шипы или не шипы, вот в чем вопрос ...

[=Nazar=]

(26-10-2011 11:09)LUPUS :  а вот ответ тем кто считает что шип на асфальте проигрывает липучке
ТЫЦ

а вот теперь читаем свежий тест . И это тоже будет полезно почитать.дабы впредь не писать бред

[VLADICHEK]

Saabix :дык все правильно - в минусовую и близкую к нулю температуре тормозной путь даже на шипах будет меньше, чем на летней резине... которая в таких температурных режимах вообще не работает напрочь

По асфальту? Физика рулит

[GrivnaDolar]

(26-10-2011 11:32)LUPUS :  поясню для посетителей бронетехники. когда я выезжаю утром - темпиратура на БК -1 градус. когда я еду вечером - ни о какой тени не может быть и речи т.к. солнце уже село. следовательно температура опять таки низкая.
З.Ы. умение поржать с себя это хорошо, это правильно, ржите дальше

http://www.gismeteo.ua/city/daily/4944/ это прогноз погоды. Утром в 9-00 + 3, асфальт днем прогревается за счет солнца и к вечеру и началу ночи тоже не менее 3-5 градусов. Думаю все дело в Вашем термометре
Мне не ясно как шипованная резина может лучше тормозить чем летняя не в зимнюю пору да потому что это миф

---

сообщения объединены

---

господа, не тупим-за окнами еще ни зима

[LUPUS]

а что мне до 9-00?
я в это время уже кофе пью вы ещё температуру в 12 дня напишите

[Saabix]

(26-10-2011 11:43)VLADICHEK :  По асфальту? Физика рулит

летняя покрышка не рассчитана на работу в отрицательную температуру, дубеет, и теряет свои свойства
и похрен на каком покрытии - мне в минус лучше на шипах, чем на лете, такая вот физика

[GrivnaDolar]

(26-10-2011 11:42)=Nazar= :  

(26-10-2011 11:09)LUPUS :  а вот ответ тем кто считает что шип на асфальте проигрывает липучке
ТЫЦ

а вот теперь читаем свежий тест . И это тоже будет полезно почитать.дабы впредь не писать бред

действительно, народ заблуждается. из Вашей статьи

Цитата:Если же ездить Вам приходится в основном по чистому асфальту, то шипы бесполезны. Кроме того, они царапают дорожное покрытие, создавая при этом вредную для здоровья канцерогенную пыль. На рыхлом снегу шипованные шины скользят, не доставая шипами до твёрдой дороги. Шипы целесообразно использовать при температурах от 0 до -10 градусов. При более низких температурах лучше ведет себя обычная зимняя резина.

На чистом сухом асфальте нешипованные шины ведут себя лучше, чем шипованные: тормозной путь на 15% меньше. Однако при снегопаде, на снежном накате и на льду шипы дают преимущество в 5-10 раз.

собсвтенно то, что я пытаюсь донести. А если речь идет не о зимнем применении шипованной резины, то вообще становится смешно читать про короткий тормозной путь

[VLADICHEK]

Saabix :- мне в минус лучше на шипах, чем на лете, такая вот физика

Ездите дальше Только имейте уважение к другим водителям у которых потом разбитые лобовухи и дырки в лкп

[Saabix]

(26-10-2011 11:51)VLADICHEK :  Ездите дальше Только имейте уважение к другим водителям у которых потор разбитые лобовухи и дырки в лкп

лучше дырки в лкп, чем разнесенные в хлам машины и чьи-то навсегда потерянные жизни
это не тема для юмора, еще раз повторю - летняя покрышка в мороз - машина очень плохо управляется, значительно растет тормозной путь, снижается скорость отклика и прочее, покрышка как пластмасса становится

[VLADICHEK]

Saabix :лучше дырки в лкп, чем разнесенные в хлам машины и чьи-то навсегда потерянные жизни
это не тема для юмора, еще раз повторю - летняя покрышка в мороз - машина очень плохо управляется, значительно растет тормозной путь, снижается скорость отклика и прочее, покрышка как пластмасса становится

С дуру и йух сломать можно(с)

У меня зимаки нормальные, к шиповке свое отношения и не безосновательное, которое тут не имеет смысла описывать

[Saabix]

тю блин так я ж не агитирую ездить именно на шиповке...
я против катаний в мороз на лете, и считаю это мягко говоря неадекватностью
а так - главное, чтоб в мороз была зимняя резина, шипы/нешипы- дело авторелигии