Глобальные муки выбора автомобиля и комплектации

[A1ex1984]

Ну, если ручка устраиваети деньши тоже найдутся, -- бери RC.... И комплектация лучше, и движок мощнее. На прямых, на трассе за городом будешь в огромном преимуществе перед автомобилями-одноклассниками. На узких извилистых дорожках -- нет, но у нас по стане таких не много.
Хотя лично мое мнение по поводу "горячих хетчбеков" примернно следующее: если у авто движок более 200 л.с., то ИМХО, необходим либо полный, либо задний привод, иначе поворачивать на ней будет порблематично, да и старт с места на заднем или полном приводе происходит увереннее.

[Deneshi]

(24-10-2011 09:33)A1ex1984 :  На прямых, на трассе за городом будешь в огромном преимуществе перед автомобилями-одноклассниками. На узких извилистых дорожках -- нет, но у нас по стане таких не много.
Хотя лично мое мнение по поводу "горячих хетчбеков" примернно следующее: если у авто движок более 200 л.с., то ИМХО, необходим либо полный, либо задний привод,

Да вроде и на извилистых дорожках машина хороша, там подвеска от стандартной европейской А5 отличается.
Конечно полный привод + 200 л.с. приятнее.
Задний привод для универсальных (семейных) авто мне не понятен. Зимой полный ахтунг! На газ нажал зад носит. Буксуют на зимних шинах там, где я на моноприводе могу проехать на летней резине. Советы бывалых впечатляют, типа закиньте 2-3 мешка цемента по 40 кг тогда зад пригрузится и всё будет ОК

[A1ex1984]

(24-10-2011 10:52)Deneshi :  

(24-10-2011 09:33)A1ex1984 :  На прямых, на трассе за городом будешь в огромном преимуществе перед автомобилями-одноклассниками. На узких извилистых дорожках -- нет, но у нас по стане таких не много.
Хотя лично мое мнение по поводу "горячих хетчбеков" примернно следующее: если у авто движок более 200 л.с., то ИМХО, необходим либо полный, либо задний привод,

Да вроде и на извилистых дорожках машина хороша, там подвеска от стандартной европейской А5 отличается.
Конечно полный привод + 200 л.с. приятнее.
Задний привод для универсальных (семейных) авто мне не понятен. Зимой полный ахтунг! На газ нажал зад носит. Буксуют на зимних шинах там, где я на моноприводе могу проехать на летней резине. Советы бывалых впечатляют, типа закиньте 2-3 мешка цемента по 40 кг тогда зад пригрузится и всё будет ОК

Ну яимел ввиду с точки зрения поведения на асфальте. У переднеприводной машины с такой мощностью будт недостаточная поворачиваемость по определению. Ведь не спрста делают задний/полный привод на спортивных авто, он помогает "вкручиваться" поворот на более высокой скорости, соотв. поворот можно пройти управля газом, чего не сделаешь на переднем приводе, где газ прийдеться сбросить. Так к ходовой Окстахи у меня воросов нет. Поэтому я и написал, что лучше всего такая машина, не обязательно РС, с мощным двиглом и пеедним приводом поедет по прямой, да и то при резком старте вся масса уйдет на пассивный зад, в то время как перед, на котором прод останется не загружен, что есь не хорошо.
А вообще, ИМХО, семейная машина для наших реалий это все-таки кроссовер или внедорожник.

[Dimitriy]

ТС, конечно удачи и правильного выбора..... Но, чета, как то 32 и + штуки, за А5 хоть и с "пеЦем"-РС....., как то дороговато. Я без претензий... Тачило впорядке. Чисто от себя.

[PositiveOne]

Хороший машин РС, я тоже мучался, если бы лет пять назад имел возможность подобного выбора взял бы РС однозначно, сейчас автомат и чуть большая практичность перевесили в пользу обычной А5 + допы.

[Deneshi]

(24-10-2011 11:58)A1ex1984 :  А вообще, ИМХО, семейная машина для наших реалий это все-таки кроссовер или внедорожник.

Да, большой экономичный кроссовер это мечта любого семьянина. Сам такой

[vinitu]

РС берите...

ППД - зло... если брать обычную, то все равно пружины ставить нормальные, на такой "горе-джип" без слез смотреть нельзя... ужос.

зы. никого не хотел обидеть...

[Capers]

(24-10-2011 11:58)A1ex1984 :  

(24-10-2011 10:52)Deneshi :  

(24-10-2011 09:33)A1ex1984 :  На прямых, на трассе за городом будешь в огромном преимуществе перед автомобилями-одноклассниками. На узких извилистых дорожках -- нет, но у нас по стане таких не много.
Хотя лично мое мнение по поводу "горячих хетчбеков" примернно следующее: если у авто движок более 200 л.с., то ИМХО, необходим либо полный, либо задний привод,

Да вроде и на извилистых дорожках машина хороша, там подвеска от стандартной европейской А5 отличается.
Конечно полный привод + 200 л.с. приятнее.
Задний привод для универсальных (семейных) авто мне не понятен. Зимой полный ахтунг! На газ нажал зад носит. Буксуют на зимних шинах там, где я на моноприводе могу проехать на летней резине. Советы бывалых впечатляют, типа закиньте 2-3 мешка цемента по 40 кг тогда зад пригрузится и всё будет ОК

Ну яимел ввиду с точки зрения поведения на асфальте. У переднеприводной машины с такой мощностью будт недостаточная поворачиваемость по определению. Ведь не спрста делают задний/полный привод на спортивных авто, он помогает "вкручиваться" поворот на более высокой скорости, соотв. поворот можно пройти управля газом, чего не сделаешь на переднем приводе, где газ прийдеться сбросить. Так к ходовой Окстахи у меня воросов нет. Поэтому я и написал, что лучше всего такая машина, не обязательно РС, с мощным двиглом и пеедним приводом поедет по прямой, да и то при резком старте вся масса уйдет на пассивный зад, в то время как перед, на котором прод останется не загружен, что есь не хорошо.
А вообще, ИМХО, семейная машина для наших реалий это все-таки кроссовер или внедорожник.

до 300 л.с. передний привод еще переваривает. 200 вообще не критично.

[Capers]

(24-10-2011 14:26)A1ex1984 :  

(24-10-2011 13:37)Capers :  до 300 л.с. передний привод еще переваривает. 200 вообще не критично.

Та ты знаешь, другой раз даже жалею, что на супербе 150 сильном не полный привод, ну или не задний, хотя я гонять не любллю, максимум, что я себе позволяю, так это "притопить" за городом на хорошей дороге. А вообще со снегом, и то как его у нас убирают (особенно во дворах) только задний привод это ..опа.

без ЕСП Суперб?

[Predator_76]

Ща прийдет ТС и сообщит, шо взял ЛеХус 570 и имел он эти рЫсЫ .....