Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Lightning]

(28-10-2011 09:24)Gonzalez :  Плюс на поганий бенз нарватись у нас набагато простіше ніж на погану соляру.

Я бы не стал так однозначно утверждать
если не брать во внимание заправку ДТ вместо бензина
случаев с некондиционной солярой гораздо больше, чем с бензином

[CHUK]

(28-10-2011 09:24)Gonzalez :  Прості двигуни 1,4 та 1,6 не можуть конкурувати з дизелем. Конкурентами дизеля є сучасні двигуни TSI, а вони ніфіга не дешевші в ремонті ніж дизель. Також турбіна, також дорогучі форсунки безпосереднього вприску. Плюс на поганий бенз нарватись у нас набагато простіше ніж на погану соляру.

Я просто навів конкретний, життєвий приклад. Октавія є і з 1,6МРІ в прайсах. Люди вибирають з чотирьох двигунів. Так, технічно 1,6 не конкурент ТСІ та ТДІ, але він конкурент іншим - ціною та простотою обслуговування. Якщо людина в рік буде проїзжати 5-6 тис. км в основному по місту та по святах в село, то для чого йому ТСІ чи ТДІ? Кожен вибирає собі автомобіль відповідно до своїх потреб та фінансових можливостей. Суперечка йде не про технічні характеристики двигунів, а про доцільність придбання, тих самих двигунів, при певних ситуаціях та умовах експлуатації.

[Gonzalez]

(28-10-2011 09:38)Lightning :  случаев с некондиционной солярой гораздо больше, чем с бензином

Покажите.... На всех форумах "троит..", "не заводится...", "пропала тяга...", "дергается при ускорении...", "свечи в говне...". Про соляру иногда проскакивает "замерз в мороз..." и то просто по причине летней соляры в баке.

[Lightning]

(28-10-2011 10:44)Gonzalez :  

(28-10-2011 09:38)Lightning :  случаев с некондиционной солярой гораздо больше, чем с бензином

Покажите.... На всех форумах "троит..", "не заводится...", "пропала тяга...", "дергается при ускорении...", "свечи в говне...". Про соляру иногда проскакивает "замерз в мороз..." и то просто по причине летней соляры в баке.

Сугубо из своего личного опыта и случаев с друзьями, коллегами о которых могу говорить не по наслышке. Речь не идет конкретно о двигателях 1.9 или 2.0 установленных на Шкоде.

Если рассматривать внедорожник - то он дожен быть дизельным, такой-себе тракторець
Если речь идет об Октавии - то я склоняюсь к бензину, больше динамики и меньше проблем зимой.

Мое субьективное мнение, никому его не навязываю

[Gonzalez]

(28-10-2011 11:14)Lightning :  меньше проблем зимой.

Вы завязывайте с этими совковыми стереотипами. Нет никаких проблем зимой.

[Kaban-69]

(28-10-2011 09:24)Gonzalez :  Конкурентами дизеля є сучасні двигуни TSI, а вони ніфіга не дешевші в ремонті ніж дизель. Також турбіна, також дорогучі форсунки безпосереднього вприску. Плюс на поганий бенз нарватись у нас набагато простіше ніж на погану соляру.

Спрашивал у официалов ради интереса, как часто на ТСИ форсунки летят, сказали что ни одного случая не было.
Про плохой бенз поржал качетсво то может и не ахти а вот последствия плохого топлива для бенза и дизеля разные.
з.ы. и чота я не видел глобальных тем по ТСИ чтоб все поголовно с передувом мучались, чистили и меняли турбины

(28-10-2011 11:26)Gonzalez :  Вы завязывайте с этими совковыми стереотипами. Нет никаких проблем зимой.

Вы меня веселите, т.е то что у машины при -12,-15 на улице нереально прогреть салон при коротких поездках, это не проблема? Чтоб посадить человека с температурой надо пару кругов по кварталу нарезать и прогреть хоть немного машину, это действительно безумно удобно

[Lightning]

(28-10-2011 11:26)Gonzalez :  

(28-10-2011 11:14)Lightning :  меньше проблем зимой.

Вы завязывайте с этими совковыми стереотипами. Нет никаких проблем зимой.

Вы себе картонку перед радиатором на зиму не ставите
Это не Совковые стереотипы - это стереотипы лихих 90-х

[Gonzalez]

(28-10-2011 11:38)Kaban-69 :  Спрашивал у официалов ради интереса, как часто на ТСИ форсунки летят, сказали что ни одного случая не было.

А у дизеля было? Зачем тогда вспоминать о ремонте дизеля?

(28-10-2011 11:38)Kaban-69 :  последствия плохого топлива для бенза и дизеля разные.

Последствия для TSI не менее плачевные чем для дизеля.

(28-10-2011 11:38)Kaban-69 :  Вы меня веселите

Смените тон, я Вам клоуном не нанимался, чтобы Вас веселить.

(28-10-2011 11:38)Kaban-69 :  т.е то что у машины при -12,-15 на улице нереально прогреть салон при коротких поездках, это не проблема? Чтоб посадить человека с температурой надо пару кругов по кварталу нарезать и прогреть хоть немного машину, это действительно безумно удобно

Для меня не проблема. Машина заводится? Ездит? Речь о технических проблемах. А все остальное на стоимость содержания дизеля не влияет (а мы тут вроде как окупаем дизель) и есть ни что иное как личные капризы каждого.

[A1ex1984]

(28-10-2011 11:38)Kaban-69 :  Вы меня веселите, т.е то что у машины при -12,-15 на улице нереально прогреть салон при коротких поездках, это не проблема?

Знаете, вообще-то есть такая вещь, как автономный предпусковой отопитель двигателя Webasto. Подошел, сел, и в машине тепло и двигатель прогрет.

[Dimitrius]

(28-10-2011 16:57)A1ex1984 :  

(28-10-2011 11:38)Kaban-69 :  Вы меня веселите, т.е то что у машины при -12,-15 на улице нереально прогреть салон при коротких поездках, это не проблема?

Знаете, вообще-то есть такая вещь, как автономный предпусковой отопитель двигателя Webasto. Подошел, сел, и в машине тепло и двигатель прогрет.

мега удобная вещь!

зы. Сколько стоит топливный на ТСИ?