

[Timur]

знаю машину которая сгорела из за емели. страховку в к-те оформляйте.

[fenix2]

смотря как подключать.... сгореть может и из-за мафона....

[shurra]

(04-11-2011 10:18)Timur :  знаю машину которая сгорела из за емели. страховку в к-те оформляйте.

Ну я бы так не говорил. Сгорела не из за "Емели", а из-за установки обогрева "Емеля" таким себе "емелей". Сам по себе комплект судя по описанию (управление микроконтроллером и защита от искрения и короткого) и исполнению (углеволоконный нагреватель) как нельзя максимально обеспечивает защиту от подобного рода неприятностей.

Так что в автомобиле (как, наверно, и в остальных случаях привлечения сторонних "специалистов") самое главное - не подпускать к ней "емелю" и помнить о том, что даже фирменные сервисы, сертификаты не горантируют 100%-ного качества выполнения работ (к примеру, у себя в машине при установке подогрева при разборке подторпедной облицовки увидел "качественно" установленную сигнализацию и магнитолу - ставили их на фирменном СТО (предыдущим хозяином - я бы такого не допустил). Магнитолу я переделал ещё этим летом, а сигнализацию уже буду переделывать (с одновременной её заменой) уже в следующем году после потепления).

Так что тут больше "руки" (человеческий фактор) могут быть виноваты, чем само устройство. Хотя я не буду отрицать, что из N-ного количества "попогреек" могут быть и бракованные экземпляры.

[zols]

(04-11-2011 12:03)shurra :  Так что тут больше "руки" (человеческий фактор) могут быть виноваты, чем само устройство.

Поддерживаю это мнение как пользователь Емели с 2-х летним стажем эксплуатации.

[svl2010]

В прошедшие выходные тоже поставил себе емелю. Кнопку-регулятор использовал родную заменив резисторы 500 Ом на 5 кОм аналогичные по конструктиву. Проводами соединил резисторы на кнопке с точками пайки резисторов у емелиного регулятора. Также вместо двуцветного светодиода емели впаял 3 провода и повел их на приборку, которую разобрал в очередной раз и впаял два светодиода красный и зеленый в то место где у машин с автоматом задумывалась индикация скоростей. В нужном месте пленки со значками прорезал два квадратика в которые вклеил вырезанные с емелиного регулятора значки нагрева. Получилась в итоге та же емелина индикация интенсивности нагрева, только на родной туровской приборке

[shurra]

Фото приборки в студию!

[svl2010]

(14-11-2011 16:07)shurra :  Фото приборки в студию!

Знаю что интерес неизбежен, как фотик возьму сделаю.
Получилось все как у тебя только ты реализовал индикацию красно-синюю на самой кнопке, а я на красно-зеленую на приборке (синих светодиодов подходящего свечения не нашел)